Új Szó, 2022. július (75. évfolyam, 152-176. szám)
2022-07-21 / 168. szám
2022. július 21., csütörtök, 15. évfolyam, 23. szám Olcsóbb lett a fapados tengerparti nyaralás 24. oldal Meddig lesz drága az utazás? Hiába a drágaság, az emberek utazni akarnak, és sokan úgy vannak vele, hogy kerül, amibe kerül, idén nyaralni mennek (Shutterstock) 2023-ban szűnhet meg a légi közlekedési káosz A idei nyári szezon /l _ egyik jellemzője, f M hogy rendkí/ % M vül mértékben JL A I. J megemelkedett az utazások ára, a repülőjegyeknél néha olyan összeg jelenik meg az „árcédulán”, ami még a tapasztalt utazóknál is kiveri a biztosítékot. Előfordulnak 500, de akár ezer euró feletti árak is Európán belül. De meddig tart ez a téboly? A magas árakat idén nemcsak a főszezon okozza, de számos más tényező is hozzájárul. Az egyik ilyen a munkaerőhiány, aminek hatására sok légitársaság limitálta az eladható jegyek számát, azzal, hogy ha lehet is foglalni, akkor csak a legmagasabb tarifaosztályon - ezért lehet az, hogy egy müncheni jegy, ami korábban 150 euró volt, most 1450 euró ugyanazzal a légitársasággal, vagy hogy egy egyórás útért, oda-vissza egy légitársaság ezer euróért kínálja a jegyet. Hiába a drágaság, az emberek utazni akarnak, és sokan úgy vannak vele, hogy kerül, amibe kerül, idén nyaralni mennek. Még akkor is, ha a korábban szokásosnál sokkal magasabb lesz a költség, és ennek ára, hogy ősszel, télen már kimarad az utazás. És itt van a kulcs, ami miatt várhatóan szeptembertől, a főszezon lecsengése után csökkenésnek indulnak az árak. Hiszen a nyári hónapokban kiköltekeznek az emberek, így őszre, télre kisebb keret marad az utazásra (ha marad). S bár lesz egy réteg, amelyik rávehető a foglalásra, ám ők rendkívül árérzékenyek, azaz csak akkor utaznak, ha a jegyár valóban kedvező. Ok azok, akik azt nézik, hova van kedvező jegyár, és csak akkor foglalnak, ha az megéri. És erre a légitársaságoknak is reagálniuk kell - árcsökkenéssel. Lehet, nem lesznek olyan kedvezőek a jegyárak, mint a járvány előtti őszi hónapokban (elsősorban a magas kerozinár, a bérköltségek növekedése miatt), de a mostani horroráraknál lényegesen olcsóbban kell meghirdetni a szabad kapacitásokat. Hiszen az üzleti utazás még alig indult újra, így ez a réteg még hiányzik a fedélzetről, ezért a légitársaságoknak a turistákra kell összpontosítani. Szeptembertől már nagy valószínűség szerint a munkaerőhiány is csökken, hiszen a nagy tömeg addigra levonul, így e miatt már nem kell limitálni a jegyértékesítést, újra lehet nyitni az akciós jegyek osztályát. Hogy ez így lesz-e, vagy ez csak egy optimista jóslat, hamarosan kiderül... Szabó Laci A munkaerőhiány miatti zavarokon jövőre lehet túl a légi közlekedés - mondta Tim Clark a Farnborough-i Légiszalon egyik panelbeszélgetésén, amelyen Willie Walsh IATA-vezér egyetértett vele abban, hogy a problémák oka a rossz tervezés - írja az Airportal, hu légi közlekedési magazin. Világszerte súlyos problémákat okoz a repülésben az, hogy kevés a dolgozó, ezért a repülőterek nem tudják kezelni a hirtelen megnövekedett utasszámot, a légitársaságok is jellemző az emberhiány - ezért csak Európában több mint 20 ezer járatot kellett törölni a nyári szezonban. Erről szólt az idei Farnborough International Airshow egyik hétfői panelbeszélgetése, ahol Tim Clark, az Emirates elnöke a Flightglobal tudósítása szerint kijelentette: a teljes láncolatban szenvednek attól a cégek, hogy nem tudnak elegendő alkalmazottat toborozni, és a problémák csak jövőre szűnhetnek meg. A szakember hangsúlyozta: 2020-ban sok dolgozó hagyta el az iparágat, és nehéz pótolni őket, mivel néhány cég rosszul készült fel a járvány utáni helyreállásra. Tim Clark úgy fogalmazott: amikor repterekkel és egyéb vállalatokkal tárgyalt, mindig mondta, hogy ha a nemzetközi légi közlekedést érintő korlátozásokat feloldják, valószínűleg hirtelen fog visszatérni az utasok igénye, de több szereplő a felkészülés helyett inkább a költségeit igyekezte csökkenteni. Willie Walsh, az LATA főigazgatója arról beszélt: a munkaerőhiány a következő hónapokban javulhat, szerinte év végéig rendeződik a helyzet. Kiemelte, hogy nem minden régióban vagy légitársaságnál láthatók gondok, de egyetértett abban Clarkkal, hogy az elégtelen tervezés az oka néhány reptéri problémának Példaként a londoni Heathrow-t említette, ahol „a helyzetnek nem volna szükséges olyan rossznak lennie, mint amilyen”. (Airportal.hu, szí) •AQUAWORLD Hotel, Spa és élményfürdő TOTÁLIS NYÁRI CSALÁDI VAKÁCIÓ Gyermek-és élménymedencék, csúszdák, strand, animációs programok, játszóház, családi szobák és apartmanok, felnőtteknek wellness-és szaunavilág, esti zenés-táncos programok, hangulatos bár, finom ételek. +1 ÚJDONSÁG: Idén nyáron a bőséges reggeli és vacsora mellett egy mediterrán büfé ebéddel is várjuk szállodánk Grill & Lounge teraszán! „ALL IN ONE" VAKÁCIÓ TELJES ELLÁTÁSSAL MÁR 146 C/FŐ/ÉJTŐL* Uv *Az ajánlat 2022. augusztus 30-ig érvényest fő foglalása esetén, standard szobában. www.aquaworldresort.hu RESORT BUDAPEST DP220123
