Új Szó, 2020. június (73. évfolyam, 125-150. szám)
2020-06-17 / 139. szám
www.ujszo.com | 2020. június 17. RÉGIÓ I 5 A közlekedési tárca új versenyt ír ki a csallóközi vasútvonalra KISS BARTALOS ÉVA Fél óv múlva lejár a RegioJet szerződése a Pozsony- Dunaszerdahely-Komárom vasútvonalon. A közlekedési minisztérium ígéri, nem maradnak vonat nélkül a Csallóközben élők. POZSONY/DUIMASZERDAHELY/I KOMÁROM Év végéig érvényes a cseh közlekedési magántársaság megbízása, a tárca ugyan kiírta a versenypályázatot az üzemeltető kiválasztására, eredményt azonban nem hirdettek. Problémás pályázat A tavaly novemberben kihirdetett nemzetközi versenyt több jelentkező, valamint a Közlekedési és Gazdasági Intézet is bírálta. A Yosaria Trains panaszt nyújtott be, mert diszkriminatívnak tartotta a megrendelést. Hasonlóan lépett fel a Szlovák Államvasutak (ZSSK) is, amely formális óvást nyújtott be a a minisztériumba. Tomás Kovác, a ZSSK szóvivője lapunknak elmondta, hogy több, a versenyben megszabott időpontot is kifogásoltak. „Meggyőződésünk, hogy a verseny kihirdetője által feltüntetett határidők bármelyik jelentkezőnek túlzottan rövidek lettek volna. A mi szempontunkból azonban a géppark bővítésével kapcsolatos, a törvénybe foglalt közbeszerzési határidők teljesítése is gátolta az ajánlattételt” - fogalmazott a szóvivő. Kovác szerint elméletileg csak olyan jelentkező adhatott volna releváns ajánlatot, amelynek már a kiírás idejében megvolt a megfelelő gépparkja és felkészült a megrendelés teljesítésére, a ZSSK azonban nem tartozik ebbe a kategóriába. Eredmény nélkül lezárták A közlekedési minisztérium ugyan lezárta az említett nemzetközi pályázatot, nyertest azonban nem hirdetett. „Mivel egyik jelentkező sem teljesítette a verseny feltételeit” - indokolta a lépést a tárca. Ezt Ales Ondrűj, a RegioJet szóvivője is megerősítette. A társaságot arról is értesítették, hogy új pályázatot készítenek elő. Ezt szorgalmazta a ZSSK is. „Megkértük a minisztériumot, hogy a verseny megszüntetése után hirdessen egy új, transzparens pályázatot, amely egyik jelentkezőt sem diszkriminálja” - folytatta Tomás Kovác, leszögezve, hogy a társaság biztosan bejelentkezik az új pályázatra, ugyanis az a céljuk, hogy modernizálják a vasúti közlekedést és egyre jobb szolgáltatásokat kínáljanak az utasoknak. Tárgyalnak a folytatásról Decemberig a RegioJet szállítja az utasokat a déli vasúti vonalon, egyelőre azonban kérdéses, hogy a cseh magántársaság megbízásának lejárta után ki indít majd vonatokat az egyre népszerűbb és telítettebb szakaszon. „Folyamatban van a nemzetközi verseny megismétlésének előkészítése, valamint a december utáni válságidőszakra is készülünk, amikor lejár a közlekedési vállalat megbízatása. Az európai jogszabályokkal összhangban tárgyalunk arról, ki üzemeltesse a vonalat, amíg nem lesz ismert az új pályázat nyertese” - tájékoztatott a minisztérium. A tárca azt is közölte, hogy a jogszabályok lehetővé teszik, hogy még két évig közvetlen megrendelés alapján válasszák ki a szolgáltatót, amely jelenlegi, vagy új vállalat is lehet. Marad a RegioJet? Mivel a RegioJet már része a Pozsonyi Integrált Közlekedési Rendszernek, a tárca elsőként a cseh társasággal kezdett tárgyalásokat. „Júniusban egyeztetünk a tárcával a további lépésekről, több lehetséges megoldási lehetőséget is kidolgoztunk” - folytatta Ales Ondrűj. A RegioJet szóvivőjétől megtudtuk, hogy a tárca arra kérte őket, nyújtsák be az üzemeltetési biztonságról szóló javaslatukat. „Ezt azzal küldtük el, hogy a Covid-19 miatt egyelőre nem tudtunk tovább foglalkozni az üggyel” - tette hozzá a szóvivő. A tárca felhívta a