Új Szó, 2020. január (73. évfolyam, 1-25. szám)
2020-01-30 / 24. szám
2 I KÖZÉLET 2020. január 30.1 www.ujszo.com A kormány és a fuvarozók sem engednek ÖSSZEFOGLALÓ Pozsony. A Teherfuvarozók Szlovákiai Uniója kóthetee szünet után azórt kezdett el újra tüntetni, mivel a Pellegrini-kabinet szerinte eddig egyetlen követelásánek sem tett eleget. A kormány a szerdai ülésén ugyan elfogadta a közlekedési tárca megoldási javaslatát, amellyel azonban csak a fuvarozók másik szakmai szervezete, a Cesmad Slovakia értett egyet, a továbbra is tüntető UNAS ezt is elutasította. A kormány által elfogadott rendelet szerint az úthasználati díjra vonatkozó kedvezményeket már az első megtett kilométertől igénybe lehet majd venni, amivel elsősorban a hazai fuvarozók járnak jól. Ez utóbbiak korábban arra panaszkodtak, hogy az útdíjkedvezmény jelenleg csak 10 ezer kilométer után jár, amivel a hazai fuvarozókat büntetik, ezért azt akarták elérni, hogy a kedvezmény már az első kilométer után is járjon. A most elfogadott rendelet július elsejétől lesz érvényes, és az előzetes számítások szerint csak az átállás az új rendszerre majd 100 ezer euróba kerül, miközben csökkennek az államkassza bevételei is. Túl sokat kórnak Stanislav Skala, az UNAS elnöke szerint ők továbbra is kitartanak azon követelésük mellett, hogy 50 százalékkal csökkentsék számukra a gépkocsiadót, és a megtett kilométerek függvényében 18-26 százalékra növeljék a tehergépkocsik útvámjával kapcsolatban nyújtott kedvezményeket. Érsek Árpád közlekedési miniszter szerint azonban az UNAS követelései ellentétesek az uniós jogszabályokkal. Ezek szerint ugyanis a tagállamok csak olyan kedvezményeket vezethetnek be az infrastrukturális díjszabásban, amelyek 13 százaléknál nagyobb mértékben nem haladják meg a normál díjszabást. Az UNAS ugyanakkor azt szeretné, hogy ha egy 12 tonnánál könnyebb tehergépkocsi évente több mint 5 ezer kilométert tesz meg, a neki nyújtott kedvezmény elérje a 18 százalékot. Ha egy ilyen gépkocsi több mint 50 ezer kilométert tesz meg, a kedvezmény 26 százalék lenne. „Ha rábólintanánk az UNAS javaslatára, szembemennénk az uniós szabályokkal, amit az EU nem hagyna következmények nélkül” - áll a közlekedési tárca indoklásában. Bajban az autógyártók A nagyszombati PSÄ autógyáron kívül már a pozsonyi Volkswagennek is gondjai vannak. „Az autóipar- a globális gazdasági hatások miatt- eleve nehéz helyzetben van, amin a fuvarozók jelenlegi tüntetéshulláma csak ronthat. Ha az utakat továbbra is blokkolni fogják, gondjaik lehetnek a gyártáshoz szükséges alkatrészek beszerzésével, ami a gyártás leállásához vezethet” - nyilatkozta Lucia Kovarovic Makayová, a Volkswagen Slovakia szóvivője. Szerinte épp ezért azt kérik a kormánytól és a fuvarozóktól is, hogy tárgyaljanak egymással, és a lehető leghamarabb jussanak egyezségre. A zsolnai Kia „Ha rábólintanánk az UNAS javaslatára, szembemennénk az uniós szabályokkal, amit az EU nem hagyna következmények nélkül". Érsek Árpád közlekedési miniszter Motors Slovakia szerint számukra egyelőre nem okoz gondot a tüntetés. „A cégünk figyelemmel követi az eseményeket, rugalmasan reagálva az útlezárásokra. Egyelőre minden gyártósorunk probléma nélkül üzemel” - nyilatkozta szerda délelőtt Ján Zgravcák, az autógyár szóvivője. Külföldön is megérzik Csalódottságuknak adtak hangot a Szlovák Autóipari Szövetség (ZAP) képviselői is. „Szlovákiában négy nagy autógyártó működik, amelyeknek több mint 340 beszállítójuk van. Ha a tüntetések miatt kénytelenek lesznek leállítani a gyártásukat, azt nem csupán a szlovák gazdaság érzi meg, hiszen a hazai autógyártók beszállítói a termelésük 60 százalékát külföldön értékesítik” - mondta Alexander Matusek, a ZAP elnöke. Szerinte a tüntetések súlyos presztízsveszteséget okozhatnak a szlovák autóiparnak. Tegnap az autók fékrendszereit gyártó zólyomi Continental Automotive Systems Slovakia szóvivője, Iveta Blasková is jelezte, hogy ha a határok blokádja három napnál tovább tartana, az jelentős károkat okozhat nekik, hiszen az alkatrészek többségét külföldről hozzák be. Nem csupán az autógyártók panaszkodnak, veszélyesnek tartja a tüntetést a kassai U. S. Steel acélgyártó is. „Amikor az európai acélipar problémái miatt eleve csak két kohónk üzemel a háromból, veszélyesnek tartjuk az utak blokkolását. Ha a termékeink nem jutnak el időben a megrendelőinkhez, könnyen elveszíthetjük azokat” - nyilatkozta Ján Baca, a társaság szóvivője, arra is figyelmeztetve, hogy az így keletkezett károkat a tüntető fuvarozókon igyekeznének behajtani. „A tüntetéshez való jog senkit sem hatalmaz fel arra, hogy másokat akadályozzon a közlekedésben. A