Melega Miklós: A modern város születése; Szombathely infrastrukturális fejlődése a dualizmus korában - Archívum Comitatus Castriferrei 5. (Szombathely, 2012)
VÁROSFEJLESZTÉS, VÁROSSTRATÉGIA, ÉRDEKÉRVÉNYESÍTÉSI KÜZDELMEK @43
A város piacterét még életében, 1886-ban elnevezték róla, hálából mindazért, amit „e vá- rosriak szellemi és anyagi fejlődése körül.. .mindenkor önzetlenül kifejtett és tanúsítót t.”135 Halála után tiszteletére szobrot is állítatott a város. Erős szimpátiával viseltetett Szombathely iránt a szomszédos Zala vármegyéből származó Deák Ferenc is,136 aki „döntő befolyásának egész erejével azon munkált, ... hogy a nyugati vasútvonal Szombathely felé vezettessék."137 A Vas vármegyei születésű, pénzügyminiszteri, majd miniszterelnöki posztig emelkedő' Széli Kálmán a korszakban a város legnagyobb befolyású pártfogói közé tartozott. 1875-ben, pénzügyminiszteri kinevezése alkalmával kijelentette, hogy „minisztersége alatt Szombathely város érdekeit befolyásánál fogva előmozdítani kedves kötelességének fogja ismerni.”138 Pályafutása során több évtizeden keresztül valóban számtalan esetben közbenjárt a város érdekében. A MÁV Üzletvezetőség, az Osztrák-Magyar Bankfiók, és a községi közigazgatási tanfolyam Szombathelyre telepítésének kieszközlésével, kedvező hitelfelvételi lehetőségek biztosításával, majd a város többmilliós adósságállományának előnyös feltételű konvertálásának lehetővé tételével hatalmas szolgálatot tett.139 A hálás szombathelyiek 1894-ben díszpolgárrá választották és a város elegáns sugárútját Széli Kálmán utcának nevezték el, „hervadhatatlan érdemei elismeréséül."140 Az 1910-es években dr. Székely Ferenc igazságügy-miniszter lett a város érdekeinek legbefolyásosabb érvényesítője. A korszakra már súlyosan eladósodott település számára állami pénzsegélyek kiutalásában, rangos oktatási intézmények - főreál iskola, közigazgatási tanfolyam - Szombathelyre telepítésében működött közre. Érdemeit elismeréseként 1911-ben utcát neveztek el róla, 1 évvel később díszpolgárrá választották.141 Az említett országos ismertségű politikusok mellett szentmártoni Radó Kálmán főispán, Károlyi Antal alispán és Ernuszt Kelemen országgyűlési képviselő is gyakran felhasználta kapcsolatait a város ügyeinek előremozdítására.142 Szombathely szülötte, Márkus József budapesti polgármester is sok szakmai tanáccsal segítette a századfordulón helyi kollégáját, Éhen Gyulát, a közművesítési program levezetésében.143 POLGÁRMESTERI CIKLUSOK - VÁROSFEJLESZTÉSI ELKÉPZELÉSEK A kiegyezés után Jenik Imre városbíró féléves munka után, 1867 nyarán Tulok Jánosnak adta át hivatalát. Az új városbíró alatt a város aktív és eredményes lobbitevékenységet folytatott a Győr-Graz vasútvonal Szombathelyen történő átvezetése érdekében. Nagy135 VaML Szvk. Kjkv. 6/1886. 136 VaML Szvk. Kjkv. 15/1868., 21/1868., 7/1869., 16/1877. 137 VaML Szvk. Kjkv. 16/1877. 138 VaML Szvk. Kjkv. 47/1875. 139 VaML Szvk. Kjkv. 46/1879., 1885. júl. 28. nap. el. félsz., 56M885, 50/1886., 87/1888., 1899. február 23. nap. el. félsz., 6/1890., 26/1890., 23/1894-, 39/1896., 63/1897., 100/1901., 95/1912., 120/1912., 145/1912., 199/1912., 221/1912, 96/1914.; Bodányi, 1910. 20. p. 140 VaML Szvk. Kjkv. 23/1894. 141 VaML Szvk. Kjkv. 141/1911, 95/1912, 186/1912. 142 VaML Szvk. Kjkv. 23/1894. 143 VaML Szvk. Kjkv. 1897. nov. 9. nap. el. pm. félsz.; VaML Szv. pg. Közig. ir. III. 245/1912.; A városi utzakövezéshez. = Vvm, 1897. aug. 12. 4. p.; Az utzakövezés ügye. = Vvm, 1897. aug. 26. 7. p.; Bodányi, 1910. 39. p.; Sipos, 1996. 40, 66. p. 59
