Új Szó, 2020. július (73. évfolyam, 151-177. szám)

2020-07-28 / 174. szám

Alacsony vagy magas a minimálbér? Egymásnak ugrottak a szlovákiai munkáltatók és a szakszervezet 13. oldal A NAP MONDATA Nem fideszezni jöttem, hanem teniszezni. Lázár János egykori csúcsminiszter, a Magyar Teniszszövetség (MTSZ) új elnöke IDŐJÁRÁS Jobbára derült égbolt, nagyon meleg idő, reggel ködképződés is várható. A nappali hőmérséklet 28 és 35 fok között alakul. JEGYBANKI ÁRFOLYAMOK USD GBP CZK HUF A ▼ ▼ Y 1,1760 0,9134 26,193 345,91 ÚJ SZÓ-ELŐFIZETÉS predplatne@newsandmedia.sk 0905 384 933 9 2020. július 28., kedd I 73. évfolyam I 174. szám Ára 0,65 € I Előfizetőknek 10% kedvezmény I www.ujszo.com FOCITIPP A kritikák tették erőssé a Manchester Unitedet 9. oldal Sok a szemét és kevés az újrahasznosítás NAGYROLAND Pozsony. A 21. század legfontosabb kihívásai közé tartozik a környezet védelme. A legújabb felmérések azonban azt mutatják, hogy Szlovákia lakossága még mindig nem veszi elég komolyan a feladatot. Az utóbbi hetekben két olyan elemzés is készült, melyek a szeme­teléssel és annak következményei­vel foglalkoztak. Az egyiket a Wood & Company befektetési csoport elemzője, Éva Sadovská készítette. Ennek tanulsága szerint Szlovákia lakossága évről évre több szemetet állít elő: 2019-ben egy szlovákiai la­kos átlagban 435 kilogramm háztar­tási hulladékot termelt. Ezzel csak az a probléma, hogy a szemét nagy ré­szét nem hasznosítjuk, így a hulla­déklerakóra kerül, ahol komoly ká­rokat okozhat a természetben. A Statisztikai Hivatal adatai szerint Szlovákiában a háztartási hulladék 50,6 százaléka a lerakókon végzi. Az uniós reformok célja az, hogy 2035- ig ez az arány 10 százalékra csök­kenjen, ehhez viszont rendszerszintű változtatásokra lesz szükség. A környezet védelméről azonban mindannyian gondoskodhatunk, akár a hétköznapokban is. Első lé­pésként azzal kellene kezdeni, hogy egy-egy kirándulás után nem hagy­juk a szemetünket a természetben. Az ENVI-PAK nonprofit szervezet legújabb elemzéséből kiderül, hogy ez sem megy problémamentesen: az ország 13 pontján (köztük turiszti­kai célpontokon is) végeztek sze­métgyűjtést, és rengeteg műanyag­­hulladékot, illetve cigarettából szár­mazó szemetet találtak. Mindkét felmérésről bővebben olvashatnak a 3. oldalon. Elindultak az első charterjáratok Egy utolsó szelfi Pozsonyból. Irány Rodosz! Részletek a 2. oldalon. (TASR) Ókori barangoló a Dunánál Három és fél évszázadon át, az 1. századtél a 4.-ig volt jelen a római hatalom a mai Dunán­túlon. Kiváló aktív pihenést jelenthet az ékori múlt töredékeinek felkeresése. Komárom. A teljesség igénye nél­kül igen tartalmas, akár egy nap alatt is teljesíthető időutazást lehet tenni a két Komárom szűkebb környékén. Van látnivaló Izsán, Komáromban a Duna Menti Múzeumban, a VI. bás­tyában található Lapidáriumban és Dél-Komáromban is, ahol az Igmán­­di erőd kőtárában nézelődhetünk. Bővebben a 4. oldalon. (vp) Mitológiai jelenet a komáromi kőtár egyik kiállított tárgyán (A szerző felvétele) Útdíjjal óvnák az utakat Nagyszombat. Törvénymódo­sítással tenné fizetőssé az első­rendű utakat és a bekötő utakat Nagyszombat megye. A lépést az egyre növekvő teherforgalommal, a lakosság elégedetlenségével és azzal indokolja a megye vezetése, hogy bár folyamatosan felújítják a megrongálódott szakaszokat, azok csak ideig-óráig jelentenek meg­oldást. A teherforgalomra kirótt díjkötelességből nyert pluszpénzt az utak karbantartására fordítanák. Nem mindegyik út használatáért kellene útdíjat fizetni, hanem csak a nagyon kritikus szakaszok ke­rülnének be a rendszerbe. Ilyen pé Idául a T aksony, N agymegy er és Medve közötti 561-es, valamint a Galántai és Dunaszerdahely kö­zötti 507-es másodrendű főút, Nagyszombat megye képviselő­testülete a héten dönt arról, hogy megbízza-e Jozef Viskupic me­gyeelnököt, hogy tárgyalásokat kezdeményezzen a közlekedési minisztériummal és a kormánnyal, valamint a közlekedési vállala­tokkal. Az útdíj összegéről a mi­nisztériumnak és a Nemzeti Autópálya-társaságnak kell dön­teni. Ha sikerrel járnak a tárgyalá­sok, akkor az ország valamennyi megyéjében díjkötelessé tehetik a forgalmas szakaszokat. (béva) Részletek az 5. oldalon. 0P2OO357

Next

/
Thumbnails
Contents