Új Szó, 2022. július (75. évfolyam, 152-176. szám)
2022-07-20 / 167. szám
www.ujszo.coml 2022. július 20. GAZDASÁG ÉS FOGYASZTÓK 9 A végén még ráfázhatnak a benzinársapkára ÖSSZEFOGLALÓ Budapest/Pozsony. Hernádi Zsolt, a Mól elnök-vezérigazgatója a napokban arról beszólt, hogy Magyarországon jelenleg relatív üzemanyaghiány van. Mivel a magyar olajtársaság kezében van a pozsonyi Slovnaft is, ezárt megvizsgáltuk, miben különbözik a két ország üzemanyag-ellátása. Déli szomszédunknál tavaly novemberben úgymond ársapkát húztak a benzinre, ezért a literenkénti benzinár a piaci mozgásoktól függetlenül stabilan 480 forint. Nálunk hetente akár többször is változik a világpiaci árakat követő kiskereskedelmi ár. Ebből adódóan míg Szlovákiában napjainkban 1,9 euró körüli összeget fizetünk egy liter 95-ös benzinért, addig Magyarországon magyar forgalmi engedéllyel, magyar rendszámú autóval tankolok 1,2 eurónak megfelelőt. Az ársapka látszólag fogyasztóbarát megoldás, másrészt ellehetetleníti a kisebb benzinkutak működését, torzítja a piacot és hosszabb távon ellátási problémákhoz vezet. Emellett visszaélésekre ad lehetőséget, máris létezik a magyar rendszámok feketepiaca, továbbá sokan otthon tárolják az olcsóbb benzint, ami módfelett tűzveszélyes. Miután a magyar kormány május végén kizárta a külföldi rendszámmal rendelkezőket a benzinárstopból, az Európai Bizottság felszólította Magyarországot, hogy tartsa magát a szabad mozgásra vonatkozó szabályokhoz és a megkülönböztetésmentesség elvéhez. Ezért múlt pénteken kötelezettségszegési eljárást indított Magyarország ellen a belső piaci szabályokkal ellentétes intézkedések bevezetése miatt. A kormány a határmenti benzinturizmusra vezette be, hogy a magyar rendszámú autókat lehet megtankolni a 480-as benzinnel, a külföldiek vagy külföldi rendszámú autók a drágábbat vásárolhatják. Az ársapka átka A magyar üzemanyagárstop rendkívüli keresletet eredményezett a benzinkutakon - olyat, amekkorát még a járvány utáni visszapattanás sem hozott. Idén májusban több benzin fogyott, mint 2019 augusztusában, amikor a legtöbben tankolnak. A gázolajfogyasztás márciusban átlépte a 400 millió litert, amelyre eddig nem volt példa. Ezért viszonylagos üzemanyaghiány lépett fel, mivel ilyen nyomott, hatósági áron a külföldi finomítók nem hajlandóak Magyarországra üzemanyagot szállítani. A teljes fogyasztást most a Mól elégíti ki, miközben korábban csupán a szükségletek 70 százalékát biztosította. Grád Ottó, a Magyar Ásványolaj Szövetség főtitkára szerint a megnövekedett forgalom miatt előfordulhat, hogy csökkentik az 50 literes tankolási korlátozást. Ha marad az ársapka, akkor 20-30 literre is csökkenhet a tankolási limit a benzinkutakon. Szlovákiában nincs mennyiségi korlátozás, mivel piaci áron jutunk az üzemanyaghoz. A Mol-vezér az ársapkáról azt mondta, hogy az intézkedés súlyos problémát vet fel, mert ennek következménye előbb-utóbb a hiány lesz, esetleg az állami stratégiai tartalékokhoz kell nyúlni. Zavartalan hazai ellátás Hernádi Zsolt szerint pedig most éppen tartalékolni kellene, mert augusztusban Százhalombatta finomítási kapacitásának 65 százaléka leáll karbantartás miatt, de a tartalékolás nem megy a megfelelő ütemben, így