Vas megye múltjából 1982 - Levéltári Évkönyv 2. (Szombathely, 1982)

Horváth Ferenc: Szombathely város fejlődése a dualizmus korában"!

kar utcát köti össze az Ady Endre térrel. 65. Szabó Miklós utca 1898-tól, a Petőfi Sándor utcától északra vezető utca a Derkovits városrész felé. 66. Szelestey László utca (1898-1950), a mai Lenin út, amely a Március 15. tértől vezet a vasútállomásig. 67. Széli Kálmán utca (1893-1950), Sztálin utca (1950-1960), a mai Savaria út, amely a Mártírok terétől indul a Gábor Andor utcáig. 68. Szent Márton utca (1886-1950), a mai Tolbuhin út, amely a Köztársaság térről indul ki keleti irányban a régi teimető mellett. 69. Szőkeföldi utca ( -1873), Fürdő utca (1873-1911), Brenner János utca (19111946), Szabó Dezső utca (1946-1956), Derkovits Gyula utca (1956-1967), a mai Aréna utca és Joliot Curie utca, amely a ferences templomtól vezet a Légszeszgyár utcáig. 70. Szövőgyár utca (1904-1925), mai Szövő utca, amely a Zanati úttól indul ki a Latex gyáráig. 71. Téglaszíni utca ( -1886), Hold utca (1886-1946), a mai Móricz Zsigmond utca, amely a Juhász Gyula utcát a Zsdánov utcával köti össze. 72. Tejbáz mögötti út ( -1925), a mai Kertész utca, a Dimitrov körúttól északi irányban. 75. Telep utca (1913-1925), Nádas Róbert utca (1925-1950), a mai Alkotás utca, amely a Sas utcát köti össze a Pusfkás Tivadar utcával. 74. Tizenháromváros ( -1904), a mai Lenin út eleje volt a Gyöngyösig, s i904^ben beleolvadt az akkori Szelestey utcába. 75. Torna utca (1873-1926), a mai Zrínyi Ilona utca, amejy a II. Rákóczi Ferenc utcát köti össze az Aréna utcával. 76. Űj utca ( -1896), Faludy Ferenc utca (18961950), a mai Petőfi Sándor utca, amely az Ady teret köti össze a Március 15. térrel. 77. Újvilág utca ( -1932), a mai Jaki út, amely a Körmendi útból nyílik, jobbra az új temetőig. 78. Űri utca ( -1896), Berzsenyi Dániel utca (1896-1928), a mai Széchenyi István utca, amely a Berzsenyi teret köti össze a Köztársaság térrel. 79. Vágóhíd utca (1886-1928), Felsőőri utca (1928-1950), a mai Zsdánov utca, amely a Vorosilov útról nyílik jobbra a Sorok utcáig. 80. Vasúti utca ( -1894), Petőfi Sándor utca (18941950), a mai Gábor Andor utca a vasúti pályaudv ír előtt. 81. Vépi út (1904-től), a Zanati útról ágazik ki jobbra Vép nagyiközség felé. 82. Vízi utca ( -1880), Vízmellék utca (1880-1937), a mai Sorok utca, amely a Perint keleti oldalán halad a Kiskar utcától a Rózsa Ferenc körútig. 83. Wesselényi utca (1898-tól), a Tolbuhin utat köti össze a Honvéd térrej. A város egyébként 1910-ben 34 399 km ihosszú úthálózattal rendelkezett, ebből 27016 km volt az utca, s 1898-ban 3393 km állami és 3990 km törvényihatósági utat tart kezelésben.

49 Szombathely magán- és közvilágításának a kezdetei az 1870-es éveikre nyúlnak viszsza. 1872. április 8-án jött létre Szombathelyen a Légszeszvilágítási Társulat mint részvénytársaság, amelynek alapítói Pillich Ferenc gyógyszerész, Markovits József, Németh Imre, Zanner János és Szabó Ferenc lakatosok voltak.

50 A társulat 100 ezer forintos alaptőkével alakult, s még 1872-ben szerződést kötött a várossal a következő főbb pontokban: - A város a városrészek kivilágításához legalább egymillió köbláb légszesz fogyasztását biztosítja minden éviben. - A légszeszintézmény behozatalának, általában a gyár felállításához szükséges beszerzések költségei a társulatot terhelik. A nyilvános világításhoz szükséges eszközöknek beszerzése viszont a várost terheli. - A légszeszgyár épületeinek 600 bécsi négyszögölnyi területet ad a város 50 évi használatra. - A felállítandó lámpák számát, valamint a kar lámpatartók és fali lámpatartók helyét a város határozza meg. - A világításhoz általában kőszéngázt kell használni, de a társulat a városi hatóság beleegyezése után egyéb anyagokból is gyárthat légszeszt, ha az új anyag tisztasága, fényereje és jutányossága a kőszéngázénak megfelelő. 178