Új Szó, 2021. február (74. évfolyam, 25-48. szám)
2021-02-18 / 40. szám
RÉGIÓ - HIRDETÉS www.ujszo.com I 2021. február 18. I 5 Négyezer álláskereső a lévai és az érsekújvári térségben Sofőröknek, karbantartóknak kínálnak munkát a régióban (A szerző felvétele . SZÁZ ILDIKÓ A Lévai Járási Munka-, Szociális ás Családügyi Hivatal nyilvántartásába áv végéig 3906 álláskereső került, de csak mintegy ezer munkalehetőségből válogathatnak. A munkanélküliség aránya ebben a térségben 6,82 százalékos, holott tavaly áprilisban alig haladta meg az öt százalékot. Az érsekújvári térségben 4231 álláskeresőt tartanak nyilván, ami 5,47 százalékot jelent, tavaly áprilisban ez az arány 5,14 százalékos volt. 2019- ben az Érsekújvári járásban 2603 álláskeresőt tartottak nyilván, ami 2,86 százalékos munkanélküliségi rátát jelentett. Ingyenreklám Idén még sehol sem jeleztek tömeges elbocsátást, de múlt évben a lévai járásbeli Tolmácson a gépgyárból százötven embert bocsátottak el. A munkaerőpiacon elsősorban IT- szakembereket, teherautó-sofőröket, raktárosokat, otthoni munkavégzésre reklámszakembereket keresnek. Anna Brokesová, a Lévai Járási Munkaügyi Hivatal szaktanácsadója korábban arról tájékoztatott, hogy a lévai térségben négy évvel ezelőtt 5,65 százalékos volt a munkanélküliség aránya. Rendkívül biztatóak voltak a 2019-es őszi adatok is, melyek alapján 4,75 százalékra csökkent a munkanélküliségi ráta, és csak 2574 álláskeresőt tartottak nyilván a régióban. Léván a legutóbbi adatok szerint 1011 álláskeresőt tartanak nyilván, ebből 55 pályakezdő. Tavaly tavasszal 835, nyár végén 995 munkanélküli volt a járási székhelyen, ekkor 83 pályakezdő keresett állást. Az egyik lévai online hírportál a helyi televízióval közösen felajánlotta a térségbeli kisvállalkozóknak az ingyenes reklámlehetőséget, hogy népszerűsíthessék a termékeiket és a szolgáltatásaikat. Elmaradt iskolabörzók Léván az elmúlt években, Érsekújvárhoz hasonlóan, nagyszabású állásbörzéket és a végzős alapiskolás tanulók pályaválasztását elősegítő iskolabörzéket rendeztek. Az utolsó ilyen tájékoztató jellegű, rendkívül hasznos találkozókat 2019 őszén tartották, később a koronavírus-helyzet miatt erre már nem volt lehetőség. Jelenleg munkaerő-toborzások sincsenek, és a hivatalok korlátozott üzemmódban működnek. Érsekújvárban és Léván is hétfőn, kedden és pénteken 8-tól 11-ig, szerdán 13-tól 16 óráig van ügyelet a hivatalok portáján. Az álláskeresők legtöbbször online meghallgatáson vesznek részt. Az ötvenes éveiben járó Erika elmondta, tizenöt-tizenhét cégnek küldte el a jelentkezését, de csak hárman válaszoltak. Előző munkahelye, ahol évekig bérelszámolóként dolgozott, mára megszűnt. Az asszony hajlandó részt venni átképzésen, bármilyen továbbképzésen is, de úgy érzi, akoronavírus-helyzetben nehéz lesz megfelelő munkát találnia. Elpanaszolta, hogy az egyik online meghallgatáson nem tudott időben bejelentkezni, és a cég vezetője már nem volt hajlandó új időpontot adni neki. Többféle munkaajánlat Az Érsekújvári járásban tavaly februárban csak 2700 álláskereső volt, áprilisban már 4109. A járási székhelyen élők közül a legutóbbi adatok alapján 1124-en keresnek munkát, ebből 66 a pályakezdő. Az állásajánlatok sokrétűek, informatikust, mezőgazdasági gépjavítót, teherautó-sofőrt, az oktató kórház és rendelőintézet takarítási részlegére vezetőt keresnek, továbbá otthoni munkavégzéssel üzletkötőknek kínálnak állást. A Billa bevásárlóközpontba raktárost és vezetőt vennének fel. A vágsellyei régióban 1504 munkanélküli van, ami 4,87 százalékos arányt jelent, és áprilisban is hasonló volt a helyzet. Vágsellyén 