Új Szó, 2022. október (75. évfolyam, 227-252. szám)
2022-10-06 / 231. szám
www.ujszo.com UTAZAS 2022. OKTOBER 6. 33 A Nouvelair egyik gépe. A tunéziai légitársaság - melyet gyakran használnak a szlovákiai, magyarországi charterjáratokra - idén két csillagot kapott a Skytraxtól. (Shutterstock) Ezek lettek idén a világ legrosszabb légitársaságai Skytrax 2022-ben is értékelte a világ több mint 350 légitársaságát, közülük kilencen kaptak a mezőnyben idén legrosszabbnak számító két csillagot. Több olyan cég is felbukkan a listán, amelyek a nyári szezonban charterjáratokkal viszik a szlovákiai, magyarországi utasokat a tengerpartra. A legjobb, ha utazásaink során elkerüljük ezeket a légi cégeket. A Skytrax a napokban jelentette meg a világ legjobb légitársaságainak 100-as listáját, amelynek élén - immár hetedik alkalommal - a Qatar Airways, a második helyen a Singapore Airlines, a harmadikon az Emirates végzett. Az európai légitársaságok közül a Turkish Airlines érte el a legjobb, 7. helyezést. Az ilyen listák megjelenésekor általában mindenki csak a legjobbakkal foglalkozik. A travelbook. de most a Skytrax rangsorának az aljára vetett egy pillantást, hogy bemutassa azokat a légitársaságokat, amelyek a legrosszabbul szerepeltek az értékelésben részt vevő, több mint 350 cég között. A Skytrax egy és öt csillag között értékeli a légitársaságokat, miután a szolgáltatásaik, a tisztaság, kényelem, ellátás stb. alapján kielemezte azokat. Jó hír, hogy tavalyhoz hasonlóan idén sem szerepel egycsillagos szolgáltató a listán. Előtte évekig egyedüli egycsillagosként az észak-koreai Air Koryo állt a rangsor alján, azonban ezt a légitársaságot tavaly már nem vették be az értékelésbe. Két csillagot összesen kilenc légitársaság kapott ebben az évben, lássuk, melyek ezek, és mi indokolta a lesújtó értékelést. Airblue, Pakisztán. Pakisztán második legnagyobb légitársaságának repülőgépein az értékelés szerint hiányos a tisztaság, különösen a mosdókban, a fizetős étel- és italkínálat pedig olyan színvonaltalan, hogy csak egyetlen csillagot adott rá a Skytrax. A személyzet hatékony, de egyáltalán nem barátságos, és a karacsi repülőtéren is javítani kell a szolgáltatást az értékelés szerint. Boliviana de Aviación, Bolívia. Bolívia állami légitársasága sűrű belföldi úthálózatot szolgál ki, de külföldre is repül, például Madridba. Az értékelés szerint a hosszú távú útvonalakon a bizniszosztály rossz, az ülések kényelmedének, nincsenek modern kényelmi szolgáltatások és személyes fedélzeti szórakoztatás, és a légitársaság streamelésre szolgáló alkalmazása használhatadan. A személyzet ugyan barátságos, de ez önmagában nem pótolja a hiányosságokat. A Santa Cruz-i repülőtér színvonala is rossz, a bizniszváró pedig „elfogadhatadan”. LAM Mozambique Airlines, Mozambik. Mozambik nemzeti légitársasága főleg belföldi útvonalakon repül, de van néhány nemzetközi járata is a régióban. A Skytrax szerint a társaság színvonala egyre rosszabb lett az utóbbi években, a személyzet nem barátságos, a szolgáltatás minősége nem megfelelő, és a maputói bázisrepülőtér szolgáltatásai is javításra szorulnak. A turistaosztály és a bizniszosztály ülései ezzel szemben kielégítőek, a fedélzeti ellátás pedig megfelelő. Nouvelair, Tunézia. Az értékelés szerint a légitársaság fedélzetének tisztasága hagy kívánnivalót maga után, emellett nem mindegyik felkínált étel és ital áll ténylegesen rendelkezésre. A személyzeti kiszolgálás az utasokkal való bánásmód és a kommunikáció tekintetében pedig inkább rossznak nevezhető. Onur