Előadások Vas megye történetéről IV. - Archívum Comitatus Castriferrei 1. (Szombathely, 2004)

TELEPÜLÉSKÖZPONTOK VAS MEGYÉBEN A 11-20. SZÁZADBAN - Bajzik Zsolt: Egy amatőr fotós - Vizmathy Géza - képei Szombathely belvárosáról a 20. század elején

A Szent Márton utca h'ivezése 1900-ban, háttérben a ferences-templom (VaML VG fényképgyűjt, 38. kép) Ezt látta és élte át V izma thy Géza, mint városi polgár és alkalmazott, és amatőr fényképészként megörökítette az eseményeket az utókornak. Szombathely utcáinak burkolása kapcsán sok városképileg meghatározó intézkedés és létesítmény született a 20. század elején, A város területén átfolyó két patakon, a Gyöngyösön és Perinten új hidakat építettek, amelyek képesek voltak a kövezet súlyát elviselni, és a megnövekedett forgalmat átvezetni. 1900-ban két, városképileg meghatározó új betonhíd épült. Az egyik a szentmártoni út teljes szélességében készült el a korábbi keskeny híd helyén. (3. kép) A Széli Kálmán utcai vasbeton híd szintén átfogta az egész utcát, így az hosszú, egyenes sugárúttá vált. A hidakon kívül maguk az útépítések is átformálták a város arculatát. Az utcák burkolása kapcsán feltöltötték a sok egyenetlen utcát, eltüntették a szintkülönbségeket. (4- kép) Éhen Gyula polgármestersége alatt felgyorsultak a már korábban megindult utcafejlesztések. 1899-ben megnyílt a Szent Márton utca végén a vasúti aluljáró.

45 A városvezetés legsürgetőbb feladatának tekintette a vasút felé irányuló közlekedési lehetőségek javítását, és az ütemtervet ennek figyelembevételével állították össze. A kövezés 1899 júniusában vette kezdetét, és az év végéig elkészült a Király és a Széli Kálmán utca úttestének és járdáinak aszfaltozása. A következő évben épült ki a Szent Márton Melega Miklós: A századfordulós Szombathely infrastruktúrájáról. = Vasi Honismereti és Helytörténeti Közlemények, 1996. 2. sz. (továbbiakban: Melega, 1996.) 39. p. 480