Melega Miklós: A modern város születése; Szombathely infrastrukturális fejlődése a dualizmus korában - Archívum Comitatus Castriferrei 5. (Szombathely, 2012)
GÁZSZOLGÁLTATÁS
GÁZSZOLGÁLTATÁS VÁROSI KÖZVILÁGÍTÁS A 19. SZÁZAD DEREKÁN Szombathely közvilágítását az 1860-as években a korábbi évtizedekből örökölt olajlámpák biztosították. A szükséges olajmennyiséget a város biztosította, s két lámpagyúj toga tót is alkalmazott, akik sötétedéskor bejárva az utcákat sorra meggyújtották a lángokat, amelyek körülbelül éjfélig égtek. Holdvilágos éjszakákon takarékossági okokból nem működött a világítás.408 A városi lámpák jelentős részét a 19. század közepén - más településekhez hasonlóan - közadakozásból, jótékonysági bálok bevételéből állították. Ez azért alakult így, mert a városvezetés kezdetben nem sok készséget mutatott a közvilágítás fejlesztésére.409 A helyi polgároknak maguknak kellett kézbe venni az ügyet, s így állt elő az a helyzet, hogy „Szombathely lámpái nagyrészt bál és színi mutatványok által lettek alapítva.”410 1868-ban 42 olajlámpás világított az utcákon, amelyek többsége a város tulajdonát képezte. Csak egy- kettő volt magántulajdonban, például a vármegye és a püspökség épületeinél lévők. A város éves világítási kiadásai 900 Ft körül mozogtak. 1875-ben az olajlámpákat takarékossági okokból olcsóbb nyersanyaggal üzemelő petróleumlámpákra cserélték le.411 A korabeli újságokban gyakran megszólaló panaszos hangok így tanúskodnak a közvilágítás szánalmas állapotáról: „Utczai kivilágításunk ez ideig nevét is alig érdemli meg, miután lámpáink egymástól beláthatatlan távolságban pislognak, éjfél felé pedig már minden egyiptomi sötétségbe burkolódzik”,412 „ha egy kicsit felhős az ég, az a néhány lámpa alig nyújt annyi világosságot, hogy öt lépésre láthatnánk”,413 „világítási állapotunk oly primitiv, a milyen csak lehet.”414 A sötétség esténként szinte megbénította a város életét. Személyi sérülésekkel járó balesetek is történtek a rossz világítás miatt. Akadt, aki árokba esett, mások a hidat eltévesztve belegyalogoltak a Gyöngyös-patakba, vagy nekimentek a piaci kútnak. A vasútra igyekvő utasoknak teljes sötétségben kellett kibotorkálniuk az állomásra. Az elégtelen világítás a közbiztonságot is veszélyeztette, a külső utcákban gyakran történtek rablások.415 Esténként nem volt tanácsos a közeli Óperint község felé sétálni „a nagy híd körül ácsorgó, botokkal felszerelt csavargók miatt.”416 Az 1860-as évek végére a helyzet tarthatatlanná vált. A város gyors növekedése, a polgárság fokozódó igényei és a megváltozott életritmus támasztotta követelmények a köz- világítás rendszerének gyökeres megreformálását tették szükségessé. A lakosság - hajlan408 VaML Szvk. Kjkv. 23/1861., 5/1868.; VaML Szvt. Tjkv. 579/1868., 619/1868.; Szombathely csinosodása érdekében. = VL, 1869. jún. 20. 2. p.; Több világosságot! = VL, 1870. máj. 22. 1. p. 409 A szentmártoni gyalog utat ki kell világítani. = VL, 1870. okt. 30. 3. p.; Szent-Gotthárdról. = VL, 1872. febr. 22. 2. p.; Lámpabál. = VL, 1873. febr. 27. 2. p. 410 A szentmártoni gyalog utat ki kell világítani. = VL, 1870. okt. 30. 3. p. 411 VaML Szvk. Kjkv. 5/1868., 102/1875., 103/1875.; VaML Szvt. Tjkv. 154/1867., 52/1868., 579/1868., 619/1868., 27/1873., 746/1873.; Szombathely csinosodása érdekében. = VL, 1869. jún. 20. 2. p. 412 Szombathely csinosodása érdekében. = VL, 1869. jún. 20. 2. p. 413 A közel múlt. = VL, 1870. ápr. 3. 3. p. 414 Több világosságot! = VL, 1870. máj. 22. 1. p. 415 Szombathely csinosodása érdekében. = VL, 1869. jún. 20. 2. p.; Több világosságot! = VL, 1871. okt. 15. 1. p.; A Szentmártonon át. = VL, 1872. dec. 1. 3. p.; Az örök sötétségben. = VL, 1873. okt. 19. 2. p. 416 Ó-Perint nem világít. = VL, 1870. máj. 29. 1. p. 146