Air, Törökország. Bár a légitársaság áprilisban csődöt jelentett, még felkerült az idei listára. Az értékelés szerint a társaság gépein a fedélzeti üléskomfort ádagos volt, a kabinok tisztasága és állapota azonban elégtelen. A kiszolgálás a repülőtéren és a fedélzeten is hiányos volt, és nélkülözött minden barátságosságot és figyelmességet. PIA Pakistan International Airlines, Pakisztán. Pakisztán legnagyobb légitársaságának színvonala elavult, és semmi jelét nem mutatja a javulásnak - szól az értékelés. A személyzet munkája a legjobb esetben is felületes, és míg a pakisztáni kiszolgálás barátságos és előzékeny szokott lenni, ennek nyomát a légitársaság fedélzetén nem látni. Emellett a karacsi repülőtér rossz infrastruktúrája korlátok közé szorítja a földi kiszolgálás színvonalát. Tunisair, Tunézia. A Skytrax szerint a tisztaság terén ennél a légitársaságnál is vannak hiányosságok, de nem kapott jó értékelést a repülőtéri kiszolgálás és a bizniszváró sem. Viva Aerobus, Mexikó. A mexikói diszkont-légitársaság modern flottával rendelkezik, de a kiszolgálás, főleg a repülőtéren nem igazán jó, „az udvariatlansággal határos”. A kabinszemélyzet munkája a legjobb esetben is a feladatra korlátozódó, és több szempontból színvonaltalan. Viva Air, Kolumbia. A diszkontlégitársaság kb. egy évtizede létezik, de máris a világ legrosszabb légitársaságai közé tartozik. Bár a szolgáltatások színvonala elégséges egy diszkontcéghez, „a tisztaságon lehetne javítani”. A személyzet munkája megfelelő, de híján van az érdeklődésnek és a színvonalnak. Az értékelés szerint annak érdekében, hogy a légitársaság elérje a háromcsillagos minősítést, mindenekelőtt a repülőtéri kiszolgálást kellene fejlesztenie. (Turizmus, szí) Márciusig korlátozzák az amszterdami repteret Átéli menetrend végéig meghosszabbítja, sőt tovább szigorítja az induló utasok számának korlátozását az amszterdami repülőtér, a KLM szerint mindez elfogadhatadan, és reménytelen helyzetet eredményez - írja az Airportal.hu légi közlekedési magazin. A repülőtér üzemeltetője újfent azzal indokolja a korlátozások téli menetrend végéig való meghoszszabbítását, hogy a dolgozók és az utazók szempontjából is kulcsfontosságú a megbízhatóbb repülőtéri folyamatok garantálása, a légitársaságok számára pedig a kiszámíthatóbb működés. A Schiphol által megadott korlátok alapján a független résidő-koordinátor (ACNL) az összes érintett légitársasággal egyeztetést kezdeményez a szükséges kapacitáscsökkentésről. Mindemellett a reptér közlése hangsúlyozza, hogy a biztonsági cégekkel és a szakszervezetekkel együtt keményen dolgozik a megoldásokon, hogy elhárítsák az utasbiztonsági területeken tavasz óta fennálló munkaerőhiányt. Ezek közt az alkalmazottak bérezésének javítása, a munkarend és a munkakörülmények javítása is szerepel. A közlés szerint az idei év végére látszik majd, hogy január végétől lehet-e majd lazítani a korlátozásokon. A bejelentésre reagálva a KLM közleményében úgy fogalmazott: az újabb korlátozások nem kínálnak perspektívát, a május óta fennálló reménytelen helyzet a légitársaság és az utasok számára is elfogadhatatlan. A közlés kitér arra, hogy az október végéig tartó időszakban a légitársaságoknak 18 százalékkal kellett csökkenteniük az induló utasok számát, és a jövő március végéig tartó téli menetrendben a reptérüzemeltető ennél is nagyobb, akár 22 százalékos mérséklést ír elő. A Schiphol és így a KLM ügyfelei számára nyújtott szolgáltatás már túl régóta nem megfelelő, ez pedig tönkreteszi a reptér és a légi cég hosszú