csak a szükséges mennyiség egyharmada áll rendelkezésre. Mi a helyzet nálunk? „A Slovnaft tervezett leállása, karbantartása júliusban zajlik, e héten ér véget. A nagykereskedelmi ügyfélkör kielégítése, az üzemanyagtöltő állomások ellátása ez idő alatt zavartalan” - közölte lapunkkal Anton Molnár, a Slovnaft kommunikációs igazgatója. Mivel mi piaci árat fizetünk, ezért túlfogyasztás sincs, így a tartalékhoz sem kell nyúlni. A nemzetközi piacokon az utóbbi napokban a nyugat-európai Brent olajféleség hordónkénti (159 liter) ára a korábbi 120 dollárról 100 alá bukott, ami jó hír az autósoknak, azzal a megkötéssel, hogy az esés mintegy 2 hét múlva gyűrűzhet be a kiskereskedelmi árakba. Rossz hír viszont, hogy az energiahordozó olcsóbbá válása a közelgő recesszió, azaz a globális gazdasági visszaesés előszele lehet. Előrejelzések szerint augusztusban tartósan 100 dollár alatt maradhat a nyersolaj ára, ebből adódóan az üzemanyag literenkénti végösszege, legalábbis átmenetileg 1,90 euró alá bukhat. Gáz van. Van gáz? A benzin mellett vessünk egy pillantást a földgázellátás helyzetére is. Shakespeare-t idézi az Economist brit lap, amikor arról ír, hogy rosszkedvűnk tele közeleg, miután Európa arra készül, hogy Oroszország a hideg időszakban leállítja a gázszállításokat, amiért az unió Ukrajna mellé állt. Németország, amely az energiahordozó egyharmadát szerzi be Moszkvától, arra számít, hogy drámaian megnő a számla, ami azután hatalmas veszteségeket okoz a cégeknek, és ebből még pénzügyi összeomlás lehet. Az Európai Bizottság azon van, hogy közös válasz szülessen, ha netán bekövetkezik ez a lidércnyomás, főként, hogy ezúttal — a járvány kezdeti szakaszától eltérően - ne a „kaparj, kurta” szemlélet vezesse a tagállamokat. A válasz négy pillérre épül: emelni kell a gáztározók szintjét, más forrásokból kell előállítani az energiát, csökkenteni kell a keresletet, és szükség esetén el kell rendelni a szénhidrogén adagolását. Ebből a legfontosabb, hogy legyen elegendő tartalék. Különösen azok után, hogy Oroszország karbantartás miatt múlt hétfőn leállította a szállítást az Északi Áramlat-1 gázvezetéken, és már előtte is a szokásosnál jóval kisebb gázmennyiségek érkeztek Európába. A karbantartás elvileg minden nyáron 10 napot vesz igénybe, csak most sokan attól tartanak, hogy „valahogy” esetleg elhúzódik. Erre a lehetőségre egyébként az orosz Gazprom gázipari óriás figyelmeztetett is... (shz, atv, hvg, 444) Mi piaci áron tankolunk, cserébe viszont zavartalan az ellátás (TASR-felvétel) Az uniónak is fáj a háború, de Moszkvának még jobban A koronavírus-járvány, illetve Oroszország Ukrajna elleni háborúja is negatív hatással van az Európai Unió gazdaságára, amely a tavaszi előrejelzéshez képest alacsonyabb növekedési pályán mozog. Brüsszel. Az Európai Bizottság legfrissebb nyári gazdasági előrejelzése szerint az EU gazdasága 2022-ben várhatóan 2,7%-kal, 2023-ban pedig 1,5 százalékkal fog nőni. Az euróövezet gazdasági bővülése 2022-ben 2,6 százalékos lehet, 2023-ban viszont 1,4%-ra mérséklődik. Az éves átlagos infláció az előrejelzések szerint 2022-ben történelmi csúcson tetőzik majd, 7,6%-on az euróövezetben és 8,3%on az EU egészében, majd 2023-ban 4%-ra, illetve 4,6%-ra