Új Szó, 2019. december (72. évfolyam, 280-302. szám)
2019-12-17 / 293. szám
KÖZÉLET www.ujszo.com | 2019. december 17 I 3 Több mint egymillió euró jut jövőre a régióknak Egy-egy régiófejlesztési projektre minimum 10 ezer, legfeljebb pedig 50 ezer eurót lehet majd igényelni (Somogyi Tibor illusztrációs felvétele) Szlovákia felkészült egy újabb gázválságra MOLNÁR IVÁN Pozsony. Jövőre több mint egymillió euró jut régiófejlesztésre - jelentette be hétfőn Richard Raöi. A beruházásokért felelős kormányfőhelyettes ezzel párhuzamosan meghirdette a jövő évi régiófejlesztési támogatásokkal kapcsolatos felhívást. Az idei év elejétől a Richard Rasi által vezetett miniszterelnök-helyettesi hivatal hatáskörébe tartozik a régiófejlesztés is. „Célunk, hogy olyan támogatásokban részesítsük a legelmaradottabb régiókat, amelyeknek köszönhetően azok fokozatosan megközelíthetik a fejlettebb régiók színvonalát, javítva az ott élők életkörülményein” - nyilatkozta Rasi. Az általa hétfőn meghirdetett régiófejlesztési felhívás egész pontosan 1 110 178 euró szétosztásával számol. Egy-egy projektre minimum 10 ezer, legfeljebb pedig 50 ezer eurót lehet igényelni, a kérvényezőknek a projekt költségeinek minimum a 10 százalékát azonban saját forrásokból kell finanszírozniuk. Bővült az igénylők köre „A mostani felhívás abban különbözik az eddigiektől, hogy ezúttal nem tettünk különbséget az egyes régiók között, vagyis az ország minden járásából jelentkezhetnek az érdeklődők. Ráadásul nem csupán a települési, hanem a megyei önkormányzatok, polgári társulások, regionális ügynökségek és nonprofit szervezetek is pályázhatnak” - tette hozzá a kormányfőhelyettes. A támogatással kapcsolatos kérvényeket - az ehhez szükséges igazolásokkal együtt-2020. január 16- áig lehet benyújtani, és az egész rendszer Rasi szerint rendkívül egyszerű. „Ha a kérvényező tisztában van vele, mit is szeretne, akkor az ügyintézés két-három napnál többet nem vesz igénybe, miközben a kérvény beadásánál nem kell beindítani a közbeszerzési eljárást sem” - állítja Rasi, aki szerint az elbírálásnál a projekt régiós és határon átnyúló hatásait, megvalósíthatóságát és fenntarthatóságát vizsgálják. Ezúttal elsősorban az idegenforgalommal, a helyi kultúra és mezőgazdaság fejlesztésével, a környezetvédelemmel és a foglalkoztatottság növelésével kapcsolatos projektekre összpontosítanak. A kérvényeket személyesen, postán vagy elektronikus úton lehet eljuttatni a beruházásokért és informatizálásért felelős kormányfőhelyettes hivatalába, csatolva a kérvényhez egyebek mellett a projekt leírását, ütemtervét és költségvetését. Ha a projekt partnerség formájában valósul meg, akkor az ezzel kapcsolatos nyilatkozatot is csatolni kell. A részletes információkhoz a beruházásokért felelős kormányfőhelyettes hivatalának a honlapján (www.vicepremier.gov.sk ) jutnak hozzá az érdeklődők. Idén 35-en jártak sikerrel Idén a fent jelzetthez hasonló módon 35 projektet támogattak, miközben a legsikeresebb pályázók között a települési önkormányzatok domináltak. „A projektnek köszönhetően támogattuk például a jászói premontrei kolostor felújítását és a zempléni régió hagyományos mesterségeinek a felélesztését is” - tette hozzá Rasi. MOLNÁR IVÁN Szlovákia felkészült az országot januártól fenyegető újabb gázválságra - jelentette be hétfőn Peter 2iga gazdasági miniszter, aki szerint az országnak három hónapra elegendő gáztartaléka van. Pozsony. A gazdasági miniszter már a múlt héten figyelmeztetett: egyre valószínűbb, hogy Szlovákiának napokon belül szembe kell néznie egy a 2009-eshez hasonló gázválsággal. Az idei év végén ugyanis lejár az Ukrajna és Oroszország közötti, tíz évre szóló gázszállítási szerződés, és a miniszter szerint egyelőre semmi sem utal arra, hogy az év végéig sikerül egyezségre jutnia a két országnak, meghosszabbítva a szerződést. Márpedig ez esetben január elsejétől leáll az orosz gáz Ukrajnán keresztüli tranzit) a az uniós tagországokba, így Szlovákiába is. A szaktárca hétfőre összehívta az ügyben illetékes cégek vezetőit, hogy megvitassák az ezzel kapcsolatos teendőket. Szlovákiában az első, és mindeddig az egyetlen igazi gázválságra 2009januáijában került sor, amikor nagyjából két hétre teljesen leállt az Ukrajna felől érkező gázszállítás az Oroszország és Ukrajna között kirobbant árvita miatt, és amely akkor jelentős problémákat okozott régiónk összes országának. Szlovákia időközben azonban felkészült az ehhez hasonló problémákra. „Az ország gáztározói 95 százalékra fel vannak töltve, ami három hónapra elegendő gázt jelent, vagyis a fűtési szezonra akkor is biztosíthatnánk az ellátást, ha teljesen leállna a szállítás”-mondta el Ziga a hétfői