Új Szó, 2019. december (72. évfolyam, 280-302. szám)

2019-12-10 / 287. szám

4 RÉGIÓ 2019. december 10.1 www.ujszo.com VILLÁMINTERJÚ Kelemen Terézia a tatabányai Kultsár István Szakképzési Centrum Szak­gimnáziuma és Szakközépis­kolája pedagógusa Lélekszobrászi tevékenységé­ért is kapta a díjat. Hogyan lesz valaki lélekszobrász? A gyerekek lelkét kell megfogni és megközelíteni. Mindenkiben először az embert keresem, ha kialakítunk egy kapcsolatot, jobban megy a tanítás. Nem a tanárt látják a pedagógusban, hanem egy segítő embert. Ha a gyerekek nem tanulják mega verseket, nálam nem kapnak rossz jegyet, helyette egy ugyanolyan stílusú verset kell írniuk. A következő alkalommal aki nem szeret írni, az biztos megtanulja a verset. Vagy na­gyon jó versíró lesz. Az órái­mon minden gyerek írt verset. Nálam tudni kellett. Hogyan marad idő a társa­dalmi tevékenységekre? Állandóan dolgozom, szorgal­mas típus vagyok, és szeretek dolgozni. Mit jelent egy ilyen kitüntetés ennyi éves munka után? Elismerést. Örülök, hogy észre­veszik az ember munkáját. Szá­momra mindig az a legnagyobb elismerés, amikor a szakmai közösség értékeli a munkát. Az emberek észreveszik, hogyva­­laki többet és mást csinál, mert az az érték. (béva) Vita a tanulás reneszánszáról Idehaza nem elemzik a PISA-eredményeket (A szerző felvétele) KISS BARTALOS ÉVA A napokban rendezték meg a 28. Katedra Napokat Dunaszerdahelyen. Idén a tanulás reneszánsza témához igazították a rendezvény előadásait. A program zárásaként átadták a Katedra díjat, amelyet idén a komáromi Kelemen Terézia vett át. DUNA32ERDAHELY Előadásokkal kezdődött a Kated­ra Napok programja, délután ke­­rekasztal-beszélgetéssel zárult a pe­dagógusok találkozója. Számos fontos téma merült fel a fórumon, egyebek mellett a PISA-felmérés eredményeinek értelmezésével is foglalkoztak a jelenlevők. Hasznos előadások Vass Vilmos, a Budapesti Metro­politan Egyetem docense a tanulás és a tudás reneszánsza köré fűzte elő­adását. Tóth Erika, a Tallósi Alapis­kola és Óvoda pedagógusa Hallga­tom, olvasom, mégsem értem cím­mel tartott előadást a tanítóknak. A tapasztalati tanulás módszeréről Kaszmán-Saróka Liliána, a Famadi Alapiskola tanára beszélt. Milyen tudást akarunk? A kerekasztal-beszélgetésen Pin­­tes Gábor, a Katedra Társaság elnö­ke azt kérdezte az előadóktól, mi­lyen tudást céloznak meg a tanítás során? A beszélgetésen számos ér­dekes megközelítésről esett szó. Vass Vilmos leszögezte, hogy tanu­ló társadalom vagyunk, és hangsú­lyozta, hogy egy osztályban minden diákban máskor érnek meg a felis­merések. Kaszmán-Saróka Liliána a tanulás folyamatára mutatott rá, sze­rinte az a legfontosabb kérdés, ho­gyan lehet megtanulni tanulni. Tóth Erika szerint új stratégiákra van szükség a megváltozott világban. Hiányolta az örömöt és az élménye­ket a tanulási folyamatból. „Teljes krízist látok abban a kérdésben, hogy mire való az iskola” — szögezte le Fodor Attila, a Comenius Pedagó­giai Intézet vezetője, utalva arra, hogy a gyerekek a tudásuk 40-50 százalékát nem az iskolában sajátít­ják el. Elvesznek a jó ötletek A kerettanterv kötöttségeivel, az új módszerek alkalmazásával kapcso­latban Kaszmán-Saróka Liliána hi­ányolta, hogy nincs, aki bólintson az ötletekre. „Kevesen vevők a válto­zásra” - jegyezte meg a fiatal peda­gógus . F elmerült a kérdés, hogy