Új Szó, 2022. szeptember (75. évfolyam, 203-226. szám)
2022-09-05 / 205. szám
www.ujszo.coml 2022. szeptember 5. AUTÓ-MOTOR I 5 Az autókon már csak ez a márkaembléma lesz látható Mivel a Vision 7S teljesen önállóan parkol, nem szükséges a használat során teljesen elforgatni a volánt. Ezért kerülhetett az autóba ilyen ovális kormánykerék, amely egyébként jobb kilátást biztosit a műszeregységre (Skoda-felvételek) Az új modellekben többé nem találkozunk klasszikus kakas emblémával, az autó elején, hátulján és a volánon is már csak az új dizájnú Skoda felirat lesz látható. Ugyancsak jelentősen átdolgozták a vállalati arculatot, a Skoda immár a zöld két árnyalatát - a smaragdot és az úgynevezett elektromos zöldet - használja, amelyek a környezetvédelemre, a hosszú távú fenntarthatóságra és az elektromos mobilitásra utalnak. A Skoda számára ez az elmúlt harminc év legjelentősebb változása. Martin Jahn, a vállalat igazgatótanácsának tagja, aki egyben a marketingért és eladásokért is felelős, állítja, három oka van annak, hogy a márka ilyen módosítás mellett döntött. Az első értelemszerűen az elektromos modellek érkezése és a digitalizáció, a második, hogy még jobban elkülönüljön a Skoda a Volkswagentől, a harmadik pedig az, hogy a kliensek ízlése és igényei is változnak, a márka pedig ehhez kíván igazodni. Mindezt egy példával is alátámasztotta. Az első modell, amelyet a Skoda a Volkswagen konszern irányítása alatt készített, a Felicia volt, mert akkor a vásárlók elsősorban egy olcsó autóra vágytak. Ezt követték az újjászületett Octavia és Superb modellek, amelyeknél a vásárlók az ideális ár/érték arányt keresték. A Kodiaq és az Enyiaq iV aztán elsősorban markáns megjelenésükkel hívják fel magukra a figyelmet. Ugyanakkor olyan korszakban érkeztek, amikor megugrott a nagy SUV modellek iránti kereset. Manapság pedig a kliensek Jahn szerint a dolgok lényegét, értelmét keresik, ezért nevezi őket a Skoda hétköznapi felfedezőknek, olyan embereknek, akik szeretik az életet. Mivel a cseh márka képviselői úgy látják, hogy ezen utóbbi csoportba tartozó kliensek igényeit a konszern nem elégíti ki kellőképpen, a Skoda magára vállalta ezt a feladatot. Három új modell A cseh autógyártó jelentősen felgyorsítja elektromos offenzíváját, és már 2026-ig további három, tisztán elektromos modellt - egy kisautó mellett egy kompakt SUV-modellt és egy hétüléses családi autót - tervez bemutatni. Épp a hétüléses, tisztán elektromos SUV-modellre kinál konkrét kitekintést a Vision 7S tanulmány, mégpedig több mint 600 kilométer hatótávval és akár 200 kW csúcs-töltőteljesítménynyel. 2030-ra a Skoda már 70 százalék fölé kívánja növelni tisztán elektromos, akkumulátorhajtású járművei arányát az európai értékesítésében. Az elektromos mobilitás felé vezető átállás szakaszában a gazdaságos belső égésű motorjainak termékportfólióját fogja erősíteni a márka, a jövő év második felében pedig bemutatja a Superb és a Kodiaq várva várt új generációját. A felfrissített Octavia pedig 2024-ben érkezik. „Ezzel tovább erősíthetjük pozícióinkat az átalakulás évtizedére, miközben az elektromos mobilitásra összesen 5,6 milliárd, a digitalizációra pedig további 700 millió eurót fordítunk az elkövetkező öt év során, ami komoly beruházás a vállalat és a munkahelyek jövőjének biztonságába és biztosításába”-nyilatkozta Klaus Zellmer, a Skoda Auto igazgatótanácsának elnöke. A fenntarthatóság A Skoda a gyártás során is a hosszú távú fenntarthatóságra törekszik, ennek megfelelően megújuló forrásokból származó villamosenergiát kíván alkalmazni. Mivel az akkumulátorokat közvetlenül Mladá Boleslavban, a gyárban állítják elő, rövidül a szállítási idő. 2030-tól a tervek szerint a csehországi és az indiai üzemek egyaránt nulla nettó szén-dioxid-kibocsátás mentén gyártják majd járműveiket. A márka Vrchlabíben található üzeme már 2020 óta szén-dioxid-semlegesen működik. A Skoda egyébként az egyes modellek gyártásánál is a hosszú távú fenntarthatóságra helyezi a hangsúlyt: az Enyaq iV egy-egy példányának előállításához több mint 13 kilogramm újrahasznosított műanyagot használnak fel, amelyet régi akkumulátorházakból és lökhárítókból nyernek. A karosszériában felhasznált acél újrahasznosítási aránya 40 százalék, az alumínium esetében pedig akár a 60 százalékot is elérheti. Az oldalablakok 20 százalékban újrahasznosított üvegből készülnek, míg belterében az Enyaq iV 40 százalékban természetes gyapjúból és 60 százalékban újrahasznosított PET-palackból készült üléskárpitokat is kínál. A Vision 7S tanulmány több mint 600 kilométer hatótávval és akár 200 kW csúcs-töltőteljesítménnyel rendelkezik 1.S5-Cherry paradajky strapcové *Zfava urfená z najniíSej beínej predajnej ceny t. j. mimo akciovych cien, zistenych na základe porovnania cien dfia 26. 8.2022. Ponuka tovaru platt od 5.9. do 11.9.2022 alebo do vypredania zásob. Chyby v tlaci vyhradené. Ceny sú bez dekorácie. Firma LIDI si vyhradzuje právo zmien v baleniach a variantoch ponúkaného tovaru. Odber mozny len v obvyklom mnozstve. DP220469
