Új Szó, 2020. október (73. évfolyam, 227-253. szám)
2020-10-22 / 245. szám
10| HASZNOS TANÁCS 2020. október 22. | www.ujszo.com Autót használnak szájmaszk helyett ÖSSZEFOGLALÓ Kedvet kaptak az autóvásárláshoz a szeniorok, ami a koronavírus-járvánnyal függ össze: a kellemetlen szájmaszk helyett inkább autót akarnak használni. Ha valaki idősebb korban vesz autót, ós kezd újra vezetni, annak is megvannak a maga kockázatai. Főleg a használt kocsik beszerzósekor tanácsos körültekintőnek lenni. Az autókereskedők az utóbbi hetekben felfigyeltek egy új jelenségre: hirtelen megugrott a nyugdíjas korú vásárlók száma. Főleg a használt kocsik iránt érdeklődnek, és a legtöbben a régi járművüket cserélik le egy újabbra, de szép számmal akadnak olyanok is, akik évekig nem vezettek, nem volt autójuk, és most újra a volán mögé akarnak ülni. A szeniorok fokozott vásárlási kedve a koronavírus-járvánnyal függ össze - főleg a sűrűbben lakott városokban az autót szájmaszk helyett egyfajta „mozgó szájmaszkként” használják. „Ezek az emberek több tíz évig megvoltak autó nélkül, a tömegközlekedést vették igénybe. A helyzet jelenleg változik, mert főleg az idősebbek egyre inkább tudatosítják az idegen emberekkel való találkozás és a tömegközlekedési eszközök egészségügyi kockázatait. Az autó nagy méretű mobilis szájmaszkként szolgál, melyben természetesen sokkal jobban tudnak lélegezni” - mondta a vásárlókkal folytatott beszélgetései alapján Petr Vanécek, a gépkocsikereskedelemmel foglalkozó egyik legnagyobb hálózat igazgatója. Kockázatok Ha valaki idősebb korban kezd újra vezetni, annak is megvannak a maga kockázatai. „A legnagyobb veszélyt a hiányzó tapasztalat jelenti, tehát a szinte semmilyen vagy mini-A szeniorok az egyszerűen felszerelt és könnyen irányítható autókat részesítik előnyben mális gépjárművezetői gyakorlat. A második nagy kockázatot pedig a jelenlegi modem kocsikban levő technológiák jelentik, melyek a szenior korú újdonsült sofőröknek inkább bonyolítják, mint segítik a járművek kezelését” - mutatott rá Michal Racko, a Public Relations Company társaság elemzője. Figyelmeztetett: nem biztos, hogy az idősebbek a modem kocsikhoz gond nélkül képesek alkalmazkodni, ráadásul, ha valaki évekig nem vezetett, kijöhetett a gyakorlatból, ami mindenképpen fokozottabb balesetveszélyt jelent. Erre a biztosítók is rugalmasan reagáltak, és biztosítási csomagjaikat ezekhez a tapasztalatlan sofőrökhöz igazították. „A biztosítási díjat több kritérium alapján határozzák meg, és ezek közül az egyik legfontosabb szempont az életkor” - hangsúlyozta Ladislav Bélina, a Slavia biztosító termékigazgatója. A kötelező gépjárműbiztosítás mellett a szenioroknak tanácsos igénybe venni a különböző asszisztenciaszolgáltatásokat (pl. a meghibásodott jármű javítása vagy elvontatása, defekt javítása, vagy ha elfelejt tankolni, az ügyfélnek gyorsan visznek üzemanyagot stb.), és mindenképpen fontolóra vehetik baleset-biztosítás megkötését - az olcsóbb kocsik számára is léteznek olcsóbb biztosítási csomagok. A biztosítási díj összegét a sofőr életkora Téma: Szeniorok és az autóvásárlás (S h utterstock-felvétel) mellett jelentősen befolyásolja a motor teljesítménye és űrtartalma - minél nagyobb és erősebb a motor, annál drágább a biztosítás. A kezdő sofőr esetébfen pedig, aki nem kaphat bónuszokat a gépjárművezetői gyakorlatért és a balesetmentességért - ez duplán érvényes. Vásárlási szempontok „Az idősebb sofőrök általában olyan autókat nézegetnek, amelyek felszereltsége minimális, és a lehető legegyszerűbben lehet irányítani. A jelenlegi modem technológiákat és nagy képernyőket inkább elutasítják. Rendszerint megelégszenek klimatizációval, rádióval