válságtanácskozást követően. A miniszter szerint a tározókban jelenleg 2,26 milliárd köbméternyi gáz található, miközben az ország napi szükséglete 25 millió köbméter körül mozog. Az ország gázellátását ráadásul már nem csupán Ukrajna, hanem Csehország, Ausztria és Magyarország irányából is biztosíthatják. Karel Hirman energetikai elemző szerint egy újabb gázválság közeli kirobbanására utalhat az is, hogy az oroszok az elmúlt hetekben rekordmennyiségű gázt próbálnak meg eljuttatni az európai országokba. A szlovák Eustream gázszállító adatai szerint a nagykaposi kapcsolódási ponton keresztül naponta átlagosan 180 millió köbméternyi gáz érkezik Ukrajna felől Szlovákiába, ami a napi technikai maximumokhoz közelít. Hirman szerint az elmúlt években ilyesmire rendkívül ritkán volt példa, így minden arra utal, hogy az oroszok már készülnek a gázszállítások leállására. Jelenleg az Európai Unióba tartó orosz gázexport több mint egyharmada halad át Ukrajnán, ami évi mintegy 3 milliárd dollár bevételt jelent Kijevnek. Az orosz Gazprom Ha januárban teljesen leállna az Ukrajna felől érkező orosz gázszállítás, Szlovákia ellátása akkor sem kerülne veszélybe (TASR/AP-feivétei) pár hete a gáztranzitszerződés egyéves meghosszabbítására tett hivatalos javaslatot az ukrán Naftogaznak. Az orosz gázipari vállalat azonban a megegyezés feltételeként szabta, hogy a felek kölcsönösen mondjanak le a nemzetközi bíróságokon és döntőbíróságokon egymás ellen benyújtott követeléseikről. A Naftogaz egyelőre negatívan viszonyul az ajánlathoz. Csigalassúságú alagútépítés miatt razziázott a rendőrség A rendőrök hétfőn a Nemzeti Autópálya-társaság (NDS) központját is megszállták (TASR-felvétel) A Nemzeti Bűnüldözési Ügynökség (NAKA) hétfőn három megyében tartott razziát a Dies autópálya felsővisnyói (Viiftovó) alagútjának az építésével kapcsolatban. A közlekedési minisztérium szerint helyes döntés volt leállítani az alagút építését. Pozsony. A NAKA emberei Eperjes, Zsolna és Pozsony megyében csaptak le. Az „Alagút” fedőnevű akció a Dl-es autópálya építésével, konkrétan a Litvailló (Lietavská Lúckaj-Felsővisnyó (Visnové) szakasszal van összefüggésben - tájékoztatott a rendőrség a közösségi hálón. A nap folyamán rendőrautók jelentek meg a Nemzeti Autópálya-társaság (NDS) központja előtt is. Az NDS márciusban mondta fel a szerződést a kivitelezővel, a Salini Impregilo-Dúha társasággal az építkezést lassító problémák miatt. A két fél azóta is perben áll egymással. Az NDS időközben új versenypályázatot írt ki. A Dl-es autópálya Litvailló—Felsővisnyó—Dubná Skala szakaszát csaknem 14 kilométer hosszúra tervezik. Az építkezés 2014 nyarán kezdődött. A szakasz része lesz Szlovákia leghosszabb autópálya-alagútja, a 7,5 kilométer hosszú felsővisnyói alagút is. Jó döntés volt a leállítás A közlekedési tárca szerint helyes döntés volt leállítani a felsővisnyói alagút építését, amit szerinte a NAKA hétfői razziája is alátámaszt. Karolina Ducká, a közlekedési tárca szóvivője szerint az építkezéssel kezdettől problémák voltak. Hozzátette: a közlekedési minisztérium és a Nemzeti Autópálya-társaság maximális mértékben együttműködik a bűnüldöző szervekkel. „Ha megsértették a törvényt, a felelősöket meg kell büntetni” - hangsúlyozta a szóvivő. „Az ellenzék korábban azt akarta elérni, hogy az olasz cég befejezhesse a felsővisnyói alagutat, ám ha nem állítottuk volna le az építkezést, újabb évet veszítettünk volna” - fejtette ki Ducká az olasz Salini Impregilo cégre utalva. Az NDS folytatja az újabb versenypályázat előkészítését, hogy minél előbb megkezdődhessen az alagút építése, és hogy erre uniós támogatásokat is felhasználhassanak. Érsek Árpád közlekedési miniszter szerint az a fontos, hogy az egyéni vállalkozókat, akiknek az olasz cég tartozott, kifizették. Kiemelte: az egyes építkezések ütemterv szerint haladnak, ezt bizonyítja az is, hogy hétfőn átadták a Dl-es autópálya Budamér (Budimír) és Magyarbőd (Bidovce) közötti 14,4 kilométeres szakaszát. Az építkezés három éven át tartott, és határidőre fejezték be. A szakaszon 23 hidat is kellett építeni, továbbá négy kereszteződést. Az útépítés költsége elérte a 197,4 millió eurót áfa nélkül, uniós támogatásokból és költségvetési forrásokból finanszírozták. Indokolatlan razzia? A hétfői razziával kapcsolatban megszólalt az érintett Dúha Rt. is. A társaság vezetése teljesen indokolatlannak tartja a NAKA razziáját a központjukban. „Társaságunk alkalmazottai az indokolatlan megfélemlítés nélkül is hajlandók teljes mértékben együttműködni a nyomozókkal” — áll az építőipari cég nyilatkozatában. Eszerint az elkövetkező időszakban is mindenben együttműködnek a rendőrséggel. (mi, TASR)
