Új Szó, 2020. szeptember (73. évfolyam, 203-226. szám)
2020-09-09 / 209. szám
4 RÉGIÓ 2020. szeptember 9. | www.ujszo.com Biztató ígéretek az elkerülő út kapcsán Vágsellye valamennyi városrészét érintik a közlekedési és a parkolási gondok (A szerző felvétele) SZÁZ ILDIKÓ Terepszemlét tartottak a napokban Vágsellyén Jozef Belicky, Vágsellye polgármesterének a meghívására a közlekedésügyi minisztérium és a szlovák útkezelőség szakemberei a vágsellyei hídnál, és megtekintették a helyszíneket, ahol nagyszabású beruházásokat terveznek a városban. n.vnwKim Jaroslav Kmet’ közlékedési államtitkár és Martina Tvrdonová, a Szlovák Közútkezelő Vállalat (SSC) igazgatója, valamint a küldöttség tagjai elsősorban az elkerülő út megépítéséről tárgyaltak a városházán. A Vágsellye-Vágvecse közti városrészben, a hídon át araszolba a küldöttség tagjai is meggyőződhettek arról, hogy az állandó forgalmi dugók megbénítják a városi közlekedést. Jaroslav Kmef ígéretet tett arra, hogy hamarosan megkezdődhet a vágsellyei elkerülő út megépítése a járási székhelyen. „A nagyszabású, mintegy hatvanmillió eurós beruházás megvalósítása bonyolult eljárási folyamatokkal jár. Jelenleg már zajlik a közbeszerzési eljárás, a pályázat győztesével várhatóan ez év decemberében kötjük meg a szerződést” - mondta Tvrdonová. A város önkormányzati honlapján arról is tájékoztatták a látogatást követően a lakosokat, bármikor ismét előfordulhat, hogy az érintett felek véleményezése, észrevételei miatt ismét lelassulhat az egész folyamat. Egy időre fel kellett függeszteni a telekrendezési eljárást a társasházkezelők egyesületének (Zdruzenie domovych samospráv) észrevételei miatt. Az egyesület vezetése nehezményezte, hogy nem vonták be őket a terelőút megépítéséhez készített hatástanulmány véleményezésébe. Követelték, hogy a terelőút közelében létesítsen a beruházó esőkerteket. Az európai uniós támogatást 2023-ig mindenképpen fel kell használni. Az eljárás már eddig is bonyolult volt, mivel összesen 465 telektulajdonost szólítottak meg, az ingatlanokat mintegy nyolcmillió euró állami támogatásból vásárolták fel. Vágsellyén, valamint a Vágvecse városrészben 9246 négyzetméter városi tulajdonban lévő parcellát adtak el az államnak, négyzetméterét 19,97 euróért. Az elkerülő út 11,8 kilométer hosszú lesz, és részét képezi a 705 méter hosszú híd megépítése. Az I/75-ös út új szakasza a vágkirályfai vízerőmű vízelvezető csatornájánál lesz, a községtől nyugatra. Vágkirályfát északnyugaton a Vág fölötti hídon 4t kerüli el, észak felől Vághosszúfalut, Vágsellyét és Vágtomócot kerüli meg. Vágtomóc mellett az útszakasz a Duslo vállalat felé vezető vasútvonalat keresztezi majd. A szakasz vége Felsőjattónál, a harmadosztályú út kereszteződése mögött lesz. A Vágsellyére látogató küldöttség a közelmúltban átadott bérlakásokat, a Duslo vegyi gyárhoz vezető kerékpárutat is megtekintette és megismerkedett a vasútállomáshoz közeli terület fejlesztési projektjével. Uniós pénzből fejlesztik a vállalkozásokat Berényi József, Vasi Emma és Simon Mónika (A szerző felvétele) SOMOGYI KATALIN A koronavírus-járvány lelassította a megkezdett projektet, így tavasz helyett csak ősszel vált nyilvánvalóvá, melyek a befutó vállalatok az Interrog határokon átnyúló projektek keretén belül. DUNASZERDAHELY Megvan a határ menti együttműködési program első konkrét projektje, amelyről részletesen Vasi Emma, a Rába—Duna—Vág Korlátolt Felelősségű Európai Területi Társulás igazgatónője, Berényi József, a társulás szakmai bizottságának elnöke, valamint a projektben részt vevő szlovákiai partnerek tájékoztattak a hét elején. A Food Industry TAPE foglalkoztatási térségi akcióterv célja a fenntartható és minőségi foglalkoztatás előmozdítása és a munkavállalói mobilitás támogatása a határ menti régiók élelmiszeripari ágazatában. Ezért is irányult az első pályázati felhívás az élelmiszeripari cégek felé. .Amikor 2017-ben kiírtuk a pályázatot, úgy gondoltuk, a Csallóköz és a Rábaköz térség a legmegfelelőbb az élelmiszeripar fellendítését szorgalmazó erőfeszítéseinkre. Erre az első pilot projekt jellegű pályázatra többen