Vas megye múltjából 1986 - Levéltári Évkönyv 3. (Szombathely, 1986)

Kövér István: A szombathely-pinkafői és a felsőőr-tarcsa-felsőlövői hév története

c) a felvételi épületben egy hivatali helyiség átalakítása a hév egy alkalmazottja részére, d) egy kombinált védjelző felállítása a hév vonal mellett Szombathely fedezésére. Az építkezést a Déli Vasút végezte, és az a két fővasút birtokába került. A vontatási telepre vonatkozóan a szerződés rögzíti, hogy a hév köteles két mozdony számára szolgáló mozdonyszínt építeni saját költségén. E részarány szerint fizeti a közös pályaudvari rész után a föld- és épületadókat, a biztosítási díjakat is. A védjelző kezeléséért, fenntartásáért, világításáért, a távíró vonal szombathelyi beszélő készüléke fenntartásáért a hév havi 150 frt átalányt fizet. A hév által fizetendő összegek a Cs. és kir. szab. Déli Vaspályatársaságot és a Magyar Nyugati Vasutat 50-50%-ban illetik meg. Megegyeztek, hogy - Szombathelyen az összes állomási (forgalmi-, távírda-, személy- és áru) szolgálatot és annak vezetését a Déli Vasút végzi, - az egyik vonalról a másikra átmenő járművek átadását és átvételét a hév végzi, - a vonatmozgósítási és a műhelyszolgálatot a hév látja el, - valamennyi hév közeg Szombathely állomáson való tartózkodás alatt a szombathelyi állomásfőnöknek van alárendelve. Megállapodtak ezenkívül a rendkívüli események, a nehezmények, a különvonatok, a vonatkésések esetén követendő eljárásban, az elegy értesítés módjában is.

11 A műtanrendőri bejárást 1888. december 1 5-én tartották meg. Szombathely várost Szabó Ernő polgármester, a járást pedig Bozzay Gáspár főszolgabíró képviselte. A vonal megnyitása A sikeres műtanrendőri bejárást és üzembehelyezést követő napon, 1888. december 16-án megtörtént a vasút ünnepélyes átadása is. Reggel 8 órakor indult a különvonat Szombathelyről. Útközben a küldöttség a vonalat és minden szolgálati helyet megvizsgálva, 1 2 órakor érkezett Pinkafőre, ahol villásreggeli várta őket és 1 órakor indultak vissza Rohoncra. Innen az ünnepi ebéd elfogyasztása után este 7 órakor tértek vissza Szombathelyre és Pinkafőre.

12 Az első vasúti menetrend Az ünnepi átadást követő naptól, december 17-től már a nagyközönség vette igénybe az új, nagyszerű közlekedési eszközt. A szerződésnek megfelelően napi két pár vegyesvonatot közlekedtetett a Magyar Nyugati Vasút. 294