Új Szó, 2021. június (74. évfolyam, 124-149. szám)
2021-06-08 / 130. szám
4 I RÉGIÓ 2021. június 8. lwww.ujszo.com Keményebb volt a tél, közel 5 milliót költött Kassa megye útkarbantartásra NÉMETI RÓBERT Sok pénzbe került a hóeltakarítás, a megye állításait a meteorológusok is alátámasztják. KASSA A Kassa Megyei Önkormányzat információi szerint 2020 novembere és 2021 áprilisa között több mint 4,8 millió eurót költöttek a téli utak tisztítására, karbantartására. A hatalmas számokat a megye az előző évekhez képesti hidegebb téllel és az abból eredő megnövekedett munkaórák számával magyarázza. Ugyan több embernek is szemet szúrt a hatalmas összeg, a megye megnövekedett költségeit a meteorológusok elemzései is alátámasztják. A megyei hivatal szerint a téli idény november 1-én kezdődött, de az utakat először november hatodikán szórták be a Rozsnyói járásban. All járásból álló, mintegy 800 000 embernek otthont adó megyében öt hónap alatt valamivel több mint 2200 kilométernyi út téli karbantartását végezték a megyei önkormányzat útkezelő vállalatai. ,A szóban forgó időszakban legalább 90 000 kilométernek megfelelő távot tettek meg az útkezelők, 12 000 tonna vegyi összetételű és 3900 tonna inert (apró kavics és homok - a szerk. megj.) szóróanyagot használtak fel, mely az előző évhez képest jóval több. A vegyi összetételűből konkrétan 30 százalékkal, az inert szóróanyagból pedig 44 százalékkal többet használtunk fel. Elsősorban ezért került több pénzbe az útkarbantartás, de azt is meg kell említeni, hogy Kassa megye egyes területein még április 15-én is havazott, sőt a rozsnyói járásbeli dobsinai dombon április végén is le kellett szómi a behavazott utat” - tudatta lapunkkal Rastislav Tmka megyeelnök. Jeges utak, több hó A megyei hivatal feljegyzései szerint 2020 decemberében a jegesedés okozta a legnagyobb gondot, de a legkritikusabb időszak idén februárban volt, amikor a folyamatos havazás, az erős széllökések és az útra dőlt fák miatt állandó beavatkozásra volt szükség. A nyilvánosan is elérhető információk szerint Kassa megyében 70 szórógéppel, 24 első vagy hátsó hóekével felszerelt traktorral, 4 hógyaluval (gréder) és 7 hófrézával, 28 markológéppel, 7 hókotróval ellátott teherautóval és további három teherautóval végezték az útkarbantartást. A legtöbb kiutazás a Nagymihályi járásban volt, a legtöbb kilométert pedig az Iglói járásban tették meg a munkások. A Kassa Megyei Közútkezelő Vállalat (SC KSK) összesen 228 kilométernyi I., 554 kilométernyi II. és 1360 kilométernyi III. osztályú úton végezte a téli útkarbantartást, mely összesen valamivel több mint 4,8 millió euróba került. Meredek számok Mivel a megyei költségvetés ezen része miatt több olvasónk is gyanakvó kérdéseket tett fel szerkesztőségünknek, a válaszok reményében a Kassa Megyei Önkormányzat sajtóreferensét faggattuk. Anna Terezková megyei szóvivő átfogó tájékoztatása szerint az elmúlt időszak azért került több pénzbe, mert a tél hidegebb és jóval hosszabb volt, mint korábban. „Ezt a számok is alátámasztják, hiszen a 2019-2020 közötti téli hónapokban 6 százalékkal nőttek az idei évi kiadásaink, holott 29 százalékkal több vegyi összetételű szóróanyagot használtunk fel, mint múlt évben, és ugyancsak 44 százalékkal nőtt a hókotrásokból eredő költség” - mondta az Új Szónak a megyei szóvivő. Terezková elemzéséből azt is megtudtuk, hogy az utak szórásához használt vegyi összetételű szóróanyag, tehát a só tonnánként 60-70 euró, az inert néven ismert kavics és homok keveréke pedig 6-7 euró között mozog. „Ezek az árak attól is függnek, melyik bányából és milyen messziről szerezzük be őket. Az utak szórását és tisztítását