Vasi honismereti és helytörténeti közlemények 2003. (Szombathely, 2003)

1. szám - ADATTÁR - Révész Tamás: Az elfelejtett repülőtér. - Adalékok a szombathelyi katonai reptér történetéhez -

7. kép A II. század legénysége, 1931. november 1. Az Olaszországgal egyre szorosabb politikai és katonai együttmííködés eredményeként 1930. szeptember 5-én Oxilia olasz katonai attasé jelenlétében nagyszabású, de a „rejtés" miatt természetesen még nem hivatalos repülőgép bemutatót tartottak Szombathelyen. Ezen 9 db, sárga színű FIAT Cr 20/bis vadász (6. kép), valamint az új Caproni Ca 101/3 bombázó vett részt. A gépek egy hoszszabb kelet-etuópai körútra indultak és ennek volt első állomása a város. Később is gyakran érkeztek olasz gépek - pl. Ansaldok - nem hivatalos bemutatóra, ugyanis Kenése 1. aligazgatónak döntő befolyása volt az új gépek vásárlására is.

52 Az 193l-es év legjelentősebb eseménye Gömbös hadügyminiszter és Italo Balbo olasz légügyi miniszter októberi látogatása volt. Visszaemlékezések szerint a szemlén látottak mindkettőjükre igen jó benyomással voltak.

53 A szervezeti előrelépést jelzi, hogy még ebben az évben Szombathelyen repülő csoportparancsnokság alakult egy-egy felderítő-, bombázó- és vadászszázaddal. Az „A" reptéren a REGVI I-III.

5

* (parancsnokok: Fonó Jenő, Sasváry József, Mikó Árpád), a „B"-n a bombázó- és a vadászszázad állomásozott. (7. kép) Az 1932-es esztendő bővelkedett az eseményekben. Szomorú, bajtársi kötelességüknek tettek eleget a REGVI pilótái, amikor május 25-én, az olaszországi tragikus repülőbalesetben elhunyt Endresz György és társa Bitai Gyiila földi maradványait szállító vonat őrségét látták el.

55 A legemlékezetesebb minden bizonnyal május 29-e volt. Ezen a vasárnapon Horthy Miklós kormányzó a kőszegi Jurisics ünnepségekről jövet mintegy másfél órás szemlét tartott a repülőtéren.

56 50