mérséklődik. Paolo Gentiloni gazdaságpolitikai biztos közölte, az orosz invázió továbbra is növeli az energia és élelmiszer-nyersanyagok árát, ami világszerte fokozza az inflációs nyomást, és rontja a háztartások vásárlóerejét. Az előrejelzés szerint az EU gazdasága továbbra is érzékeny marad az energiapiacok alakulására, mivel nagymértékben függ az orosz fosszilis tüzelőanyagoktól, és a globális gazdasági növekedés lassulása miatt gyengül a külső kereslet. A várakozások szerint a munkaerőpiacnak, az infláció mérséklődésének, a koronavírus-járvány utáni helyreállítást segítő uniós alap forrásainak és a nagy mennyiségű többletmegtakarításnak köszönhetően 2023-ban a negyedéves gazdasági növekedés új lendületet vesz. A gazdasági és az inflációs kockázatok nagymértékben függnek a háború alakulásától, a gázárak további emelkedése még nagyobb mértékben növelheti az inflációt és visszafoghatja a növekedést. Az előrejelzés Magyarországról azt írta, gazdasága gyorsan nőtt 2022 első negyedévében, a bővülés azonban jelentősen lassulni fog a következő negyedévekben, főként az ukrajnai háború okozta bizonytalanság miatt. „Ezt már jelzi az alacsonyabb befektetői és fogyasztói bizalom, valamint az ipari termelés és a kiskereskedelmi forgalom áprilisi és májusi csökkenése” - írták. Magyarországon a GDP növekedése a 2021-es 7,1 százalékról 2022-ben 5,2%-ra, 2023-ban pedig 2,1%-ra csökken - tették hozzá. A megállapítások szerint az elmúlt hónapokban az inflációt az erős belföldi kereslet, a bérnövekedés, az emelkedő nyersanyagárak és a valuta leértékelődése okozta. Az éves átlagos infláció a 2021-es 5,2%-ról 2022- ben 11,8 százalékra emelkedik, és 2023-ban is magas, 7,6%-os marad. Szlovákia esetében a gazdasági lefékeződés erőteljesebb lehet. Az Európai Bizottság úgy véli, idén az ország gazdasága csupán 1,9%-os lesz, jövőre pedig mérsékelten felgyorsul 2,7%-ra. Ami az éves inflációt illeti, idén 10,5%-kal, 2023- ban pedig 8,2%-kal számolhatunk. A képhez hozzátartozik, hogy az Oroszország elleni szankciók kezdik megmutatni a hatásukat, és idén akár 10,4%-os gazdasági visszaesés is előfordulhat a háborút kirobbantó országban. Az EU-ba irányuló orosz export több mint 73 milliárd euróval esett vissza. Az elmúlt 4 hónapban 13,8 milliárd eurónyi orosz vagyont fagyasztottak be. (MTI, tasr, ú) 2023.JÚllUS K). Törőcsik András halálára Vásárnál) „EGY CSILLAG RAGYOG...” TÖRŐCSIK ANDRÁS (1955-2022) Törőcsik meghalt, s egy kicsit vele haltunk mi is. Csillag volt, nekünk ragyogott. Az utolsó magyar futballzseni. Ha hozzá került a labda, felmorajlott a tribün. Lehetett tudni, hogy kitalál valamit. Színezni fogja. Bedob egy cselt. Kettőt. Hármat. A közönség tombolt ilyenkor. Táncolj, Törő! És Törő táncolt. Könnyedén, laza eleganciával. Előre, hátra, védőről védőre. Játszotta a futballt. Egressy Zoltán könyve ezekkel a szavakkal végződik: ....kilencesben Törőcsik András, a világ legjobb játékosa". Az volt. Pontosabban: lehetett volna. Mert valahol - félúton a világhírnév felé - kisiklott. Soha nem tudjuk meg, hová juthatott volna el. így is szimbólum marad. Nem sírunk, de majdnem. Mit tehetünk a rossz hírek ellen? Hogyan őrizzük meg a jókedvünket? Már kapható a Vasárnap legújabb száma