a munkagépekben található GPS-berendezésekkel követjük nyomon, de átfogó feljegyzéseket vezetünk az elhasznált szóróanyagok mennyiségéről is. Mivel minden egyes munkafolyamatnak egyéni, reálisan megtett kilométerek alapján számítandó ára van, csak átlagárakat lehet meghatározni. Az SC KSK-val szerződött külsős, úgynevezett besegítő cégek előre meghatározott és szerződésben lefektetett árak szerint dolgoznak. A 2020-2021-es téli időszakban 1 kilométernek megfelelő út karbantartása átlag 2500 euróval terhelte a megye költségvetését, ami egy napra átszámolva átlagosan 32 ezer euró” - részletezte Terezková azzal a megjegyzéssel, hogy a 4,8 milliós összeg csak az utak tisztítását és szórását és az azzal összefüggő műveletek költségeit tartalmazza, az útjavításokat és egyéb beavatkozásokat nem. Hidegebb volt Bár a megyei önkormányzattól részletes és nyomon követhető tájékoztatást kaptunk, az időjárási viszontagságokkal kapcsolatos állításaikat a Szlovák Hidrometeorológiai Intézet (SHMÚ) meteorológusaival is konzultáltuk. Pavel Fasko klimatológus szerint valóban jóval keményebb telünk volt, mint egy évvel ezelőtt, hiszen míg a 2020 és 2021 közötti téli időszakban alig hullott hó, addig idén kimondottan erős, hosszan tartó havas napokat regisztráltak. „Idén sokszor havazott, utána elolvadt és folyamatosan újra megfagyott a víz. Ez a folyamat többször megismétlődött. Persze sokan azt mondanák, hogy ezek a telek már nem olyanok, mint régen voltak. Ez egyrészt igaz, azonban az előző évekhez képest sokkal keményebb telünk volt. Egy évvel ezelőtt télen a poprádi állomáson összesen 37 centimétemyi hó hullott, idén háromszor több, egész pontosan 96 centiméter. Kassán kevésbé volt érezhető a különbség, hiszen egy évvel ezelőtt 46 centimétert, idén 49 centimétert mértünk, azonban nagyon fontos elmondani, hogy míg előzőleg csak december 20. és február 27. között alakult ki összefüggő hóréteg ebben a térségben, addig 2020. november 28. és 2021. április 5. között volt rá példa. Bár a nagykemencei (Kamenica nad Cirochou) állomásunk már az Eperjesi járásban van, de nincs messze a kassaitól, itt is nagy változásokat tapasztaltunk: egy évvel ezelőtt összesen 13 centiméter új hótakaró hullott a földre, a mostani szezonban 83 centimétert regisztráltunk. Már ezek a számok is alátámasztják a megye azon állítását, mely szerint valóban több kiutazásra és sokkal több szóróanyagra volt szükség a téli utak karbantartásához” - mondta szerkesztőségünknek az SHMU szakembere. Fasko szerint a legutóbbi téli szezonban nemcsak több hó volt, de jóval nagyobb lehűlést is tapasztaltak. Míg a 2019/20-as téli szezonban mért átlaghőmérséklet Poprádon -0,2 Celsius-fok volt, addig a 2020/21-esben -1,7 Celsiusfokot mértek. „Az átlag léghőmérséklet tehát 1,5 Celsius-fokkal alacsonyabb volt. Ez sokaknak elenyészőnek tűnhet, de mivel egy konkrét évszak (november 1 -tői február 28-ig - a szerk. megj.) átlaghőmérsékletéről van szó, az egy Celsius-fokot meghaladó eredményeknél klimatológiai szempontból már nagy különbségekről beszélünk. A feljegyzéseink arról is tanúskodnak, hogy míg az egy évvel ezelőtti téli hónapok viszonylag enyhék voltak, nem voltak nagy fagyok, az utóbbi során a keleti országrészben többször megtörtént, hogy az éjszakai órákban -20 Celsius-fok alá süllyedt a hőmérő higanyszála. Erre nagyon jó példa a borászok előző évi tapasztalata, ugyanis Szlovákiában olyan enyhe volt a tél, hogy nem tudtakjégbort előállítani. A jégbor készítéséhez legalább három olyan egymást követő napra van szükség, amikor a levegő átlaghőmérséklete nem emelkedik -7 Celsius fok fölé” - zárta Pavel Fasko, az SHMU klimatológusa. Önkéntesekkel