Új Szó, 2020. február (73. évfolyam, 26-50. szám)
2020-02-27 / 48. szám
Aktuális I UJSZO.COm/uTAZZ ■ UTÄZAS(®UJSZO.COM Igazságtalan szabály Igazságtalan szabály, de létezik, és fontos tudni róla. A nemzeti légitársaságoknál, ha az odaúti járatnál nem jelenünk meg a repülőtéren, akkor a visszautat is törli a fuvarozó. Ez esetben azonnal lépjünk kapesolatba a légitársasággal, amely a „no show”-díj (ez a módosítás árához hasonló, 100-300 euró körüli összeg lehet, de előfordul ennél lényegesen magasabb, akár 500 eurós díj is!) és a jegyárkülönbözet megfizetése után „újraéleszti” a jegyet. a nemzeti légitársaságoknál a retúrjegyek sokszor olcsóbbak, mint ha egyirányú jegyet vásárolnánk. Például ha egy amszterdami jegyet vásárolnánk, szerda-pénteki utazásra, a KLM légitársasággal, akkor a retúr jegyár 415 euró, ha pedig péntek-vasárnap utazunk, 110 euróért is tudunk foglalni. Ennek oka egyébként az, hogy a légitársaságok így különböztetik meg az üzleti utasokat a turistáktól (ők általában hétvégén utaznak), és így tudnak magasabb bevételre szert tenni a munka miatt utazók csoportjától. Tehát ha drága a jegy, érdemes megpróbálkozni a vasárnapi visszaúttal, valószínűleg sokkal olcsóbb ajánlatokat kapunk. A fapados légitársaságoknál kicsit másképp alakul az árképzés, ott a legtöbb esetben éppen a hétvégi járatok a drágábbak, mivel azokon utazik a legtöbb utas - akik egy hosszú hétvégét töltenének valamelyik európai nagyvárosban. jegyet foglalunk. Ha mégis mód van a jegymódosításra (hosszú távú járatoknál ezt meg szokták engedni), ki kell fizetni a módosítás díját (ez általában 100-300 euró közötti összeg), illetve a jegyárkülönbözetet. Vagyis ha a foglalás napján 120 euró volt a jegy, de a módosításkor már 340 euró, akkor a járatcsere költsége akár az 500 eurót is elérheti. ABLAKPERIÓDUS Mivel ma már többnyire online foglalunk, ezért a rendszerek azonnal kiállítják a jegyet. Ilyenkor elméletileg azonnal életbe lépnek a tarifa kondíciói, ám néhány légitársaság lehetőséget biztosít arra, hogy közvetlenül a foglalás után (2-24 órán belül, ez légitársaságfüggő) még díjmentesen módosítsuk vagy adott esetben töröljük a jegyet - ez az úgynevezett ablakperiódus. Ez akkor jöhet jól, ha rosszul adjuk meg a dátumot, a járatokat vagy a célállomást. Ha ilyen történik, azonnal vegyük fel a kapcsolatot a légitársasággal, telefonon vagy chaten. Figyelem, az ablakperiódust nem minden légitársaság biztosítja az utasai számára! KÖZVETLEN VAGY AtszAllós járat A fapadosokra jellemző, hogy szinte csak A pontból B pontba szállítanak, kevés kivételtől eltekintve nincs lehetőség átszállós jegyet vásárolni, a nemzeti fuvarozók (Air France, KLM, Lufthansa, Austrian Airlines, British Airways stb.) azonel a célállomásra. Ám néha olyan nagy is lehet a különbség, hogy a 2-3 órával hosszabb, átszállós járattal akár több száz eurót is spórolhatunk. Fontos, hogy ha mi magunk szervezzük meg az „átszállást", azaz két jegyet foglalunk (pl. egyet fapadossal Barcelonába, majd onnan egy másik légitársasággal pl. Miamiba), akkor mi felelünk azért, hogy elérjük a másik gépet. Ha az első járat késik, és emiatt lekéssük a másik gépet, csak úgy folytathatjuk az utazást, ha egy új jegyet foglalunk - borsos áron. Számolni kell azzal is, hogy ha van feladott poggyászunk, akkor a köztes repülőtéren azt fel kell venni, majd újra leadni a check-in putnál. ban lehetővé teszik, hogy az utas csatlakozó járattal érje el a célállomást. Általában elmondható, hogy a közvetlen járatok drágábbak (itt meg kell fizetni a kényelmi felárat), mint ha egy köztes repülőtéren átszállva jutunk TÖRÖLHETŐ A JEGY? Minél olcsóbb repülőjegyet veszünk, annál biztosabb, hogy rugalmatlan kondíciói vannak, azaz a jegykiállítást követően nem tudjuk módosítani és törölni sem. Ha bármilyen ok miatt mégsem tudunk repülni, vagy egy másik időpontban kell utazzunk, erre csak akkor van lehetőség, ha új HA NAGYON DRÁGA A JEGY Ha mindenképpen utaznánk, de csak nagyon drága jegyeket találunk, és a +/-3 napos rugalmassági opció sem eredményez olcsóbb jegyárat, érdemes kombinálni: vagy az indulási, vagy az érkezési repülőteret módosítva lehet, hogy feleződik a jegyár. Például ha nem Pozsonyból/Bécsből, hanem Prágából/Budapestről/Münchenből indulunk, vagy ha a célállomáshoz közeli repülőtérre érkezünk. Például Las Vegas helyett Los Angelesbe, Szingapúr helyett Kuala Lumpurba, Key West helyett Miamiba stb. Ezzel sok esetben akár több száz eurót is megtakaríthatunk, igaz, a spórolás egy kis kényelmetlenséggel is jár. AKCIÓK Ha szeretnénk képben lenni a legújabb akciókkal, kedvezményekkel kapcsolatban, ha tudni szeretnénk, hova mennyibe kerül a legolcsóbb repülőjegy, akkor a legjobb, ha feliratkozunk a légitársaságok, foglalóoldalak, utazási portálok hírlevelére, így elsők között kapunk információt a legkedvezőbb, sokszor ellenállhatatlan jegyárakról. Sőt, sokszor olyan „titkos" ajánlatokat is kapunk, amelyeket csak a hírlevélben megadott kóddal lehet lefoglalni. CSOMAGSZABÁLYOK Ha jegyet foglalunk, mindig figyeljünk a csomagszabályokra, hiszen ha a repülőtéren döbbenünk rá, hogy az ár nem tartalmaz feladott poggyászt, vagy túlméretezett, túlsúlyos a csomagunk, akkor az sokba kerül (akár a 100 eurót is meghaladhatja). A fapados cégek extra pénzt kérnek a feladható csomagért (néha még a kézipoggyászért is), a hagyományos fuvarozók azonban bizonyos járatokon ingyen biztosítják ezt a lehetőséget, de vannak olyan útvonalak is, ahol fizetni kell érte. Európán belül szinte már nincs olyan légitársaság, tarifa, amely tartalmazná a feladható poggyászt, de a legtöbb esetben ezért pluszban kell fizetni, kivéve az ázsiai útvonalakat, his-zen kelet felé a legtöbb esetben tartalmazza a csomagot a jegyár, sőt, néha a súlykeret a hagyományos 23 kg helyett 30 kiló. Szabó Laci I^ Utazás EXTRA 2020. Február
