Új Szó, 2020. április (73. évfolyam, 77-100. szám)
2020-04-02 / 78. szám
40 milliárd dolláros veszteség a légi közlekedésben 12. oldal 2020. április 2., csütörtök, 13. évfolyam, 11. szám A gépek kivonásához jelentős mértéken hozzájárult a négy hajtómű, és az ezzel járó magas költségek (Fotó: Shutterstock) Búcsúzik a KLM a Boeing 747-es Jumbóktól Akoronavírus-járvány miatt idő előtt kivonja a flottájából a KLM a Boeing 747-es, azaz a Jumbo gépeit. Bár a holland légitársaság már korábban is tervezte a lépést, ám az eredeti tervek szerint erre csak 2021 januárjában került volna sor, pontosan 50 évvel azt követően, hogy megjelent a géptípus a KLM flottájában. A járvány azonban felülírta a tervet, és a téli menetrend végével búcsúznak a gépek. Az utolsó járatpárt a 23 éves, PH-BFT lajstromjelű példány teljesítette, a repülőgép 2020. március 28-án indult el Amszterdamból Mexikóvárosba, majd vasárnap délután KL 686 járatszámmal tért vissza a holland fővárosba. Nem a KLM az egyeden, amely ilyen döntést hozott, az ausztrál Qantas légitársaság is kivonja a gépparkból ezt a típust, az egyik utolsó járat, március 26-án egy alacsony áthúzással búcsúzott Sydney felett. A gépek kivonásához jelentős mértéken hozzájárult a négy hajtómű és az ezzel járó magas költségek. Ám ma már számos olyan, sokkal takarékosabban üzemeltethető gépek is vannak a piacon, amelyekkel jelentős megtakarításokat érhetnek el a légitársaságok - és még az utaskapacitásban sem kell jelentős kompromisszumot komi. A KLM például a modern Boeing 787-es és a Boeing 777-es gépcsaláddal váltja ki a most búcsúzó Jumbókat. A repülőgépek királynőjének is nevezett Jumbo nem tűnik el teljesen az égboltról, hiszen még vannak légitársaságok, amelyek flottájában megtalálható a típus (pl. a British Airways és Lufthansa), és számos fuvarozó továbbra is használja - áruszállításra, (szí) Mi lesz a befizetett nyaralással? Nagyon sok olyan utas van, aki még a januári, február elejei békeidőkben foglalt nyaralást, ám a koronavírus-járvány miatt elmarad(hat) az utazás. Közben az Európai Unió is kiadott egy magyarázó közleményt, hogyan kell értelmezni, kezelni a légi utasok jogairól szóló rendeletet. Utazási csomagok Ha már van egy befizetett utazása, a nyári időpontokra, egy utazási irodában - ezek jellemzően a tengerparti nyaralások, azaz szállás, repülőjegy és szolgáltatások egy csomagban - akkor a szabályok értelmében a foglalás érvényben marad, mindaddig, amíg az utazási iroda nem dönt a tervezett időpont törléséről. Ha májusi nyaralásra fizetett be, akkor, ha még nem is törölte az iroda, akkor várhatóan a közeljövőben meglépi ezt, de a nyári indulásokkal kapcsolatban még kivárnak, és a helyzet alakulásától teszik függővé az esedeges törlést. A szlovákiai utazási irodák már rugalmasan kezelik a helyzetet, a legtöbb cég lehetőséget ad az ingyenes átfoglalásra egy későbbi időpontra, vagy ha ezt nem kéri, akkor a befizetett összeg értékében egy utazási utalványt kínál az utasoknak, amelyet az év végéig, vagy egy éven belüli utazásokra lehet felhasználni. Ha tehát van érvényes foglalása, akkor mindenképpen lépjen kapcsolatba az irodával, és kérdezze meg, milyen lehetőségek vannak. Ha a nyaralás csak a nyári szünet idején, azaz júliusban vagy később lenne, akkor érdemes még kivárni, hiszen május elején már minden bizonnyal sokkal többet fogunk tudni arról, milyen utazások valósulnak meg, ha megszűnnek a korlátozások. A 14 napon belüh törlések esetén elméletileg az utazási irodáknak a teljes befizetett összeget meg kellene téríteni, vagyis vissza kellene adni a pénzt, ám az európai országokban működő irodák szövetsége most azzal fordult az Európai Bizottság elnökéhez, hogy a vírusjárvány miatt törölt utazások A szlovákiai utazási irodák már rugalmasan kezelik a helyzetet, a legtöbb cég lehetőséget ad az ingyenes átfoglalásra egy későbbi időpontra (Shutterstock) esetében tegyék lehetővé, hogy csak utazási utalványban térítsék viszsza a befizetett összeget, hiszen ha készpénzben kellene, és két héten belül fizetni, az a legtöbb európai irodát szinte azonnal csődbe vinné. Számos országban már készül ilyen jogszabály-módosítás, és nem kizárt, hogy erre is lesz egy európai közös