jelentkeztek, húsfeldolgozó, zöldség-, gyümölcsfeldolgozó vállalatok, sőt borászok, malomtulajdonosok, illetve tésztagyártó cégek is. A 25 beadott tervezetből 9 jutott a döntőbe. Ezek közül választottuk ki azt az öt vállalatot, 3 szlovákiait és 2 magyarországit, akikkel végül a projektet megvalósítjuk” - tájékoztatta lapunkat Vasi Emma. A három szlovákiai befutó egy húsfeldolgozó kisvállalat, egy bazini borászat, valamint egy légi kismalom. A projektben szerves részt vállal a Nemzeti Mezőgazdasági és Élelmiszeri Központ Kutatóintézete is. „Stanislav Silhár, az intézet munkatársa elmondta, hogy a tapasztalataik alapján ahhoz, hogy a mezőgazdasági és élelmiszeripari kis- és középvállalkozók gazdaságilag érvényesülni tudjanak, termékeik egy részét végtermékként kell, hogy értékesítsék, másképpen nem tudnak nyereségesek lenni. „Vagyis a projekt lényege, segítséget nyújtani a kisvállalatoknak, hogy olyan végtermékeket legyenek képesek gyártani, amelyek hozzáadott értéke magasabb lesz és növeli a cég bevételét” - vallja Silhár. Ezt hivatott segíteni az említett kutatóintézet a Széchenyi István Egyetem mosonmagyaróvári Mezőgazdasági és Élelmiszer-tudományi Karával egyetemben. A cél, hogy a projektben részt vevő kisvállalkozók számára olyan új technológiai folyamatokat és új termékeket vezessenek a gyártásba, amelyeket a későbbiekben más, hasonló profillal rendelkező vállalatok is alkalmazhatnak majd. A projekt keretében 7 új munkahelyet alakítanak ki, az öt befutó vállalkozás anyagi fedezetet kap az új technológiai eljárásokhoz szükséges gépek, gépsorok megvásárlására. Több mint 2,2 millió eurós beruházásról van szó, az összeget 5 vállalkozó között osztják szét, a pénzt kizárólag új technológiai eljárások finanszírozására fordíthatják. A vállalatok 15 százalékos önrésszel szállnak be. A fennmaradó több mint 700 ezer eurót a szlovák-magyar kutatócsoport és kivitelező közösen használja fel. A projekt 2023-ban zárul. „Az, hogy hogyan sikerül ezt a projektet megvalósítani, nagyban befolyásolja majd az utána következőket is, ezért is szeretnénk a lehető legjobban teljesíteni” - zárta Nagyszombatmegye alelnöke. Rózsaszín közösségi biciklik Pozsony néhány városrészében Bérletfél áron (TASR-feivétei) ÖSSZEFOGLALÓ Új közösségi kerékpárrendszerrel gazdagodott a pozsonyi tömegközlekedés. Az évek óta működő Slovnaft BAjk, a nemrég megjelent elektromos rollerek után néhány városrészben a Rekola kerékpárjai is kölcsönözhetők. POZSONY A héten elindított kerékpáros városi tömegközlekedés projekt keretében 200 új rózsaszín biciklit helyeztek ki leginkább Újváros, Ligetfalu, Ruzinov és Károlyfalu városrészek forgalmas pontjain és a tömegközlekedési csomópontjaiban. A Rekola társaság azt ígéri, fokozatosan egyre több városrészben lesz elérhető a szolgáltatás, kezdésként 250 dokkolóállomáson lehet le- illetve felszállni a könnyített vázas biciklikre. A többi közösségi közlekedési eszközhöz hasonlóan az új biciklik is mobilalkalmazással használhatók. A letöltött applikáció segítségével az utas beolvassa a kerékpáron található QR-kódot, ezzel feloldja a lakatot a biciklin, és elindulhat. Az alkalmazásban térképen jelölik a dokkolóállomásokat, ahol letehető a kerékpár. A leszállás után le kell fényképezni a lezárt biciklit, így is ellenőrizhető, hogy nem zavarja-e a gyalogosokat, valamint a többi közlekedőt a kerékpár. Az egyszeri használat egy euróba kerül, az első héten 4,5 euróért kedvezményes havi bérletet kínálnak az érdeklődőknek. Később havi 9 euróért lehet előfizetni a kerékpárkölcsönzést, és a rendszeres használók egyéb kedvezményeket is kapnak. A társaság hangsúlyozta, hogy a kerékpár nemcsak környezetkímélő, hanem gyorsabb is, mint a személyautó. Károlyfaluból például a megszokott egy óra helyett már 15 perc alatt betekerhetünk a főváros központjába a rakparti kerékpárúton. Emellett azt is kiemelik, hogy a biciklin nem kötelező szájmaszkot hordani, míg a többi tömegközlekedési eszközön az utasoknak el kell takarni az orrukat és a szájukat. A kerékpárutak tervezett bővítésével együtt növelnék a biciklik és dokkolok számát. (béva)