idő alatt gondosan felépített hírnevét, továbbá a légitársaságnak okozott anyagi kár már most több mint 100 millió euró, mindeközben pedig a repülőtér használatának költségei jelentősen növekednek - olvasható a KLM közleményében. A téli időszakra vonatkozó új intézkedések miatt a KLM-nek nincs más választása, tovább kell korlátoznia a jegyértékesítést a holland piacon a járattörlések megakadályozása érdekében - teszi hozzá a légitársaság. A reptér-üzemeltető a közelmúltban jelentett be újabb korlátozásokat, miután szeptember elején ismét óriási sorok alakultak ki a biztonsági ellenőrzésnél, a tavasz óta megoldatlan helyzet miatt a reptér vezérigazgatója távozott pozíciójából. (Airportal.hu) A Schiphol és így a KLM ügyfelei számára nyújtott szolgáltatás már túl régóta nem megfelelő, ez pedig tönkreteszi a reptér és a légi cég hosszú idő alatt gondosan felépített hírnevét, továbbá a légitársaságnak okozott anyagi kár már most több mint 100 millió euró (Shutterstock) » Bezár a miskolctapolcai Barlangfürdő Az Ellipsum Élményfürdőt kedden váratlanul, karbantartás miatt bezárták, de a Miskolctapolcai Barlangfürdő és a Selyemréti Strandfürdő is már csak a héten üzemel. A zárás határozatlan időre szól - írja a Termál Online. A Miskolci Fürdők Kft. október 3-tól átmenetileg szünetelti fürdőszolgáltatásait az Ellipsum Élményfürdőben, mert a fürdőkomplexum kivitelezője folytatja a korábban megkezdett garanciális javításokat. A város által kiadott közlemény szerint a mindenkit sújtó energiaválság, a mindenkit sújtó infláció, a magas gáz és villamos áram ára kemény döntések meghozatalára kényszeríti a Miskolci Fürdők Kft.-t is. Ezért október 10-től határozatlan ideig a Miskolctapolca Barlangfürdő és a Selyemréti Strandfürdő is szünetelteti fürdőszolgáltatásait. » Expressz busz Abu-Dzabi és Dubaj között Mostantól sokkal könnyebben utazhatunk Abu-Dzabi és Dubaj repterei közötti. Abu-Dzabi városa ugyanis nemrég indította útjára az AUH Express nevű ingajáratot, amely összeköti a két metropoliszt. Az AU FI Express mostantól 2022. december 31-ig folyamatosan, azaz a nap 24 órájában üzemel. Az Egyesült Arab Emírségek hírügynöksége arról számolt be, hogy a busz jelenleg csak a Wizz Air utasai számára érhető el és a szolgáltatás teljesen ingyenes. Ezt a vonalat azoknak az utasoknak hozták létre, akik Abu-Dzabiba repülnek, és a következő úti céljuk Dubaj. A buszjárat az Abu-Dzabi nemzetközi repülőtér 1-es, 2-es és 3-as terminálját köti össze a dubaji Ibn Battuta buszpályaudvarral. » Szupergyors vonat Lisszabonból Portóba Portugália fővárosa, Lisszabon és második legnagyobb városa, Porto 337 kilométerre fekszik egymástól, és a leggyorsabb vonat jelenleg három óra alatt teszi meg ezt a távot az óceánparton. Antonio Costa miniszterelnök azonban a héten bejelentette, hogy egy vadonatúj nagysebességű vonalat terveznek létrehozni a két város között, ami nemcsak a helyiek, de a turisták számára is örömteli hír lehet. Az új vonat a 300 kilométeres óránkénti sebességet is elérheti, a menetidő így mindössze egy óra 15 percre csökkenhet. Az új vonal végül egészen a spanyolországi Vigóig kanyarog majd, így Ibéria teljes atlanti partvidékének meglesz a nagysebességű vasúti összeköttetése. A legalább 5 milliárd eurós beruházás várhatóan 2024-ben kezdődik, és a 2030-as évek elejére fejeződik be - írja a Time Out brit magazin. (Travelo, szí, repjegykiraly) A mellékletet szerkeszti: Szabó Laci, Laci.Szabo@ujszo.com . Levélcím: DUEL - PRESS s.r.o., Uj Szó - Utazás, P.O.BOX 222,830 00 Bratislava 3
