Melega Miklós: A modern város születése; Szombathely infrastrukturális fejlődése a dualizmus korában - Archívum Comitatus Castriferrei 5. (Szombathely, 2012)
TARTALOMJEGYZÉK
INHALTSVERZEICHNIS VORWORT ............................................................................................................................ 13 DANKSAGUNG..................................................................................................................... 15 EINLEITUNG........................................................................................................................ 17 Forschungen der Infrastrukturgeschichte ..................................................................... 17 D er Ausbau der städtischen Infrastruktur.................................................................... 20 STEINAMANGER/SZOMBATHELY IM UNGARISCHEN STÄDTENETZ DES DUALISMUS .......................................................................................................................... 33 Demographischer Zuwachs ............................................................................................. 33 Die wirtschaftliche Entwicklung der Ansiedlung, sowie ihr Platz in der Städtehierarchie......................................................................................... 36 Die Rolle der Eisenbahn in der Stadtentwicklung ...................................................... 41 S TADTEENTWICKLUNG, STADTSTRATEGIE, BESTREBUNGEN DER INTERESSENVERTRETUNG.............................................................................................. 43 Strategien der Stadtentwicklung, Ziele und Mittel....................................................... 43 Konzepte der Eisenbahnentwicklung.............................................................................. 45 D ie Ansiedlung von militärischen Einrichtungen.......................................................... 47 I nstitutionen der Verwaltung, die Errichtung von Behörden..................................... 48 E ntwicklung der Infrastruktur der Bildung und der Kultur ....................................... 50 A nsiedlung des Gewerbes und des Banksystems, Investitionsanregungen ............... 51 D ie Entwicklung der städtischen Infrastruktur............................................................ 54 Das Verhältnis des Komitates und der Stadt................................................................ 54 Die Anstrebungen von Steinamanger zur Erlangung des Munizipalrechtes ............. 56 Die „Patronen“ der Stadt................................................................................................ 58 Zyklen der Bürgermeister - Konzeptionen der Stadtentwicklung ............................. 59 DE R ZUWACHS DER STADT, STRASSENERÖFFNUNGEN UND BESTREBUNGEN DER STADTREGELUNG................................................................. 66 Die Vorläufer der Stadtentwicklung des Dualismus ................................................... 66 Zuwac hs der Stadt zur Zeit des Dualismus ................................................................... 66 Der städtische Gebäudebestand .................................................................................... 68 Stadtregulierungsplan/Stadtregulierungspläne............................................................. 78 Straßeneröffnungen ........................................................................................................ 84 Die neuen Stadtteile von Steinmanger des Dualismus ............................................... 86 Der südliche Stadtteil..................................................................................................... 87 Der westliche Stadtteil ................................................................................................... 99 Die Stadtteile von Operint und Szentmárton.............................................................. 104 Der nördliche Stadtteil................................................................................................... 111 Der östliche Stadtteil...................................................................................................... 113 Stadtteile außerhalb der Bahnstrecke ............................................................................ 130 9