576 álláskeresőt tartanak nyilván, ebből 26 csökkent munkaképességű és 31 a pályakezdő. Tavaly áprilisban 596 munkanélküli volt a városban, ebből 25 a pályakezdő, a fiatal álláskeresők száma augusztusban 41-re emelkedett. RÖVIDEN A dunaszerdahelyi MKP egységet akar Dunaszerdahely. Teljes magyar egységet szorgalmaz a dunaszerdahelyi önkormányzat Magyar Közösség Pártjának frakciója, amely nyilatkozatban kéri az önkormányzatok képviselőit és a lakosságot, hogyha egyetértenek a kéréssel, gyakoroljanak nyomást a magyar pártok vezetőire. Az A. Szabó László alpolgármester, frakcióvezető és Bugár György városi képviselő, a frakció rangidős tagja által aláírt, a városi médiában megjelent nyilatkozatban azt írják, hogy aggódva figyelik a magyar pártok tárgyalásait. Szerintük csak akkor érhető el a parlamenti képviselet, ha egységesek a pártok, mozgalmak és szervezetek, viszont azt is megjegyzik, hogy a parlamenti képviselet nem cél, csupán eszköz, amely által teljes értékű polgárok lehetünk. Viszont ha kimaradunk a törvényhozásból, félő, hogy közösségünk fogyása még inkább felgyorsul. „A közélet szereplőiként tudjuk, hogy bár sok esetben másmás véleményen vagyunk, viták lehetnek köztünk, viszály azonban semmi esetre sem. Ha célt akarunk érni, mindenkivel meg lehet, és meg is kell egyezni!” — szögezik le a ff akció tagjai, hozzátéve, hogy lejárt a személy válogatás és az árokásás ideje. (béva) A megfizethető személyszállítás új dimenziója Bátorság, egészséges vállalkozói lelkesedés - a siker előfeltételei. A kelet-szlovákiai Eperjesen (Presov) olyan emberek élnek, akikből nem hiányzik a globális ambíció, a fantázia, a merészség álmaik teljesítéséhez, és a bátorság a legnagyobb kihívások leküzdésére. Akik megállják a helyüket a gépipar és a repülőgyártás kíméletlen konkurenciaharcában. Mindez érvényes Daniel Tomko mérnökre, aki a fia segítségével megalapította az eperjesi T0MARK Kft-t, teljesítve ezzel a saját repülőgépek gyártásáról szőtt álmát. AT0MARK Kft. már több mint 25 éve foglalkozik pótkocsik, hegesztett szerkezetek és alkatrészek gyártásával a gépipar és autóipar számára. Hosszú távú célja egy modern, versenyképes társaság felépítése. Az egyik legfontosabb felvevője a német Krone csúcsvállalat, amelynek a T0MARK a kamionok pótkocsijához méretre gyártott fémszerkezeteket hegeszt. Gyártása során a legmodernebb technológiákat alkalmazza, nagy hangsúlyt fektetve a pontosságra, a munkafolyamatok és termékek minőségére. TomarkAero A TomarkAero Kft. kétszemélyes, teljes egészében fémből készült - alsószárnyas Viper SD4 és felsőszámyas Skyper GT9 - sportrepülőgépek gyártására szakosodott, amelyek kiválóak az utazáshoz, repülésoktatáshoz és kikapcsolódáshoz. A Tomark alapvető építőelemként dúralumíniumot, azaz egyéb adalékokkal ötvözött alumíniumot használ, ezért teljes egészében fémből készült repülőgépről beszélhetünk. Előnye a funkcionalitás és az alacsony karbantartási költségek. A szilárd és tartós fémszerkezet növeli a biztonságot, és garantálja a repülőgép hosszú élettartamát. Ez utóbbi jelentős versenyelőnyt jelent. Sok, a második világháborúban használt repülő, amely teljesen fémből készült, még ma is repül. A fémlapokat ugyanis szegecseljük, aminek köszönhetően a repülőgép fém alkatrészei ütközés esetén többnyire csak meghajlanak vagy deformálódnak, de nem törnek el, nem repednek meg. Sportrepülés - luxus vagy standard? Új filozófia, a megfizethető személyszállítás új dimenziója, adrenalinnal és szórakozással kombinálva - ez a modern repülés élménye. Útközben nem kell „vasárnapi” sofőrökkel, jelzőlámpákkal és forgalmi dugókkal foglalkozni, így