Új Szó, 2019. november (72. évfolyam, 255-279. szám)
2019-11-06 / 258. szám
Szebb Nap - önkéntesek a galántai kórházban Megújul a Bartók utcai óvoda Helyzetkép a krasznahorkai várból Megduplázná Fico a banki különadót A bankok a magasabb adót az ügyfeleikkel fizettethetik meg 4. oldal IDŐJÁRÁS Felhős, borult égbolt, napközben fokozatosan csökken a felhőzet. A nappali csúcshőmérséklet délen 11 és 13 fok között alakul. ÚJ SZÓ-ELŐFIZETÉS predplatne@newsandmedia.sk 02/321 53 221 9 771335 705038 45 NOVEMBER 16-ÁN BÁRSONYOS FORRADALOM MELLÉKLET 72. évfolyam I 258. szám I www.ujszo.com Jövőre drágul az autóbiztosítás A gépjármű-biztosítás tervezett áremelése nem egyformán érinti az egyes célcsoportokat DEMECS PÉTER Pozsony. Az elmúlt 20 évben látványosan emelkedett az országban a bejegyzett gépkocsik száma, de több az olyan autó is, amely kötelező felelősségbiztosítás nélkül közlekedik az utakon. Mivel nőtt a balesetek száma is, a biztosíték úgy döntöttek, szigorítják a biztosítási feltételeket. A fiatal, nagyvárosban élő sofőrök számíthatnak drágább biztosításra. Azok a sofőrök, akik naptári évre kötnek biztosítást gépkocsijukra, ezekben a napokban kapnak értesítést a jövő évre vonatkozó biztosítási tarifákról. Nagy a valószínűsége, hogy az új biztosítás az eddiginél drágább lesz, s ugyanúgy többet fognak fizetni azok a fiatal sofőrök, akiknek jövőre jár le a gépkocsira megkötött biztosításuk. A drágulásnak több oka van, ám az egyik legfontosabb, hogy az elmúlt három évben fokozatosan emelkedik a káresetek száma, ami jelentős kiadásokat jelent a piacon tevékenykedő biztosítóknak. Ezért is kénytelenek megemelni az árakat, hogy a kötelező felelősségbiztosítás a továbbiakban se legyen veszteséges. A drágulás másik oka, hogy 2021 - tői a balesetek után már csak hivatalos szervizben lehet megjavíttatni az autót, ami tovább növeli a biztosítók kiadásait. A tarifák növelésének harmadik oka pedig az, hogy az utóbbi években jelentősen megugrott a nem biztosított gépkocsik által okozott balesetek száma. A drágulás viszont nem vonatkozik mindenkire egyformán. „A mi biztosítónkban is módosítani kellett a kötelező felelősségbiztosítás rendszerén. Jelenleg az autó típusa, a motor teljesítménye, a felhasználás célja, a gépjármű tulajdonosának kora és állandó lakhelye szerint számoljuk ki a tarifát. Az ilyen kombinációval kiszámított biztosítás előnyösebb az olyan tapasztalt sofőröknek, akik korábban nem okoztak balesetet” - nyilatkozta lapunknak Dusán Zárnék, a Kommunális Biztosító gépjármű-biztosítási osztályának vezetője. Hasonló lépéseket tervez a többi biztosító is, a tarifák átlagban csak enyhén, 6-7 százalékkal emelkednek, a fiatal sofőrök viszont ennél jelentősebb drágulásra számíthatnak. Nem lehet átlagosan meghatározni, hogy pontosan mennyivel drágul a biztosítás, ugyanis a végösszeget számos szempont befolyásolja. Általánosságban elmondható, hogy egy kisebb teljesítményű autó 45 éves tulajdonosa, aki kisebb lélekszámú községben él, 80-tól 170 euróig terjedő biztosításra számíthat, ám a nagyvárosi fiataloktól ennek az összegnek a dupláját is elkérhetik a biztosítók. S bár úgy tűnhet, a biztosítás összege már túl magas nálunk, még így is kevesebbet fizetünk, mint a szomszédos Magyarországon vagy Csehországban; Ausztriában pedig a biztosítás összege eléri a szlovákiai tarifák tízszeresét. További részletek a 3. oldalon. Berlinben megkezdődött a fővárost kettéosztó fal ledöntésének 30. évfordulójára rendezett ünnepségsorozat. A visegrádi országok államfőit a szombati központi állami ünnepségre várják. Hírünk a 7. oldalon. (TASR-feivétei) Érsek Kínában tárgyalt a vasúti teherszállításról Sanghaj. Érsek Árpád (Híd) közlekedési miniszter tegnap Sanghajban tárgyalt kínai kollégájával, Li Xiaopenggel a vasúti teherszállítás új üzleti lehetőségeiről. A két miniszter aláírt egy egyetértési megállapodást, amelynek deklarált célja megteremteni a Kína és Európa közötti, Szlovákián keresztül haladó vasúti teherszállítás szükséges feltételeit. Szlovákia olyan tranzitországgá válhat, amely biztosítja a kínai áruk átpakolását a széles nyomtávú vasútról a standard európai nyomtávú vasútra, valamint azok továbbszállítását nyugat felé. Már jelenleg is közlekednek tehervonatok Kínából Szlovákiába, az együttműködést azonban most rendszeresíteni kívánják. (TASR) Gyors, egyszerű, előnyös Príma dolog jó helyen bankolni Prima Banka DPI 90589
