Mayer László (szerk.): Előadások Vas megye történetéről VII. - Archivum Comitatus Castrriferrei 9. (Szombathely, 2020)
Utak, utazók, utazások Vas vármegyében az 1 - 20. században - Tilcsik György: "(H)Arccal a vasút felé!" A szombathelyi személyszálllító vállalkozók konfliktusai a soproni és a kőszegi bérkocsis céhek tagjaival az 1840-es években
a vendéglőknél, hanem az utcán cseréük le lovaikat, továbbá hogy a főrendű személyekhez hasonlóan, csengőszó mellett haladnak keresztül a városon. Emellett a kőszegi személyszállítók azt is a megyeszékhelyen működő bérkocsisok szemére vetették, hogy Sopronban nem a pályaudvarig szállítják a vasutat igénybe venni kívánó utasokat, és ennek pedig az oka, hogy a soproni bérkocsisok kérésre a város polgármestere ezt megtiltotta nekik, amelynek következtében az említett utasok kénytelenek a fogadónál leszállni, majd onnan omnibusszal vagy városi bérkocsival folytatni útjukat a soproni pályaudvarig. A kőszegi bérkocsisok beadványuk végén összefoglalásképpen kijelentették, hogy a szombathelyiek jogsértése miatt nagy káraik keletkeznek, és - miközben közölték, hogy náluk egy Kőszegről Sopronba történő utazás a hátsó ülésen 1 váltóforint 12 krajcárba, az első ülésen 1 váltóforintba, míg egy különkocsi 5 váltóforintba kerül — ezért nyomatékosan kérték a városi tanács segítségét, továbbá azt, hogy tiltsa meg a szombathelyi bérkocsisoknak, hogy Kőszegen levélhordót tartsanak.80 A kőszegi bérkocsis céh megismételt kérvényét illetően a város tanácsának 1847. december 6-án megtartott ülése úgy döntött, hogy a beadványt azzal a kéréssel küldik meg Szombathely város tanácsához, hogy annak tartalmát hozzák az érintett szombathelyi bérkocsisok tudomására, és az ő arra reagáló nyilatkozatukat pedig juttassák el Kőszegre.81 A kőszegi tanács e határozata a mezőváros tanácsa 1847. december 30-án megtartott ülésének napirendjén szerepelt, és azzal kapcsolatban — teljesítve a kérést — elrendelték, hogy a kőszegi bérkocsis céh panaszlevelét és az ahhoz csatolt mellékletet adják át a szombathelyi bérkocsisoknak, egyúttal meghagyták nekik, hogy annak tartalmát illetően 15 napon belül nyilatkozzanak.82 A három szombathelyi bérkocsis vélhetőleg csakhamar kezébe vehette a kőszegi kollégáik ellenük megfogalmazott panaszait tartalmazó iratot és mellékletét, valamint Kőszeg város tanácsa, továbbá Szombathely város tanácsa azzal kapcsolatban hozott végzéseit, és a szombathelyi tanács határozatában meghagyott határidőn belül, írásban fejtették ki álláspontjukat. Érdességként említjük meg, hogy mindhármuk felelete német nyelven készült, nyilván amiatt, mert így jobban és pontosabban tudták kifejezni magukat. Ugyanakkor feltűnő, hogy Strasser János replikájának keltezése egybeesik Szombathely város tanácsa azon ülésének napjával, amelyen a Kőszegről érkezett panaszt tárgyalta. Ez azt feltételezi, hogy a bérkocsis már korábban értesült annak tartalmáról és a mezőváros tanácsának várható döntéséről, de az is lehetséges, hogy válasza ugyan később készült el, de azt valamilyen okból fontosnak tartotta visszadatálni. Strasser nem sajnálta sem az időt, sem a papírt, és nagyon alapos, részletes, itt-ott kicsit szószátyár válasszal szolgált a — többek között ellene — felhozott kifogásokra és panaszokra. Elsőként leszögezte, hogy ő nem tart levélhordót Kőszegen, mert ha ez így lenne, akkor az illetőt neki kellene fizetni, és az a személy — név szerint Puskarits István —, aki számára a városban fuvarokat szervez és köt le, mindezt szívességből és barátságból, azaz ellenszolgáltatás nélkül teszi. 80 MNL VaML Kvt. Tir. 1455/1847. 81 MNL VaML Kvt. Tjkv. 1455/1847. 82 MNL VaML Szvkt. Ktjkv. 837/1847-1848. 61