és szervokormánnyal”-részletezte Petr Vanécek. A megfelelő jármű kiválasztásakor több szempontot kell figyelembe venni. A kevésbé tapasztalt, idősebb sofőr számára például jobb, ha az ülés magasabban van, hogy jobban rálásson az útra, és kényelmesebb legyen a be- és kiszállás. „Aki biztosra akar menni, megbízható autót akar, tanácsos a széles körben elterjedt, leggyakoribb márkák közül választani. Felesleges komplikációkkal és kockázatokkal járnak az egzotikus gyártóktól származó jármüvek. Tanácsos kideríteni, hogy az ügyfél lakóhelye közelében milyen szervizek vannak, azok milyen márkákat vállalnak. Az új autókat ajánlott autorizált szervizbe vinni, a használt kocsik esetében fordulhatunk konkrét autószerelőhöz vagy egy univerzális műhelyhez. A szerviz lehet a hétvégi ház közelében is, ha a kocsi tulajdonosa ott sok időt tölt” - tette hozzá Vanécek. A szeniorok többsége a benzinre működő kisebb hatchbackeket részesíti előnyben, melyek a szakember szerint alkalmasak rövidebb utakra, rendszerint megbízhatóbbak, és a nagyobb fogyasztást az alacsonyabb szervizköltségek ellensúlyozzák. Fő a biztonság! Aki évek óta nem vezetett, annak tanácsos pár gyakorlati órát abszolválnia valamelyik autósiskolában. Ezen kívül mindig kipihenten, kellemes közérzettel tanácsos autóba ülni. A fáradt, nem odafigyelő sofőr hibát hibára halmoz, aminek végzetes következményei lehetnek. Ki kell zárni a kocsin kívülre a magánéleti problémákat, valamint gyógyszerek hatása alatt, betegen, alkoholos állapotban sose üljünk a soförülésbe! A hatályos előírások szerint a 65. életévüket betöltött személyeknek ötévente kötelezően orvosi ellenőrzésre kell menniük, ahol megvizsgálják, egészségi állapotuk alapján továbbra is alkalmasak-e vezetésre. Azoknak a sofőröknek, akik 2013. j anuár 19. előtt szereztek jogosítványt, leghamarabb 2 hónappal a 65. születésnapjuk előtt, illetve legkésőbb 2 hónappal utána abszolválniuk kell az első ellenőrző kivizsgálást, majd ötévente meg kell ismételni. Az orvosi igazolást a szenioroknak mindig maguknál kell tartaniuk, közúti ellenőrzés során a rendőrök kérhetik. (sza) Tippek és tanácsok - mire vigyázzunk autóvásárlás közben? Mi éri meg jobban: új vagy használt kocsit venni? Készpénzben fizessünk, vagy intézzünk kölcsönt? Az alábbiakban megpróbáljuk megválaszolni az autóvásárlással kapcsolatos leggyakoribb kérdéseket. Egyáltalán nem mindegy, milyen állapotban levő járművet vásárolunk - ettől függ az ár, később pedig az esetleges szervizelési költségek. Az új autó mellett szól, hogy makulátlan az előélete, nulla a benne levő kilométerszám, teljesen frissek a még garancia alatt levő alkatrészek, és sok esetben a saját igényeink szerint állíthatjuk össze a felszereltségét. A hátránya egyértelműen az ára és az a tény, hogy a szalon elhagyása után azonnal veszít az értékéből, éspedig a kifizetett összeg 20-25%-át. Mi éri meg jobban? A használt autó olcsóbb, viszont soha nem lehetünk biztosak benne, hogy mennyit és hogyan hajtották. Nem ismerjük, miiyen terepen használták, és akár a kilométerórát is visszatekerheti az eladó. Mindent összegezve a szenioroknak mégis jobban megérheti használt autót vásárolni, ám a szerződés alá; írása előtt tanácsos megkérni egy megbízható szakembert, hogy alaposan ellenőrizze a járművet. Használt kocsit csak jó referenciákkal rendelkező kereskedőtől vagy ismerősünk által javasolt magán- i személytől vegyünk! Benzin kontra dízel A szubj ektív szempontok mellett - : kívül-belül hogyan nézzen ki - fon: tosak az olyan műszaki paraméterek, mint a fogyasztás, a motor típusa, a megbízhatóság, a biztonság. Ha rövidebb távokra - a városon belül, orvoshoz, bevásárolni, a