is készülnek a turistaidényre Pozsonyban Önkántes turistaangyalok jelentkazását várja a Pozsonyi Idegenforgalmi Szervezet (BTB) a nyári idegenforgalmi idányre, ők igazítanák útba a városban sátálá turistákat. POZSONY Az idegenvezető szerint hasznos a kezdeményezés, a fokozatosan újjáéledő turizmus azonban más kihívások elé állítja a szakmát. Június végétől szeptember közepéig tart a Pozsonyi Önkéntes Központ (BDC) és a BTB közös kezdeményezése. Csütörtöktől vasárnapig Tourist Angels, vagyis turistaangyal feliratú pólót viselő önkéntesek segítik a tájékozódásban a látogatókat Pozsonyban. Az idegenforgalmi szervezet már keresi azokat a 15 éven felüli, a fővárost jól ismerő segítőket, akik szívesen bekapcsolódnának a projektbe, amelynek köszönhetően új kapcsolatokra tehetnek szert, és tökéletesíthetik az angoltudásukat. Michaela Bagalová, a BDC munkatársa a TASR hírügynökségnek azt mondta, az évek óta tartó nyári akció célja, hogy az önkéntesek segítőkészségének köszönhetően kellemes érzésekkel távozzanak a turisták Pozsonyból. A turistaangyaloknak ismerniük kell a várost, a nevezetességeket, múzeumokat, galériákat, színházakat, mozikat és éttermeket, valamint a városi tömegközlekedést. Az érdeklődők a dobrovolnictvoba.sk oldalon bővebb tájékoztatást találhatnak. Korpás Árpád idegenvezető, a Pozsonyi Kifli Polgári Társulás alelnöke pozitívan értékeli a kezdeményezést, de felhívta a figyelmet arra, hogy a sikeressége a részleteken múlik, leginkább azon, hogy megfelelő ismeretekkel bíró, kommunikatív önkénteseket találjanak. Az elmúlt években fokozatosan nőtt a hazai és a külföldi turisták érdeklődése Pozsony iránt, 2019-ben közel 1,4 millió látogatót regisztráltak a fővárosban. Tavaly az év első két hónapjában több turista érkezett Pozsonyba, mint 2019 hasonló időszakában, a koronavírus-járvány megjelenése és a teijedése ellen hozott intézkedések két vállra fektették az idegenforgalmat. Több mint 70 százalékkal csökkent a turisták száma, tavaly csak 405 ezren érkeztek Pozsonyba. Most azonban fokozatosan visszatér az élet a fővárosba, ezt Korpás Árpád is tapasztalja. „Éledezik a turizmus, a belföldi látogatók mellett fokozatosan megjelentek a külföldiek is. Egyelőre óvatosak az érdeklődők, a magyarországi vendégeknél ugyanis még nyitott kérdés az oltási igazolások kölcsönös elismerése, ezáltal az utazási korlátozások feloldása” - nyilatkozta lapunknak az idegenvezető, hozzátéve, hogy fokozatosan oldódnak fel az emberek, mindenki nagyon óvatos a szervezésnél, a rendelkezések miatti bizonytalanság még megvan az utazókban. Néhány utazási irodában viszont már úgy kezelik a helyzetet, mintha a Covid- 19 csak egy rossz emlék lenne. „Nem tartom teljesen korrektnek azt a hurráoptimista és marketing célú kommunikációt egyes utazási irodák hirdetéseiben, ahol úgy próbálnak utakat eladni, mintha semmi nem történt volna. Szerintem a Covid után vagy inkább a hullámok között sokkal körültekintőbben és korrektebben kell megszervezni az utakat” -jegyezte meg Korpás Árpád, aki a pandémia alatt rendhagyó idegenvezetéseket tartott, és dokumentumfilmek készítésében is rés jt vesz, így próbálja népszerűsíteni a szlovákiai úti célokat. Azt egyelőre nehéz megítélni, mennyit fejlődtek a szolgáltatások a fővárosban, illetve hány ismert és kedvelt vendéglő válj a a látogatókat a lezárások után is. A szakember úgy látja, Pozsonyban is arra készülnek, hogy a tengerentúlról, valamint Ázsiából érkező turisták helyett a környékbeli országok lakói is felfedezik maguknak a szlovákiai fővárost. Erre utal például az is, hogy a Prímási palota már magyar nyelvű hangos kommentárral is bejárható. (béva)