átadhatjuk magunkat a csodálatos élménynek. A barátságos és hihetetlenül megbízható Viper és Skyper repülőgépek óránként körülbelül 16 liter benzint fogyasztanak. Mindeközben azonban 200 km/h-nál gyorsabban repülnek egyenes vonalban, ami a gyakorlatban a személyautó fogyasztásának nagyjából a felét jelenti! És mivel minden nagyobb város közelében van egy sportrepülőtér, érdekes kérdések merülnek fel. Pozsonyból Eperjesre egy óra alatt 20 euróért? Amikor ugyanez vonattal 8 euróval többe kerül? Repülővel ez már nem csak egy szép álom, hanem maga a valóság. Viper SD4 A Viper SD4 egy UL/LSA/CS-LSA kategóriájú, teljesen fémből készült kétszemélyes repülőgép, ideális az utazáshoz, repülésoktatáshoz, sportrepüléshez és vitorlázógépek vontatásához. A Viper SD4 tökéletesen ötvözi a kiváló formatervezést, az egyedi kényelmet, a kiváló repülési jellemzőket és a csúcstechnológiát. A Viper SD4 RTC volt az első repülőgép Szlovákiában, amelynek típusbizonyítványt adott az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség (EASA). A Viper SD4-nek VFRNight repülésekre is van tanúsítványa, ami azt jelenti, hogy tiszta égbolt esetén éjszaka is lehet vele repülni. Noha, a Viper a dugóhúzó tesztrepülések bravúros teljesítésével a biztonság szempontjából csúcsminőségű repülőnek számít, a biztonság növelése érdekében mentőernyő rendszerrel is elláttuk. A legrosszabb esetben így aktiválódik a törzsbe épített ejtőernyő, amelyen az egész gép biztonságosan leereszkedhet a földre. Air Force Trainer Szilárd és tartós, teljesen fém felépítésének és kiváló repülési jellemzőinek köszönhetően a Viper SD4 kiváló választás a légierő pilótáinak az alapkiképzéséhez is. Viper SD4 Attack Luxusgép a legmodernebb utasszállítók felszerelésével, robotpilótával, egy prémiumkategóriás autó áráért! A Viper SD4 Attack egy modern, valóban szép repülő. A csiszolt karbonból készült ultrakönnyű vázát belülről kéttónusú bőr és puha alcantara textil borítja. Az ergonómia, az űrtechnológia hatását keltő eszközök kombinációja luxust és tiszteletet áraszt. Skyper GT9 Ideális az utazáshoz, sport- és szabadidős repüléshez. A teljesen fém felsőszárnyas repülő az egymás mellett elhelyezett üléseknek köszönhetően kiválóan alkalmazható a repülésoktatásban, a szórakoztató repülésben és a nagyobb távolságok leküzdésében. A Skyper GT9-et kiváló teljesítmény, alacsony karbantartási költségek, alacsony üzemanyag-fogyasztás jellemzi. Kiváló repülési jellemzőit, stabilitását és rövid futópályáját a fel- és leszállásnál nemcsak a kezdő pilóták fogják értékelni, hanem a kiképzőközpontok, a repülésoktatók és a tapasztalt pilóták is. A tágas csomagtér kívülről nyitható. A modern kabin és a kiváló kilátás ideális megoldást kínál fényképek és videók készítéséhez. A Viper SD4 és a Skyper GT9 repülőgép nemcsak üzleti találkozókhoz, kiképzéshez, hanem hosszabb tengeri utazáshoz is ideális. Repülőink tulajdonosai gyakran használják a gépet tengerparti utazásaikhoz, például Horvátországba is, hiszen egy tankolással 1200 kilométer tehető meg vele. A repülőinket használják azok is, akik Olaszországba, Németországba vagy akár Franciaország déli partjaira repülnek. Rendszeresen közlekedünk repülőgépeinkkel kiállításokra, különféle rendezvényekre Németországba, Franciaországba, Olaszországba, Fehéroroszországba vagy például Moszkvába. Számos vállalat használja őket professzionális légi fényképezéshez és légi térképek készítéséhez. Kiváló nyomkövetési és megfigyelési eszköz. A repülőnk tehát nem csupán egy játék, hanem valódi közlekedési eszköz, amely alacsony költségekkel rengeteg időt takaríthat meg. DP210077