közeli hétvégi ; házhoz stb. - akarjuk használni, ta; nácsos benzinre működőt venni, an; nak a karbantartási és javítási költsé; gei alacsonyabbak. A dízeles autó hosszabb távok esetében éri meg. Ne feledjük, a kocsit rendszeresen : kell szervizbe hordani, évente tanácsos ellenőriztetni, tavasszal-ősszel ; gumikat kell cserélni, ezért fontos : szempont lehet, hogy a lakhelyünkön milyen műhely van, és ott milyen márkákat vállalnak. Finanszírozás A legjobb kölcsön a semmilyen kölcsön, ezért ha van megtakarított pénzünk, abból vegyük meg az autót! Ha nem akarjuk az összes félretett pénzt elkölteni, illetve csak hitelre tudunk vásárolni, két megoldás - fogyasztási kölcsön és lízing — közül választhatunk. Az előbbi esetében azonnal a kocsi tulajdonosává válunk, az utóbbi esetben csak az utolsó részlet kifizetése után. Szakértők szerint jobb banki kölcsönt, éspedig kötött felhasználású fogyasztási hitelt intézni, de ilyet nem kínál minden bank, így helyette a szabad felhasználású fogyasztási hitel ajánlott. A lízinget azok szokták választani, akik szubjektív okokból ódzkodnak mindenféle kölcsöntől, illetve akiknek nincs esélyük hitelt intézni a bankban (nem teljesítik a feltételeket). Adásvételi szerződés Mielőtt bármit aláírnánk, figyelmesen olvassuk el a szerződést! Ha valami nem világos, azonnal kérdezzünk rá! A szerződés aláírása előtt bevett szokás a próbaút, amely során lelepleződhetnek a jármű esetleges rejtett hibái. Tanácsos megbízható autómechanikust magunkkal vinni, aki ellenőrzi a járművet. Ha lehetséges, ő is vegyen részt a próbaúton, és kérjük ki az ő véleményét is! Biztosítás Mielőtt bejelenti a kocsit a központi nyilvántartásba, már a saját nevére kösse meg a kötelező gépjárműbiztosítást! Noha egyetlen törvény sem írja elő, a gyakorlatban sokszor előfordul, hogy a kocsi nyilvántartásba vételekor a rendőrök igazolást kémek a kötelező biztosítás kifizetéséről. A biztosítók nagyon széles kínálatából lehet választani, a szerződés megkötése csak pár percig tart. Az iratokat e-mailben elküldik, úgyhogy a dolgot akár az utolsó pillanatban is el lehet intézni. Tanácsos balesetbiztosítást is kötni. Nyilvántartásba vétel Szlovákiában minden kocsinak szerepelnie kell a gépjárműnyilvántartásban. Az autót - mint annak új tulajdonosa - a megvételétől számított 15 napon belül kell bejelentenie a rendőrségen. Az új jármüvek esetében ezt elintézheti az eladó, elég felhatalmazást írni és kifizetni a regisztrációs illetéket. A rendőrök ellenőrzik, hogy a bejegyzést kérő személy hogyan tett szert a járműre, minden szükséges okmányt felmutatott-e, azok rendben vannake, megkötötték-e a kötelező biztosítást. Szükség van a nyilvántartásba vételt igénylő kérvényre, személyi igazolványra, forgalmi engedélyre, valamint hiteles iratra arról, hogyan került a kocsi a tulajdonunkba (adásvételi szerződés, lízingszerződés stb.). Megvizsgálják a kocsit, összehasonlítják az előterjesztett iratokban feltüntetett adatokat a jármű tényleges állapotával. A rendőrség ad egy hatósági rendszámot, a nyilvántartásba vételt beírják a forgalmi engedélybe, és a tulajdonos által meghatározott üzembentartónak (a kettő lehet ugyanaz a személy) kiállítja a forgalmi engedélyt, valamint odaadják a rendszámtáblát. Természetesen, mindez pénzbe kerül - az illeték összege a motor teljesítményétől függ, és 33-3900 euró között mozog. A használt autók bejegyzése kevesebbe kerül, ugyanis figyelembe veszik a jármű korát, és egy képlettel számolj ák ki, miközben az illeték nem lehet kisebb 33 eurónál. (sza) JÖVŐ HETI TÉMA: Ml VAN, HA C0VID-19 EM VAN? ■ TÜNETEK, A BETEGSÉG LEFOLYÁSA - INTERJÚ EGY ÉDESANYÁVAL, AKINEK A CSALÁDJA ÁTESETT A BETEGSÉGEN