az is­kolákban a múlt eszközeivel tanítják­­e a jövő nemzedékét. Fekete Irén, a Szlovákiai Magyar Pedagógusok Szövetségének (SZMPSZ) elnöke viszont úgy látja, soha nem volt még ekkora szabadsága a pedagógusok­nak, mint most, ugyanis többféle módszer és képzés létezik, amelyeket például az SZMPSZ is kínál. A taní­tók egyetértettek abban, hogy az ad­minisztráció miatt kevesebb idő ma­rad a pedagógiai munkára. Jó minőségű oktatás A kerekasztal-beszélgetésen rá­mutattak az életszínvonal és a tanul­mányi eredmények közötti össze­függésre. Azökban a régiókban, ahol magasabb az életszínvonal, igény van a jó minőségű oktatásra. Pintes Gá­bor a tudás kapitalizálódásáról is be­szélt. „2019-ben az a tudás fokmé­rője, hogy jó lesz-e valamire?” - kér­dezte Pintes, aki szerint a műveltség elsajátítását kell előtérbe helyezni. PISA - nőm elemzik A szlovákiai diákok szövegértése és a természettudományos ismerete­ik nem érik el az OECD-országok át­lagát a friss PISA-felmérés eredmé­nyei szerint. Vass Vilmos eszköz­ként tekint a PISA-felmérésre. Tóth Erika szerint is fontos a tesztelés, de hiányolja az eredmények elemzését. „Az Oktatásügyi Szabványosított Mérések Nemzeti Intézetének (NU­­CEM) nincs kapacitása az eredmé­nyek elemzésére, nem tudja továb­bítani a megállapításokat a tanár­képzésbe, az állami pedagógiai in­tézetbe, vagy a módszertani köz­pontba. Nálunk ezek a mérések ki­dobott pénznek számítanak” - mondta Fodor Attila, hozzátéve, hogy a rendszernek kellene reagál­nia a rossz eredményekre. „Vannak olyan faktorok, amelyeket ezek a mérések nem mutatnak meg a gye­rekekből” - mutatott rá Kaszmán- Saróka Liliána. Lólekszobrászt díjaztak 1997-től a társaság évente átadja a Katedra díjat, amelyet idén Kele­men Terézia vett át. Fibi Sándor nyugalmazott peda­gógus, egykori iskolaigazgató a dí­jazott méltatásában hangsúlyozta, hogy az elismerés tulajdonosai ki­emelkednek a kiválók közül, és példává válnak mind a pedagógu­sok, mind a tanítványaik számára. „Nemcsak pedagógus, hanem lé­lekszobrász is. Következetesen ok­tat, alkalmazni is megtanítja a meg­szerzett ismereteket”'— mondta Ke­lemen Teréziáról, a tatabányai Kultsár István Szakképzési Cent­rum Szakgimnáziuma és Szakkö­zépiskolája pedagógusáról Fibi Sándor, hozzáfűzve, hogy a peda­gógus további fejlődésre ösztönzi a diákjait, akik évtizedekkel később is hálásak a segítségéért. Kelemen Terézia társadalmi te­vékenysége is kiemelkedő, ő a Szlovákiai Civil Becsületrend ku­ratóriumának elnöke. Publikációs munkájáért, a magyar zenei kultúra népszerűsítése terén kifejtett ön­zetlen, sikeres, elismerésre méltó tevékenységéért is díjazták. Fizetőssé tennék a II. rendű utakat Nagyszombat megyében MAROSI BIANKA A közlekedési minisztérium­nál tíz, a teherforgalom részére szánt útszakasz kijelölését és útdíj bevezetését kéri a megye vezetése elsősorban a Galántai és a Dunaszerdahelyi járásban. NAGYSZOMBAT Nagyszombat megye lakosai hosszú ideje szenvednek a megyei fenntartású II. és III. rendű utak te­herforgalma miatt. Az elégtelen út­hálózat és az állami utak moderni­zációja során felhalmozott adósság az oka annak, hogy a teherautók eze­ken az utakon kénytelenek közle­kedni. Egyre több a panasz Az utak megépítésekor azonban nem számoltak ilyen nagy forga­lommal, így mostanra nagyon sok útszakasz műszaki állapota nem ki­elégítő, illetve