Új Szó, 2022. január (75. évfolyam, 1-24. szám)
2022-01-28 / 22. szám
4 I RÉGIÓ 2022. január 28. jwww.ujszo.com NÉMETI RÓBERT Valószínűleg móg most is sok garázsban vagy pajtiban bukkanhatnánk olyan motorkerékpárokra, melyeket a háborús évek derekán, hosszú évtizedekkel ezelőtt gyártottak, és még most is működőképesek. KELET-SZLOVÁKIA Az egykori Csehszlovákiában a Jawa és a CZ márkájú járgányok voltak a legsikeresebbek, melyek időtálló tervezésüknek és a hozzáértő kezeknek köszönhetően napjainkban újra fénykorukat élik. Igazából sohasem rajongtam különösebben a motorkerékpárokért, és nem is vágytam arra, hogy két keréken száguldozzam az országutakon, azonban édesapám CZ 175- öse, mely hosszú éveken át mozdulatlanul állt a műhely sarkában, nemrég mégis felkeltette az érdeklődésemet. Mivel a járművet apám huzamosabb ideig nem használta, nemcsak vastag por lepte be és külsőleg is jócskán megviselt lett, az érvényben lévő törvények értelmében évekkel ezelőtt a forgalomból is kivonták. Hazánkban szerencsére lehetséges a forgalomból kivont gépjárművek ismételt engedélyeztetése, ezért miután eldöntöttük, hogy új életet lehelünk bele, első lépésként át kellett esnem a kötelező hivatali körökön. Szerencsére minden rendben volt, a jármű szakmai és eredetiségi vizsgálata, illetve a kötelező rendőrségi ellenőrzések után ismét rendszámot kapott. Bár a motorkerékpár működőképes volt, távolt állt attól az állapottól, mint amilyet egy ilyen eszmei értékkel bíró, 1962-ben gyártott gép érdemel, ezért úgy döntöttünk, az utolsó csavarig szétszedjük és teljesen felújítjuk. Igazából csak ekkor szembesültem azzal, hogy egy látszólag jó állapotban lévő veteránba nemcsak rengeteg időt, hanem bizony sok száz eurót kell befektetni ahhoz, hogy újra régi fényében ragyoghasson. Fénykorukat élik a veterán motorok mat” - nyilatkozta az Új Szónak Macák. Eltérő minőség A tapasztalt szakember azt állítja, hogy bár a szóbeszéd miatt a vásárlók túlnyomó része tart az Indiából, Kínából vagy Tajvanból importált alkatrészek minőségétől, a külföldről behozott árucikkek is képesek garantálni a minőséget. „A hazai vevők elsősorban a Szlovákiában vagy Csehországban gyártott alkatrészekben bíznak leginkább, de ha a megrendelő a gyártás során hajlandó megfizetni a minőséget, akkor a Tajvanon készült termékek is megbízhatóak lesznek. Természetesen az sem igaz, hogy az olcsóbb mindig rosszabb. Ha össze kellene hasonlítanom a termékeinket, akkor bátran állíthatom, hogy egy-egy importált termék ritkán különbözik a drágább szlovák-cseh terméktől” - tette hozzá Macák, aki az alkatrészek minősége mellett arra is figyelmeztetett bennünket, hogy egy veterán motorkerékpár csak akkor lesz igazán tökéletes, ha a felújítás folyamatának is megadjuk a módját. „Ha valaki úgy dönt, hogy nekivág egy felújításnak, akkor alapos munkára van szükség. A renováció a teljes szétszereléstől, a homokozástól, az alkatrészek javításától, a javíthatatlan és hiányzó alkatrészek cseréjétől, a festéstől és a végleges összeszereléstől a gép végleges behangolásáig mindent magába foglal. Egy alaposan felújított veterán értéke több szemszögből is minősíthető, hiszen ezeknek a gépeknek nem csak hatalmas eszmei értéke van. A motorkerékpárok értéke legalább a felújításba fordított alkatrészek árával és a bele fektetett energiával változik. Egy-egy alapos és szakszerű felújítás a többszörösére növeli a gépjármű értékét. De az utolsó szó az aktuális árfolyamé, melyet a piac diktál. A veteránok iránti őrület egyre nagyobb, számomra már-már hihetetlen, és ezt az is jól bizonyítja, hogy olyannyira sok megbízásunk és rendelésünk van, hogy az elkövetkező 36 hónapra már leszerződtünk” - zárta Ján Macák, a Motoren s.r.o. tulajdonosa. Az 1962-es gyártású, Cz 175/450 deluxe típusú veterán egy év kemény munka és több ezer euró befektetése után újra régi fényében pompázik (A szerző felvételei) (gy nézett ki a járgány a felújítás előtt Globális őrület Mint ahogy azzal a felújításhoz i szükséges alkatrészek beszerzésekor is szembesültem, nemcsak ha- i zánkban, hanem a világ számos ré- i