figyelmet arra, hogy ha nem sikerül egyezséget kötni a Regio Jettel, akkor készek más külföldi vállalatokkal is tárgyalni, mint például az osztrák ÖBB, a Ceské dráhy, LeoExpress, vagy más, szomszéd államokban működő társaságokkal. „Azért, hogy a RegioJettel való szerződés lejárta után is folyamatos legyen a forgalom a szakaszon” - szögezte le a tárca sajtóosztálya. Átadták a petíciót, és próbaidőben egyeztek meg az új igazgató kinevezése ellen tiltakozók SZÁZ ILDIKÓ Több mint ezerszáz lakos írta alá azt a petíciót, melyben a megyei fenntartású Barsi Múzeum új igazgatójának a kinevezése ellen tiltakoztak a lévai és régióbeli lakosok. Milan Belica megyeelnök múlt héten fogadta a petíciós bizottság tagjait. rr?n Ján Dano, a Barsi Múzeum leváltott igazgatója elmondta, utódja nem foglalta el a posztját a kinevezést követően május 20-án, ezért a fenntartó ideiglenesen őt bízta meg az intézmény vezetésével. Nem tartja jó utódjának A volt igazgató harminc éven át dolgozott a múzeumban, és nehezményezi, hogy olyan személyt választottak az utódjának, akit Besztercebánya megye önkormányzata a jogi és a gazdasági előírások súlyos megsértése miatt leváltott. Roman Hradeckyt két éve azért váltották le a Közép-szlovákiai Múzeum éléről, mert három évre visszamenőleg három büntetést kellett kifizetnie a megyének a múzeum nevében, majd egy munkajogi pert is elvesztettek. Besztercebánya megye néhány képviselője ennek ellenére tapasztalt szakemberként tekint Roman Hradeckyra, aki viszont alaptalannak tartja a petícióban ellene felhozott vádak mindegyikét. Átadták a petíciót A fenntartóhoz korábban nyílt levélben fordult Ján Dano, és tiltakozó levelet írtak a múzeum dolgozói. A petíciót aláíró lévai lakosokhoz csatlakoztak a régióbeli községekben élők, valamint olyan aranyosmaróti és pozsonyi lakosok, akik veszélyben érzik a múzeum működését és a közelében lévő vár sorsát. Roman Hradeckyt, az újonnan kinevezett igazgatót elfogadhatatlannak tartjáks a tiltakozók, mert nem a régióból származik. Besztercebányán él, és a politikai múltja összeegyeztethetetlen a demokratikus értékekkel. A petíció szerzője, Dusán Peter lévai lakos arról tájékoztatta lapunkat, hogy aggódik a kialakult helyzet miatt, ezért június 11-én személyesen vitte el a petíciót a megyeházára. Milan Belica az ígért fél óra helyett egy órán át egyeztetett a petíciós bizottsággal. A próbaidő alatt A petíciós bizottság tagjai a nyitrai találkozó után azt nyilatkozták, hogy Milan Belica is szívesebben láma ezen a poszton egy lévai illetőségű, a helyi viszonyokat jól ismerő szakembert, sajnos a versenypályázaton nem akadtak ilyen jelöltek. Tolnai Csaba tegnap arról tájékoztatott, Még nem tudni, mikor áll helyre a rend a lévai Barsi Múzeumban, ahol korábban egymást követték a rendezvények (A szerző felvétele) hogy Roman Hradecky ezen a héten lép munkába, és miután találkozott a Barsi Múzeum alkalmazottaival, a városi hivatal vezetésével is felveszi a személyes kapcsolatot. A szám szerint 1162 tiltakozó kérelmével foglalkoznia kellene a megye önkormányzatának. Egyelőre a petíciós bizottság tagjai abban állapodtak meg a fenntartóval, hogy az újonnan kinevezett igazgató három hónapos próbaidőre veszi át a múzeum vezetését. Két lehetséges megoldás van. Vagy tisztázódnak a félreértések, elsimulnak a nézeteltérések a Barsi Múzeum új vezetése, az intézmény alkalmazottai és a felújításra váró vár sorsát szívükön viselő lévaiak között, vagy új versenypályázatot hirdetnek meg erre a felelős pozícióra. A RegioJet része a Pozsonyi Integrált Közlekedési Rendszernek, ezért először velüktárgyalt a minisztérium (A szerző felvétele)
