Vas megye múltjából 1982 - Levéltári Évkönyv 2. (Szombathely, 1982)

Horváth Ferenc: Szombathely város fejlődése a dualizmus korában"!

64. VamL, uo. 43/1904. sz. 65. VamL, uo. 74-/1905. sz. 06. VamL, uo. 98/1906. sz. 67. Fehér Károly: Szombathely 1777-1007. Szombathely, 1938. 87. 1. 68. VamL, Szombathely város közgy. jkv. jkv. 1/1887. sz. 69. Fehér i. m. 89. 1. 70. VamL, Szombathely város közgy. jikv. 26/1896. sz., 30/1886., 50/1886., 64/1886. és 6541886. sz. 71. Fehér i. m. 92-93. L 72. VamL, Szombathely város közgy. jkv. 23/1896. sz. 73. A Szombathelyi R. Kath. Főgimnázium 1894/95. évi értesítője. Szombathely, 1895. 29. 1. 74. VamL, Szombathely város közgy. jkv. 1/1887. sz. 75. Bodányi i. m. 94. 1. és a Szombathelyi Magyar Királyi Állami Faludi Ferenc Gimnázium 1936/37. évi értesítője. Szombathely, 1937. 3. 1. 76. VamL, Szombathely város polgármesteri iratai 8002/1914. sz. 77. Horváth Krisztina: A Szombathelyi Kanizsai Dorottya Gimnázium története (1917'-1967). = Vasi Szemle, 1967. 3. sz. 419. 1. 78. S. Pável Judit: A szombathelyi Savaria Múzeum története. = Savaria Múzeum évkönyve. Szombathely, J963. 29R-308. 1. 79. A Vasmegyei Régészeti Egylet éves jelentései (VBEÉ 1889.) 3. 1. 80. S. Pável Judit i. EB. 296. 1. 81. Vasmegyei Lapok, '1892, aug. 26. sz. 82. VamL, Szombathely város közgy. jkv. 83/1890. sz. 83. VamL, uo. 96/1890. sz. 84. VamL, uo. 3/1904. sz. 85. VamL, Szombathely város közgy. jkv. 3/1904. sz. 86. VamL, uo. 4/1908. sz. 87. Fehér i. m. 159. 1. 88. Fehér i. m. 167. 1. 89. VamL, Vasvármegye alispánja iratai. Egyesületi alapszabályok gyűjteménye. Szombathelyi csomó. 90. VamL, uo. 91. VamL, Szombathely város közgy. jkv. 92. VamL, uo. 107/1904. sz. 93. VamL, uo. 121/1008. sz. 94. Horváth Ferenc: A szombathelyi színészet története az állandó színház megnyitásáig (1730­1880). Második közlemény = Vasi Szemle, '1961. 3. sz. 404-407. 1. 95. Fehér i. m. 176. 1. 96. VamL, Szombathely város képviselő-test. jkv. 22/1899., 79/1899. és 152/1899. sz. 97. Fehér i. m. 177. 1. OepeHU XopBaT PA3BMTME TOPOSA COMEATXEfl B nEPWOÄÄyAJUOMA B HayHHofi paöore aBTop .naeT Haivt npe/urraBjieHHe o TOM. HTO CoMÖaTxeü B 1860-X rcwax 6biJi npocTbiM AepeBeHCKHM noccneHHeM. rioBecTByeT, HTO B 1860-x ro^ax o6pa30Bajiacb „KOMHCCHH no yjiyHLiieHHio , \ KOTopaa B3íuia B CBOH pytcn pa3BHTHe ropoaa. OHa oxa3biBajia öojibiuoe BJIHHHHC Ha pa3BHTHe ropozia, B pe3yjibTaTe Hero B 1864-OM ro^y öbtjia nocTpoeHa )Kejie3HOAopoa<HaH JIHHHH IilonpoH-HaabKaHHJKa, a B 1871-OM rony JIHHHH ^ep-rpau. HacToamee pa3BHTHe ropoaa Hanajiocb TOJibKO B 1890-x ronax noA pynoBO/icTBOM ropoacKoro coBeTHHKa ^JOJibi EfixeH, KOTopbifi no3>Ke craji M3poM ropoaa. B 3TOT nepHoa CTPOHTCA nacrb ropoaa MOK/iy TjiaBHoii njiomazibK) H >Kejie3­HoaopoJKHbiM BOK3ajiOM, a TaioKe Me)Kay TuaBHOH njiomaAbio n KpecTHbiM nyTCM. B 3TO BpeMH crpoHTCfl KaHa^H3auHK ropoaa AJIHHOH B 22 KHJioMeTpa. CTPOHTCH BonoHanopHaa cTaHiiHH n ro­poacKoií BoaonpoBOfl AJiHHOií B 66 KHJiOMeTpoB. HaiHHaeTca ac(bajibTHpoBaHHe VJIHU H öeTOHHpo­saHHe TpoTyapOB. M3 83-x yjiHu ropoaa 75 6biJin noKpbiTM ac<pajibTOM H Maxa/iaMOM. ^.JIH Bcero 3Toro ropoA 6epeT B Kpe/iHT 5 MHJI/IHOHOB C npoiieHTaMH Ha juiHHHbiíí cpoK. OcBemeHHe ropoaa c 1872-ro no 1895-bifi roabi npon3Bo,nnTCfl ra30M, KOTopbiií Bbipa6aTbiBaeT ropoflCKofi ra30Bbiíí 3aBoa. B 1895-OM ro/iy B MKepBape CTPOHTCH 3JieKTpocTaHUHíi, KOTopaa oöec­neHHBaeT 3JieKTpo3Heprneíí CoMÖaTxeií, n jxa>Ke LUonpoH. B 1895-OM rony B HHTepecax ixiBeiiuapueB 6bijia BbicTpoeHa sjieicTpocpnunpoBaHHaii >Kejie3Haíi topóra, ajivmovi B 3 KM. 193 Ференц хорват РАЗВИТИЕ ГОРОДА СОМБАТХЕЯ В ПЕРИОД ДУАЛИЗМА В научной работе автор дает нам представление о том. что Сомбатхей в 1860-х годах был простым деревенским поселением. Повествует, что в 1860-х годах образовалась ..Комиссия по улучшению", которая взяла в свои руки развитие города. Она оказывала большое влияние на развитие города, в результате чего в 1864-ом году была построена железнодорожная линия Шопрон-Надьканижа, а в 1871-ом году линия Дёр-Грац. Настоящее развитие города началось только в 1890-х годах под руководством городского советника Дюлы Ейхен, который позже стал мэром города. В этот период строится часть города между Главной площадью и желез­нодорожным вокзалом, а также между Главной площадью и Крестным путем. В это время строится канализация города длиной в 22 километра. Строится Водонапорная станция и го­родской водопровод длиной в 66 километров. Начинается асфальтирование улиц и бетониро­вание тротуаров. Из 83-х улиц города 75 были покрыты асфальтом и макадамом. Для всего этого город берет в кредит 5 миллионов с процентами на длинный срок. Освещение города с 1872-го по 1895-ый годы производится газом, который вырабатывает городской газовый завод. В 1895-ом году в Икерваре строится электростанция, которая обес­печивает электроэнергией Сомбатхей, и даже Шопрон. В 1895-ом году в интересах швейцарцев была выстроена электрофицированная железная дорога, длиной в 3 км.

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents