Új Szó, 2020. szeptember (73. évfolyam, 203-226. szám)
2020-09-14 / 213. szám
AUTÓMOTOR 6 2020. szeptember 14. I www.ujszo.com Az új Rolls-Royce Ghost A Ghost második generációjának fejlesztése során a kliensek kényelmét tartották szem előtt a tervezők. Például csak a motor hangszigetelésére felhasznált anyagok és tömítések összsúlya túllépi a száz kilót. Melyik másik autómárka engedhet meg magának ilyen luxust? MOTOR, KOMPROMISSZUMOK NÉLKÜL A motorházban egy 6,75 literes, 12 hengeres twin-turbo erőforrást találnak 871 lóerővel. A 850 Nm-es forgatónyomaték már 1600 fordulaton elérhető. Ez a közel 2,5 tonnás, 5,5 méternél is hosszabb járgány, amely a Rolls-Royce családjában egyébként még mindig csöppségnek számít, 4,8 másodperc alatt gyorsul fel 0-ról 100 km/ órás sebességre, a végsebessége 250 km/óra. Városban a fogyasztása 27 liter körül mozog 100 kilométeren. Az árát, mint ahogy azt már a Rolls-Royce modelleknél megszokhattuk, nem árulják el. Abban viszont biztosak lehetünk, hogy a fapados változat - mármint a Rolls- Royce felfogásában fapados - több százezer euróba fog kerülni. Nemesen egyszerű, egyszerűen nemes DEMECS PÉTER Prága. Bóra járványügyi helyzet Csehországban napról napra rosszabb, a vadonatúj Ghost prágai bemutatójára szóló meghívóra nem tudtam nemet mondani. A Rolls- Royce autóit életre szóló élmény vezetni, de ugyanolyan élmény részt venni a rendezvényeiken, vagy hosszasan elbeszélgetni a márkakereskedés igazgatójával. Az ember azt hinné, fölényesek lesznek a Rolls-Royce képviselői, lekezelően fognak viselkedni, de nem. Kedvesek, kedélyesek, érdeklődéssel hallgatnak, kérdezősködnek, s beszélnek arról, amit elárulhatnak, mert hát ebben a világban nagyon sok dolog titoknak számít. Titok az autó ára, az eladási mutatók, a jövőbeli tervek. Nincs ok pánikra, nincs miért sietni, a Rolls-Royce kliensei nem fognak eltűnni. A koronaválság alatt is az egyetlen komplikáció a márka számára az volt, hogy egy hónapra be kellett zárni a goodwoodi gyárat. Megrendelései nem csökkentek, épp ellenkezőleg, még nőttek is, elvégre az első négykerékmeghajtású Rolls, a Cullinan hatalmas siker, nem győzik gyártani. A múlt héten bemutatott Ghostra pedig már több előrendelés is van, számos kliens már azelőtt kifizette az előleget, hogy az autót egyáltalán láthatta volna. Bizonyára egyikük sem lesz csalódott, mert a Ghost második generációja valóban csodálatos. Tény, hogy a vadonatúj szürke szín eleinte nem tetszett, de minél tovább néztem, annál inkább meggyőzött, s most már azt mondom, bizony ebben a kivitelezésben rendelném meg. Az új Ghost Első generációját 11 évvel ezelőtt mutatták be, s eleinte kicsit gúnyolódva baby-rolls-nak hívták. A kárörvendőknek viszont nagyon gyorsan az arcukra fagyott a mosoly, ugyan is a Ghost igazi siker lett, s az évek során a leggyakrabban vásárolt Rolls-Royce modellé vált. Ezért is akarták a lehető legjobb technikával felszerelni, hogy a második generáció ugyanúgy felkeltse a vásárlók figyelmét. A hivatalos tájékoztatás szerint az első generációból csak két dolgot őriztek meg az új modellben: a Spirit of Ecstasy szobrocskát és az ajtóba integrált esernyőt. A új Ghost már nem a BMW hetes sorozatára épült, hanem ugyanarra a tisztán alumínium alapú platformra, mint a Cullinan vagy a Phantom. Ennek köszönhetően sikerült jelentősen csökkenteni az autó súlyát, ám elérték azt is, hogy az autó tömege 50:50 arányban legyen elosztva. A dizájnt is teljesen átdolgozták, elölről a nagyobb Phantomra emlékeztet. A hütőmaszk mintha jobban a karosszériába simulna, s háttérvilágítást is kapott. Újdonság, hogy az ajtókat már nemcsak becsukni, hanem kinyitni is lehet gombnyomással. Természetesen nem hiányzik a csillagos égboltot idéző tetőkárpit, ám amire a márka képviselői különösen büszkék, az az első utas előtti Ghost felirat, amely 850 apró LED-fényből álló kis csillaggal van kiegészítve. A jövő technikája A Ghostból természetesen olyan technológiák sem hiányoznak, amelyek most még luxuscikknek számítanak, de idővel lehet, hogy más modellekben is megjelennek. Ilyen a Planar elnevezésű rendszer, amely még kényelmesebbé teszi a vezetést. Ennek része a speciális légrugózás és egy kamerarendszer, amely az aktuális útminőséghez igazítja a futóművet. Mindehhez csatlakozik az automata sebességváltó, amely a navigációból származó adatok szerint értékeli ki az autó előtt levő utat, s eszerint is módosítja az egyes sebességfokozatok váltásának logikáját. A jobb manőverezéshez aztán hozzásegít a hátsókerék-kormányzás - a hátsó kerekek is képesek elfordulni. Az autóban utazók egészségére is ügyeltek, így az autó automatikusan átkapcsol belső légáramlásra, ha úgy érzékeli, kint túlzottan szennyezett a levegő. A cikk teljes változatát lapunk honlapján, a www.ujszo.com oldalon olvashatják. .Ghost prágai bemutatója volt egyben a modell európai debütálása (Asze