nem biztonságos. „Az intenzív teherforgalom és annak kí­sérő jelenségei, például a kipufogó­gázok, a zaj, a rázkódás, az út stati­kájának megbontása, a gyalogosok és a kerékpárosok veszélyeztetése nagymértékben csökkenti a lakos­ság életminőségét, főként azokét, akik ezeknek az utaknak a közvetlen Az intézkedés bevezetése előtt a megyének mérlegelnie kell az előnyö­ket és a hátrányokat, az ugyanis a helyi fuvaro­zókra is hatással lenne. közelében laknak. Ezek a lakók gyakran fordulnak észrevételeikkel, panasszal vagy petícióval a megyé­hez” - fejtette ki Jozef Viskupic, Nagyszombat megye elnöke. A probléma megoldásának érdekében a megye úgy döntött, javaslatot nyújt be a közlekedési minisztérium által készített törvény módosítására, amely az autópályák, a gyorsforgal­mi utak, az L, a II. és a III. rendű utak meghatározását tartalmazza. 10 kritikus szakasz A megye egyúttal 10 olyan kriti­kus útszakasz kijelölését kéri a szaktárcától, amely a teherforgal­mat szolgálná a Galántai és a Duna­szerdahelyi járásban. Négy olyan II. rendű, 142 km hosszú útszakasz van ezek között, amely párhuzamos az I. rendű utakkal. A további hat sza­kasz II. rendű, a hosszuk összesen 107 km. Fizetős II. rendű utak Karolina Duckától, a közlekedési minisztérium szóvivőjétől megtud­tuk, ha Nagyszombat megye autó­pályadíjat szeretne szedni a II. osz­tályú utakon, a Nemzeti Autópálya­társasággal kellene szerződést köt­nie, ezzel együtt vállalnia kellene a bevezetés költségeit. Az útdíjból származó bevétel Nagyszombat megyét illetné, azonban az autó­­pályadíj-rendszer üzemeltetéséért a Nemzeti Autópálya-társaságnak köteles lenne egy meghatározott részt befizetni. Egyeztstni kell „Az intézkedés bevezetése előtt a megyének mérlegelnie kell, milyen előnyök és hátrányok származnának ebből, ugyanis nemcsak a teherfor­galomra lenne hatással, hanem a he­lyi fuvarozó cégek kiadásait is meg­emelné. Emiatt tanácsos lenne ezt a lépést először velük megvitatni. A közlekedési minisztérium erről tá­jékoztatót küldött Nagyszombat megyének, amelynek alapján a me­gye enyhítette az elvi hozzászólá­sát” - fejtette ki a szóvivő. Veszélyes forgalom Egy felsőszeli lakos arról számolt be, hogy naponta közlekedik a Ga­­lánta és Felsőszeli közötti úton, de sokszor félelemmel telve teszi meg ezt a 8 kilométeres szakaszt: „Ren­geteg a kamion, a pótkocsis teher­autó, a nap bármely szakaszában. Az ember mellettük úgy érzi magát az úton, mintha egy kis konzervdoboz­ban ülne. Ha sötét van, alig látni az út szélét, mert nincs megfelelően ki­jelölve. Nem beszélve arról, hogy sok helyen van leszakadva az úttest. Ha abba egy 40 tonnás autó belehajt, természetes, hogy meginog. Nem csoda, hogy rendszeresen történnek itt balesetek.” Olvasónk, Nagy Eszter Nagy­­megyerről Nyárasd felé közlekedik gyakran. Elmondta, az Ekecs és Nyárasd közötti szakasz katasztro­fális, különösen esős időben. „Alis­­tálon keresztül is mehetnének Nyá­­rasdra, úgy tudom, éppen a teher­forgalom miatt volt korábban fel­újítva az útszakasz. Nyárasdon ré­gebben is sok helyen volt leszakad­va az úttest széle, amióta megépít tették a csatornahálózatot a község­ben, még rosszabb. Hiába van a falu nagy részén 30 km/órás sebesség­­korlátozás, a teherautó-sofőrök nem tartják be, nagyon veszélyes a köz­lekedés arrafelé.”

Next

/
Thumbnails
Contents