Előadások Vas megye történetéről IV. - Archívum Comitatus Castriferrei 1. (Szombathely, 2004)
ETNIKAI VÁLTOZÁSOK VAS MEGYÉBEN A 10-20. SZÁZADBAN - Bajzik Zsolt: Kivándorlás Vas megyéből a 19. század második felétől az 1. világháborúig
m 5550 o° <c$ «£ Generale Ty^ Französische Linie .J33CW % % ;** <? i Wien-New-York über BASEL—PARIS AbíaNri jeden Sanstag van Havre. .5 f ' tarainö Joseph Fischer \.'L\sBi?j^i /) i' (,4cnei'«l-l{eprä*eiitant VT?5£/ VV1BN IV., Wiedener Gürtel 10, Sehne U-Postdaosp E'er. Abfahrt von Havre ' -,°P '.. : : : ',Q Krb.lt.en von ' \MAO> l\JuL íjLU^^A/ Mf. *f#~ «™ fűi»* &~Lr/ /° &k '*'II ir if I ! )ie Summe von.*'©—- Kronen Handgeld fiír,M.M%z?..,.fÁ 'IM'/.?, JT Klasse auf obigen) Da^fpfe/? ^ -^ ' 190.3 « 3 Di Pláte^ Wien, am x, I ; 2 km 2. kép Französiche Linie társaság hajójegye 1909-ből (VaML Felsőőri járás főszolgabírójának iratai. Kihágási iratok 147/1909.) 1904 novemberében Emuszt József, Vas megye főispánja jelentést küldött Tisza István gróf belügyminiszternek a Vas vármegyei kivándorlási mozgalomról. Ebben beszámolt arról, hogy utasított minden járási és városi tisztviselőt, hogy az említett belügyminiszteri rendelet minden rendelkezését tartsák és tartassák be, majd ezt követően 4 szolgabírói járásban vizsgálatot rendelt el, ám az nem talált hiányosságokat. Ugyanakkor a járási tisztviselők minden igyekezete ellenére sem tudták lebeszélni a kivándorlókat, hogy maradjanak a hazájukban, és így különösen a németújvári és szentgotthárdi járásokból nagy számban utaztak el az Egyesült Államokba. A kivándorlók többsége - a Fiúmén keresztül való utazás előnyeit taglaló felvilágosítás dacára - a Norddeutscher Lloyd Hamburgból induló hajóin utazott el, és csak néhányan választották a Cunard társaság hajóit. Ennek hátterében az állt, hogy évekkel azelőtt a szentgotthárdi és németújvári járásokból számosan vándoroltak ki Amerikába, akik Magyarországon élő rokonaikkal, ismerőseikkel folyamatos kapcsolatban álltak, és ő információk alapján választották az útrakelők a németországi útirányt. E döntésükhöz az is hozzájárult, hogy a hamburgi társaságok a kivándorlóktól sem útlevelet, sem egyéb igazolványt nem kértek, miközben a Cunard Steam Ship Company Limited hajóira szabályszerű útlevél nélkül senkit sem vettek fel. Mindezek mellett a német hajózási vállalatok - különösen a brémai Misler cég 202