irányelv. Repülőjegyek Ha van olyan repülőjegy-foglalása, amely a következő hónapokra szól, akkor ezzel kapcsolatban fel kell keresni a légitársaságot, vagy azt a céget (pl. repjegyfbglaló oldal, utazási iroda stb.), ahol megvásárolta a jegyet. Mivel minden légitársaságnál más szabályok vannak, ezek sokszor naponta változnak, így csak ők tudják megmondani, hogy mit kezdhetünk a jegyünkkel. Bár még nagyon nagy a bizonytalanság, a fuvarozók általában április végéig állították le a forgalmat - ez légitársaságonként eltérő —, így a májusi vagy az azt követő időszakra szóló jegyek - még - érvényesek. A légitársaságok is rugalmasak, a legtöbb lehetőséget kínál arra, hogy egy későbbi időszakra átfoglaljuk a jegyet, a jegymódosítási díjat is elengedik, ám ha különbség van az árban, akkor azt szinte az összes cég felszámolja az utasnak. Számos cég arra is lehetőséget ad, hogy az utas törölje a jegyét, és a befizetett összegről egy utalványt kap, ezt egy éven belül lehet felhasználni egy újabb foglalásra (a fuvarozó bármelyik útvonalára). Ugyanez igaz az utalványokra is, a befizetett, de nem leutazott jegyek árát az utasok voucherben kaphatják meg. A koronavírus-járvány miatt törölt járatok utasai a befizetett összeget készpénzben is visszaigényelhetik. Légi utasok jogai Közben az Európai Bizottság is kiadott egy iránymutatást, hogyan kell értelmezni a légi utasok jogairól szóló EK261/2004 uniós szabályt. Ennek lényege, hogy a rendelet továbbra is alkalmazható, a benne foglalt utasjogok - beleértve a légitársaságok segítségnyújtási kötelességét - érvényesek. A koronavírus okozta törlések azonban egyértelműen vis major esetnek számítanak, azaz nem tehető érte felelőssé a légitársaság, így az utasnak nincs joga anyagi kártérítést kérni a törölt járat miatt. Az elmúlt napokban számtalan esetről lehetett hallani, ahol ugyan nem törölték a járatot, ugyanígy nem jár kártérítés és pénzvisszafizetés, ha az utas önként mond le az utazásról. Szabó Laci L'UBOS FELLNER Káosz a paradicsomban Grande Comore, Moheli, Anjouan, Mayote - Madagaszkártól északra, az Indiai-óceánban található Comori-szigetek. Karibu - üdvözöljük önöket a paradicsomban! A magas, zöld színben pompázó vulkánok nagyszerűen látványt nyújtanak fekete, vulkáni kőzetekkel színesített fehér homokos partokkal, az óceán türkizkék vizével. Lenyűgöző a színekben pompázó táj. Amikor ezt látom, nem értem, miért nincsenek itt turisták. Mindaddig, amíg el nem merülök a hely újkori történelmében. A természeti paradicsom egy politikai pokol, a világ legszegényebb országai közé tartozik, a második legszegényebb Afrikában, egyben a világ egyik legkorruptabb országa. 1975 júliusában vált függetlenné, addig Franciaországhoz tartozott, azóta több mint húsz politikai és katonai puccs volt az országban. És ha még ez nem lenne elég, 1997-ben két sziget kivált az országból. 2009-ben Mayotte-sziget lakossága úgy NAPLÓJÁBÓL döntött, hogy ismét csadakozik Franciaországhoz. Minden szigetnek saját zászlaja van, saját nyelvvel, elnökkel. A fő szigetnek három fővárosa van, mindegyik saját szultánnal, akinek korlátlan hatalma van. Üdvözlet az abszolút káoszban. A helyiek szegények, de mindenük megvan. Ebédre homárt és polipot esznek, desszertként jöhet a mézédes mangó. A fiúk fociznak, de nem vízzel oltják szomjukat, hanem a kókuszdió levével. A konyhában alapanyag a drága vanília, a friss fahéj és a szegfűszeg, ami itt ingyen beszerezhető. Ebben a paradicsomban, ahol minden megterem, és a tenger is tele van élelemmel, senki sem éhezik. Az esküvők drágák, hiszen három hétig tartanak - ezek nyilvánosak, közösségi eseménynek számítanak. A költségeket a vőlegény állja. Ali Soiloh elnök a hetvenes években megtiltotta ezt a pénzszórást, de nem járt sikerrel. Ma is találkozhatunk ilyen nagy esküvőkkel, ha a Comoriszigeteken járunk, és nagy esély van rá, hogy a meghívottak között találjuk magunkat. A turista ugyanis továbbra is nagy kincs errefelé. Az egyik legnagyobb dolog, ha egy még felfedezeden célállomást a többi turista előtt barangolhatjuk be. A Comori-szigetek esetében pedig egy biztonságos, és viszonylag olcsó szigetvilágot ismerhetünk meg - a többiek előtt. A szerző a BUBO utazási iroda alapítója DP200027
