Új Szó, 2019. november (72. évfolyam, 255-279. szám)
2019-11-04 / 256. szám
www.ujszo.com I 2019. november 4. AUTÓ-MOTOR 5 Ford Mondeo Hybrid: családi kombi is lehet takarékos DEMECS PÉTER A Mondeo a dinamika helyett az üzemanyag-takarékosságot tartja szem előtt (A szerző felvétele) Mindig hosszabb utakat terveztem be arra a hétre, amikor Mondeóm volt lefoglalva. Tudtam ugyanis, hogy abban a járgányban az utastérben és a csomagtérben gyakorlatilag végtelen hely áll a rendelkezésre. Mindig is kényelmes utastárs volt. A Mondeo most mintha az SUV-őrület miatt kissé kiszorult volna az utakról, ám a Ford nem adja fel, s takarékos, hibrid változattal próbálja visszaszerezni korábban kiérdemelt helyét az utakon. Kisebb csomagtér Most is összegyűjtöttem a családot, s négyen indultunk úrnak. Az utastérben, ami a teret illeti, nem változott semmi. A sofőr és a mellette ülő utastárs is kényelmesen elfér. Ugyanúgy a hátsó üléseken sem lehet panaszra oka senkinek, a Mondeo ugyanis itt is bámulatosan sok helyet kínál. A 2014-ben bemutatott Mondeo negyedik generációja már számos változáson átesett, ám a hibridmeghajtás eddig csak a szedán változatban volt elérhető, most előszörjelent meg a kombiban is. Mivel a hibridmeghajtás elemei a csomagtérbe kerültek, lényegesen szűkült a pakolásra szolgáló hely, s megemelkedett a csomagtér padlója is, így aki rendszeresen szokott valamivel nehezebb dolgokat szállítani, akár egy kerekes széket, az megérzi a változást. A széket ugyanis aránylag magasra kell emelni, hogy betegyük a csomagtartóba. Beférni befér, szó sem róla, csak épp kicsit nagyobb erőt kell kifejteni hozzá. Két nagyobb bőrönd és néhány apróság is probléma nélkül megtalálja a helyét a csomagtartóban. Milyen vezetni? A hibridmeghajtás miatt nemcsak a csomagtér térfogatát kellett csökkenteni, az autó súlya is megnőtt. A kétliteres benzin és az elektromotor kombinációja aránylag népszerű. Mindehhez csatlakozik a fokozatmentes automata sebességváltó. Az autó áramra indul, s mivel napjainkban még mindig aránylag szokatlan a hangtalanul suhanó járgány az úton, garantálom, hogy nem egy járókelő elcsodálkozva figyeli majd, ahogy parkolnak. A hang nélküli kombi különösen ritka látvány. Egyébként ha indulásnál be is kapcsol a motor, akkor csak azért, hogy töltse az elemeket. Mivel nem plug-in hibridről beszélünk, a Mondeo az elemek töltésére a rekuperációí használja, s mondhatom, elég hatékonyan. Mindig az elektronika dönt arról, mikor kapcsolódik be a hibridmeghajtás, s mikor veszi át a munkát a benzinmotor. Értelemszerűen a rendszer legnagyobb előnyét a városban fogják megérezni, lassításnál és fékezésnél nagyon gyorsan töltődnek az elemek, így aránylag gyakran lehet pihentetni a motort. Amint kihajtanak a városból vagy fehérnek az autópályára, a fogyasztás jelentősen megugrik, s a hihridmeghajtás értelmét veszíti. A Mondeo a rendelkezésére álló 187 lóerőt nagyon óvatosan engedi az első kerekekre, ezért túlzott dinamikát se váljanak tőle. Standard, nyugodt tempóban nincs vele gond, dinamikusabb vezetésre viszont nem ez a motorkombináció lett feltalálva. Városban öt liter környékén mozog a fogyasztás, sztrádán a nyolc liter körüli fogyasztás számít standardnak. Egy hét és hétszáz megtett kilométer után az autó fogyasztása elérte az 5,9 litert száz kilométeren, ami nem éppen a legrosszabb. Zöldeknek való Igen, a Mondeo kényelmes, a futómű igazán jól elnyeli az utak egyenetlenségeit, városban nagyon takarékos, ám ezzel a meghajtással olyan átlagos autó. Aki sokat vezet városban és dugókban araszol, az díjazni fogja a hibridmeghajtást. Hosszú utakon sem okoz majd csalódást. Igen, a csomagtér kisebb és ezt tudatosítani kell, ám az autó önmagában még így is nagyon tágas és kényelmes. Aki viszont mindemellett a dinamika híve, az szerintem már nem lesz annyira lelkes. A Ford viszont jó úton halad, mert a jövő az alternatív meghajtásé, tehát el tudom képzelni, hogy ez a Mondeo is néhány környezetbarát családnak felkelti az érdeklődését. Műszaki adatok ► Motor hengerűrtartalma 1999 cm ► Forgatónyomaték 173 Nm/4000fordulatric ► Teljesítmény 138 kW (187 LE)/6000 fordulatn; ► Kombinált fogyasztás (WLTP) 5 6-6,31/100 kr ► Csomagtér térfogata ► Üzemanyagtartály térfogata ► Hossz/Szél./Mag. (mm) ► A tesztelt változat alapára ► A tesztelt változat teljes ára 403 lite 4$ 4867/1852/150 34 580eur 39 550eur OD PONDELKA 4. NOVEMBRA Spravna volba Cucoriedky-30% 139 I • (K)0 g=1,n) Konzumné zemiaky neskoré 5 kg balenie-42% Vypestované na Slovensku Ponuka tovaru platí od 4.11. do 10.11.2019 alebo do vypredania zásob. Chyby v tlaci vyhradené. Ceny sú bez dekoiácie. Firma LIDI si vyhradzuje právo zmien v baleniach a variantoch ponúkaného tovaru. Odber mozny len v obvyklom mnoistve. DPI 90626
