Új Szó, 2020. július (73. évfolyam, 151-177. szám)
2020-07-10 / 159. szám
www.ujszo.com | 2020. július 10. GAZDASÁG ÉS FOGYASZTÓK I 9 Zöld gázolaj: már lehet jelentkezni a programba SUSLABÉLA Pozsony. Az Agrérkif izető Ügynökség (PPA) megkezdte azon szlovákiai mezőgazdasági termelők jegyzékbe vételét, akik a Zöld gázolaj program 2020- as támogatásában szeretnének részt venni. A felhívás azokat a támogatásra jogosult gazdákat érinti, akik még nem szerepelnek a DataCentrum nyilvántartásában. A földművelésügyi tárca 30 millió eurós támogatást biztosít a speciális növénytermesztés és az állattenyésztés fellendítésére. A támogatást igénylők augusztus 7-éig aktiválhatják a számláikat. A Zöld gázolaj 2019+ program a mezőgazdaságban felhasznált gázolaj jövedékiadóvisszatérítésével összefüggő támogatás, amelynek a célja az állattenyésztés és a speciális növénytermesztés hatékonyabbá tétele. Az állattenyésztésben a szarvasmarha-, a kecske-, a juh-, a ló-, valamint a baromfitenyésztésre használható fel, míg a növénytermesztésben bizonyos kiválasztott zöldség- és gyümölcsfélékre, a hüvelyesek, a kapásnövények, a burgonya, a cukorrépa, az olajnövények, a mák és a len ter-A földművelésügyi tárca 30 millió eurót különített el a gazdák támogatására (TASR-felvétel) mesztésére vehető igénybe. Támogatást igényelhetnek a termelők azonban a szőlő, a komló és a gyógynövények termesztésére is. Elektronikus ügyintézés A Zöld gázolaj program iránt érdeklődők elektronikus formában nyújthatják be a kérelmeiket, ami a szaktárca szerint biztosítja a hatékonyságot, az egyszerűséget és az adminisztráció rugalmasságát. Ezt azonban már tavaly nehezményezték a gazdák. „Vannak olyan növénytermesztők és állattenyésztők, akik nem rendelkeznek megfelelő műszaki felszereltséggel, számítógépes és internetes ismeretekkel. Feltételezzük, hogy több gazda épp a technikai felszereltség és a kellő műszaki ismeretek hiányában nem jegyeztette be magát a rendszerbe. Azt gondolták, hogy túlságosan bonyolult lesz az elektronikus regisztráció” - nyilatkozta Jana Holéciová, a Szlovák Mezőgazdasági és Élelmiszeripari Kamara (SPPK) szóvivője. Egyelőre csak regisztráció A PPA mostani felhívása azoknak a támogatásra jogosult személyeknek szól, akik még nincsenek bejegyezve a DataCentrumban. Azok az igénylők, akik már az elmúlt évben bejegyeztették magukat, ismételten nem kötelesek regisztráltatni magukat. Abban az esetben azonban, ha a korábban bejegyzettek adatai módosultak, aktualizálni kell az adataikat az ITMS2014+ rendszerben. A regisztrációt a gazdák elvégezhetik a www.itms2014.sk oldalon. Nem árt azt is tudni, hogy a bejegyzésre vonatkozó kérelem nem helyettesíti a Zöld gázolaj 2020-as támogatási kérvényét. További részletek a támogatásról az Agrárkifizető Ügynökség honlapján (www.apa.sk ) találhatók. Uj szabályok az uniós fuvarozóknak Az Európai Parlament csütörtökön elfogadta, és ezzel a kihirdetésüket követően nem sokkal érvénybe lépnek az uniós közúti szállítási ágazat reformját célzó, a járművezetők munkakörülményeire, a nemzetközi szállítást végző járművezetők kiküldetésére vonatkozó új szabályok. Brüsszel. Az Európai Parlament (EP) közleménye szerint a képviselők az uniós miniszterek által hivatalosan 2020 áprilisában elfogadott formában, változtatások nélkül szavazták meg a mobilitási csomagba tartozó mindhárom jogszabálymódosítást. A szabályok módosításának következtében az EP szerint javulnak a pihenés feltételei és a járművezetők több időt tölthetnek majd otthon. A fuvarozó cégeknek ugyanis úgy kell majd megszervezniük a nemzetközi áruszállítást végző járművezetők munkáját, hogy a sofőrök rendszeres időközönként (a munkabeosztástól függően háromvagy négyhetente) haza tudjanak menni. Ezentúl nem lehet a vezetőfülkében tölteni a kötelezően előírt heti rendes pihenőidőt, ehelyett a munkáltatónak megfelelő szállásról kell gondoskodnia. A határátlépést rögzíteni fogják a járművek tachográfjai, így nehezebb