szén egyre kedveltebbek az egykori csehszlovák járgányok. Ján Macáktól, az ország egyik legnagyobb veteránalkatrész-üzletének tulajdonosától megtudtuk, a kezdetekben ők is csak kedvtelésből foglalkoztak a veteránok felújításával, de idővel észrevették, hogy rajtuk kívül idehaza is több ezer embernél „diagnosztizálható” a veterán motorok iránti őrület. „2008-ban megalapítottuk a Motoren nevű cégünket. Mivel ezekhez a motorkerékpárokhoz hosszú évek óta nem gyártanak új alkatrészeket, külföldi kapcsolataink révén több elfeledett raktárból importáltuk a dolgokat. Az alkatrészeket olyan európai, kanadai és amerikai lerakatokból szereztük be, ahová korábban a Jawa és a CZ motorkerékpárokat is exportálták. A vásárlók sokféle termék, elsősorban eredeti alkatrészek iránt érdeklődnek, de természetesen sokkal jobban fogynak az újonnan gyártott alkatrészek, mert azok olcsóbbak. Aki komolyan veszi a szakmát, az megpróbál eredeti alkatrészekkel dolgozni vagy azokat felújítani, bár az utángyártott dolgok beszerzése gyorsabb és kényelmesebb folya-A város szépítésén dolgoznak Galántán TORNYAI BIANKA Tavasszal 11 fát szeretnének ültetni a városban ós olyan virágágyásokat telepíteni, amelyek hosszú évekig díszíthetik Galánta utcáit. A Zeleny plán - Zöld Terv Polgári Társulás számos helyi szervezettel közösen szépíti a környezetet. GALANTA Virágzó Galánta a címe annak a projektnek, amelyet idén szeretne megvalósítani a Zeleny plán - Zöld Terv Polgári Társulás. Céljuk a városközpont szebbé tétele esztétikai és ökológiai szempontból, szem előtt tartva a fenntarthatóságot. Városszépítés okosan Amint az időjárás megengedi, a társulás tagjai 11 nagyobb fát és évelő virágokat szeretnének elültetni. „A városközpontban fasort és virágágyásokat ültetünk, hogy növeljük a beültetett területek mennyiségét. Terveink szerint a városháza és a kultúrház között 380 négyzetméternyi területen nyílnak majd a virágok, amelyek nemcsak esztétikai élményt nyújtanak, hanem a méheknek, rovaroknak élőhelyet adnak és növelik a biodiverzitást. A projekt egyebek mellett elősegíti a klímaszabályozást, a beporzást és a talaj termékenységének megtartását. Mindezek elengedhetetlenek az emberi jóléthez. A megvalósításban önkéntesek, a társulásunk tagjai vesznek részt, de besegítenek más helyi szervezetek tagjai is, akikkel jó együttműködést alakítottunk ki az elmúlt időszakban” - tudtuk meg Éva Suskovától, a társulás alapító tagjától. A szervezet egy jelenlegi füves területet szeretne virágágyássá alakítani olyan formában, hogy az embernek csak minimális mértékben kelljen beavatkoznia a növények fejlődésébe, ápolásába. Ezzel a módszerrel Éva Susková szerint jelentős munkát, energiát lehet megtakarítani, hiszen egy füves területtel sokat kell foglalkozni, hogy szép legyen, a virágágyást azonban úgy alakítják ki, hogy a növények nem csak virágozni fognak, hanem lesz módjuk magot hozni és természetes módon elszáradni is, így helyet adnak számos élőlénynek. Jelentős projektek A Zeleny plán - Zöld Terv Polgári Társulás azzal a céllal jött létre, hogy a közterületeket szebbé téve felkészítse a környezetet a klímaváltozásra. 2019 óta számos aktivitást szervezett a várossal és helyi szervezetekkel együttműködve, valamint kihasználva a megyei és egyéb pályázati lehetőségeket. Tagjai tavaly novemberben a West lakótelepen cseresznyeliget megvalósításába kezdtek, több nyertes pályázat összevonásával. A fákat már elültették, de idén folytatják a munkát kerítés és kapu épitésével, de padokat, könyvesbódét, virágoskertet és rovarhotelt is szeretnének elhelyezni a lakótelep füves területén, és nemrég kikerült egy madáretető is ugyancsak önkéntes felajánlással. Szintén tavaly újították fel a szervezet tagjai a Jas lakótelep parkját, amelyre megyei támogatást nyertek. A továbbiakban ezt az irányt szeretnék folytatni, mert meggyőződésük, hogy önkéntes munkával is sokat tehetünk azért, hogy szebb és fenntartható környezetben éljünk. A társulás tagjai között olyan tájépítészek, műépítészek, kertészek és laikusok vannak, akiknek nem közömbös az élő környezet jövője.