tüntető fuvarozók a többi kamionost és a gyártókat túszokként használják” - állítja Baca. Peter Pellegrini kormányfő ezzel kapcsolatban szintén azzal fenyegetett, hogy a fuvarozók által okozott károkat a fuvarozóknak kell majd megtéríteniük. Torlódás a határon A fuvarozók tüntetése több határszakaszon is torlódásokat okozott. Ipolyságnál a közlekedést az időjárás is nehezítette. „Az eső, a hó és a fagy a blokád nélkül is bonyolítja a közlekedést. A járőröknek a szokásos szolgálatteljesítés mellett a határátkelőn átvonuló forgalmat is irányítaniuk kell, ami jelentős erőt és forrásokat emészt fel” - figyelmeztetett a rendőrség, amely az ipolysági városvezetéshez fordult segítségért. „A város dönthet az útblokád korlátozásáról úgy, hogy közben a sztrájkhoz való jog érintetlen marad” - olvasható a rendőrségi közleményben. Gondok voltak Rajkánál is: a magyar-szlovák határszakaszon az Ml5-ös autópályán és a 15-ös főúton a szlovák fuvarozók sztrájkja miatt szünetelt a 3,5 tonnánál nehezebb tehergépjárművek átkelése. Az Ml5-ös autópályán, a határ felé dugók alakultak ki, ezért a rendőrség már az Ml-es autópályáról sem engedte fel a jármüveket, hanem Hegyeshalom felé terelte a forgalmat. (mi, TAS R) VÁLASZTÁS 2020 9 Miért menjünk el minél többen szavazni február 29-én? Fontosnak tartja-e, hogy magyar képviselet legyen a parlamentben? Bolemant Lilla női aktivista Számomra sohasem volt kérdés, hogy minden egyes szavazáson, választáson részt vegyek, mert meg vagyok róla győződve, hogy minden szavazat számít, és ez a legdemokratikusabb és legszelídebb, de leghatározottabb módja annak, hogy a választópolgár kifejezze a véleményét, és döntsön arról, hogy milyen országban szeretne élni. Annak ellenére is állítom ezt, hogy gyakran bizony a kisebb rosszat kellett választanunk, és nekem személy szerint még sohasem volt olyan érzésem, hogy száz százalékban azonosulni tudok valamelyik párt programjával és elveivel, ezért az én álláspontomhoz legközelebb állókra szavaztam. Fontosnak tartom, hogy legyen magyar képviselet a parlamentben, de számomra nagyon fontos, hogy egy olyan magyar érdekképviselet kerüljön kormányra, amely felvállalja más kisebbségek érdekeit is, legyenek ezek a romák, a ruszinok, a nők, a fogyatékkal élők és sok más kisebbség képviselői, akik köztünk élnek. Szeretnék egyszer saját meggyőződésem szerint választani, és nem csak a kisebb rosszra szavazni, de valószínűleg erre az időre még vámom kell. Bíróknál razziázó NAKA ÖSSZEFOGLALÓ Kinél jártak tegnap a rendőrök? ► Monika Jankovská volt smeres államtitkárnál ás bírónál. A posztjáról azután mondott le, hogy nyilvánosságra kerülttöbb ezer üzenetettartalmazó kommunikációja Koőnerrel, aki majmocskámnak hívta az államtitkárt. Az üzenetek alapján Koőner instruálta Jankovskát, hogyan kellene dönteni az őt érintő ügyekben. ► Andrea Haitová bírónál. Jankovská testvére, s mobilját már korábban lefoglalták. Bár azt állította, hogy semmit sem törölt ki belőle, a rendőrség ennek ellenkezőjét bizonyította: a Threema-alkalmazásból 17 beszélgetést és ugyanennyi névjegyet törölt. ► Danisa Cviková bírónál. Jankovská barátnője, szintén fenn áll a gyanú, hogy részt vett egy Koőnernek kedvező döntés meghozatalában. ► Vladimír Sklanka bírónál. A Pozsony I. Járásbíróság bírója lemondott tisztségéről, miután kiderült, Koőnerrel több mint 9000 üzenetet váltott. Házkutatást tartott tegnap a Nemzeti Bűnüldözési Ügynökség (NAKA) azoknál a bíróknál, akiknek neve felbukkant a Kuciak-gyilkosság megrendelésével vádolt Marián Koöner üzenetváltásaiban. A rendőrség Norbert Bödör nyitrai vállalkozóhoz is becsöngetett. Pozsony/Nyitra. A razziára több hónappal azután került sor, hogy nyilvánosságra került Kocner kommunikációja az érintett személyekkel. Azt, hogy mi tartott eddig, a rendőrség nem árulta el. A tegnapi akció során egyetlen személyt sem tartóztattak le. Norbert Bödör nyitrai vállalkozónak például néhány személyes holmijával együtt a mobiltelefonját foglalták le - erősítette meg Bödör jogi képviselője, Adrián Kucek. A Nyitragerencséren tartott házkutatást követően az ügyvéd elmondta, ügyfelét semmivel sem vádolják. Bödör volt az, aki a sajtóban megjelent információk, illetve a Kuciak-ügy tárgyalásán elhangzott vallomások szerint hatósági forrásokból szerzett információkat a Kocner által megfigyelt személyekről. A rendőrség ugyancsak razziázott azoknál a bíróknál, akiknek neve felbukkant Marián Kocner kommunikációjában. Az akció részleteiről egyelőre semmit sem tudni, csupán annyit közöltek, hogy a Nyugat- Szlovákiában tartott házialtatásokat a „Köd” elnevezésű csoport bonyolította le. (DennikN, szh)