lesz ezzel csalni. A módosítást követően nem lehet majd többféleképpen értelmezni a szabályokat, és így várhatóan megszűnnek a járművezetők díjazásában tapasztalt méltánytalanságok. Ezentúl egyértelműen kiküldési helyzetnek minősül a kabotázs és a nemzetközi áruszállítás. Kivételt képez ez alól, ha a jármű bevagy kirakodás nélkül halad át egy országon (tranzit) és ha csak két ország között végez szállítást (kétoldalú szállítás), még ha közben kétszer meg is áll be- vagy kirakodás céljából. Az elfogadott szabályok a következő hetekben, az Európai Unió hivatalos lapjában való megjelenésük után lépnek hatályba. A kiküldetésre vonatkozó szabályokat az irányelv hatálybalépését követő 18 hónap elteltével kell alkalmazni. A pihenőidőre és a járművezetők hazatérésére vonatkozó szabályok a rendelet közzétételét követő 20. naptól alkalmazandók. (TASR, MTI) Meg több autót gyárthat nálunk a Volkswagen Pozsony. A meghiúsult törökországi beruházása helyett Szlovákiában teijeszkedhet a Volkswagen - ismerte el Igor Matovic kormányfő. A kormányhivatal már kedden közzétett egy hírt arról, hogy aláírtak egy nyilatkozatot a Volkswagennel, ezt azonban később visszavonták. Matovié ezt azzal magyarázza, hogy a hivatalnokai „nagyobb buzgalmat tanúsítottak a kelleténél”. „Mindent megteszünk annak érdekében, hogy a több száz új munkahelyet biztosító beruházás a pozsonyi üzemben valósuljon meg. A végleges döntésre azonban még pár hetet vámunk kell, a Volkswagen erre a nyár folyamán kerít sort” - mondta el Matovic. Hírügynökségi források szerint az új generációs Passat és Superb márkák gyártását kezdhetnék meg a cég pozsonyi üzemében. A Volkswagen a napokban döntött úgy, hogy nem építi meg Törökországba tervezett üzemét, amit a koronavírus miatt visszaeső au(TASR/AP-fetvétel) tókereslettel indokolt. A német autógyártó eredetileg a törökországi Izmir közelében, Manisa városban készült egy gyártóüzemet létesíteni, amelynek beruházási költségeit a német Automobilwoche autóipari szaklap a Volkswagen részéről 1,2-1,5 milliárd, a beszállító cégek részéről pedig további egymilliárd euróra becsülte. A beruházás mintegy négyezer munkahellyel kecsegtetett, a gyárban évi 300 ezer autó készült volna. (mi, TASR, MTI) GAZDASÁGI HÍRMORZSA Látványos drágulás a lakáspiacon Pozsony. Hatalmas különbség van Szlovákia és Magyarország között a lakásárak idei első negyedéves alakulását illetően - derül ki az uniós statisztikai hivatal, az Eurostat legfrissebb felméréséből. Eszerint Szlovákiában az idei első negyedévben 13,1 %-kal nőtt a lakóingatlanok ára az egy évvel korábbihoz képest. A 27 vizsgált ország közül ez a második leggyorsabb növekedés. Szlovákiát csak Luxemburg előzte meg, 14%-os drágulással. Magyarország ezzel szemben a toplista utolsó helyén található, 2020 első három hónapjában ugyanis egyedül Magyarországon csökkentek a lakásárak, átlagosan 1,2 százalékkal. A Szlovákiát is magába foglaló eurózónában átlagosan 5 százalékkal nőttek a lakásárak 2020 első negyedévében, ami 2007 óta a legnagyobb drágulásnak számít. (mi) Az első adat a valuta vételére, a második adat a valuta eladására vonatkozik. (Forrás: banki honlapok) NAP MATOVlfóAL A kormány hivatali idejének 100. napjára választói ki is ábrándulhattak belőle. Egyesek, mert a vírus elleni harcban megfeledkezett a gazdaságról, mások, mert ízléstelennek tartják a stílusát. Akik mostanáig győzködték magukat, hogy esélyt kell adni, látva, milyen alibistán viselkedik Boris Kollár lopott diplomamunkája kapcsán, végképp arra jutottak, hogy a hatalom számára is fontosabb, mint az elvek. Michal Vasecka szociológus szerint a fő kérdés, meddig hiszik el a választók, hogy Matovic alatt minden jobb lesz, mint Ficóval volt. És elmondja azt is, hogy látja a gesztust, amit a kormányfő Trianon 100. évfordulóján a magyarok felé tett. Ez is marketinghúzás volt? ► Ami foglalkoztat: Robothatalom, ürturizmus rovarpaprikással? Még kapható a Vasárnap legújabb száma
