Új Szó, 2019. szeptember (72. évfolyam, 203-227. szám)
2019-09-16 / 215. szám
AUTÓ-MOTOR 121 2019. szeptember 16.1 www.ujszo.com Az egyedi külsőhöz kétségkívül ez a szokatlan narancssárga metálfényezés is hozzájárult Skoda Octavia Combi: még mielőtt meghalna a király Az Octavia magabiztos családi járgánnyá nőtte ki magát, egy ideig még ellenne modellfrissítés nélkül DEMECS PÉTER Ha autókkal kapcsolatban a praktikumról kérdeznek, valahogy mindig a Skoda jut eszembe. Nem véletlenül, ez a márka ugyanis pontosan azt kínálja, amire egy átlagos embernek a hétköznapokban szüksége van. Aki Skodát vesz, az tudja, mire számíthat, mit kap a pénzéért. Az Octaviára pedig ez többszörösen igaz. Olyan autó ez, amely nem okoz meglepetést, de a sofőr mindig tudja, hogy a volánja mögött jé dolga lesz. Az Octavia aktuális generációja életciklusának a végéhez érkezett. Hamarosan bemutatják a negyedik generációt, melynek árusítása év végén kezdődhet meg. Érdemes várni a vásárral? Ennek próbáltunk utánajárni. Kellő dinamika A külsőről már nagyon sokat írtunk, s igen, pontosan ez az az Octavia, amelynek ráncfelvarrása 2016 végén olyan nagy port kavart az osztott fényszórók miatt. A tesztelt változat most az egyszer a legerősebb benzinmotorral rendelkezett - ha nem vesszük figyelembe az RS változatot. 190 lóerő és az 1500 fordulattól rendelkezésre álló 320 Nm az, ami minden családapának örömet szerezhet. A fogyasztás városon kívül 5,5 liter körül mozog, sztrádán túllépi a hat litert, városban pedig a 7,5 literre is fel kell készülni száz kilométeren. A járgány megfelelő dinamikával rendelkezik, a fürge előzéseknél magasabb tempóban is kellő biztonságérzetet ad. A hétgangos automata váltó a városon kívüli országutakon tud a leghatékonyabban együttműködni az erőforrással, városban, forgalmi dugókban araszolva helyenként bizonytalannak tűnt. Az Octavia nagyon gyakran a menedzseri autó szinonimája, bár a kombi ebben a színkombinációban inkább családi autó. Nem véletlenül, hiszen a csomagtartó térfogata eléri a 610 litert, maximális térfogata viszont a lehajtott üléstámlákkal együtt 1740 liter. A rakodótér egyébként nagyon jól kihasználható, praktikuma pedig leginkább abban rejlik, hogy számos kampót találunk benne, táskák, bevásárlás rögzítésére. A kombinak viszont nemcsak a csomagtere, az utastere is tágas. A hátsó ülésen utazók nem igazán panaszkodhatnak, fej- és térdmagasságban is elég hely van, nem hiányzik a hátsó könyöktartó és az USB-csatlakozó sem. Gazdag felszerelés Az Octaviából már a legmodernebb technológiák sem hiányoznak. Hosszú utakon a sávtartó rendszer és az adaptív sebességtartó kombinációját fogják díjazni a leginkább. A két rendszer főleg hosszabb utakon lehet a sofőr segítségére. Stabilan a sáv közepén tartja az autót, bár helyenként úgy tűnt, mintha a rendszer túl gyakran erőteljesen korrigálná a volánt. Ami a vezetést elősegítő és a biztonságot növelő rendszereket illeti, igazán nem lehetett okunk panaszra. A legmagasabb, Style felszereltségi szint rendkívül gazdag, a modell ráadásul számos extra felszerelést is tartalmazott. Az utóbbi években javítottak a multimédia-rendszer minőségén, s már az Octaviában is megjelent a digitális műszeregység. Ez számos konkurens modellben is ott van, épp ezért is kell díjazni, hogy a Skoda nagyon határozottan lépést tart a technológiai fejlődéssel, a műszeregység kijelzőjén megjeleníthető információk ráadásul nagyon jól variálhatók. Inkább családnak A Skodában mindent elkövettek azért, hogy az Octavia harmadik generációja évről évre modernebb legyen. Ezért arra a kérdésre, hogy közvetlenül az új Octavia érkezése előtt megrendelném-e az aktuális generációt, igennel válaszolnék. Még akkor is, ha az új generáció modernebb lesz, és sokak szerint - minimum a nyilvánosságra került kémfotók alapján ítélve - szebb is. A jelenlegi kínálatban viszont az is megtalálhatja a számára elfogadható változatot, akinek valamivel alacsonyabb a költségvetése. Az Octavia magabiztos, gazdag felszereltséggel rendelkező autó, amelynek kombi változata inkább családoknak, mint menedzsereknek való. S mindezért mondom, még mielőtt meghalna a király, hogy éljen a király! Műszaki adatok ► Hengerűrtartalom ► Teljesítmény ► Forgatónyomaték ► Válté ► Kombinált fogyasztás (WLTP) ► Hossz/Szélesség/Magasság (mm) ► Csomagtár térfogata ► A modellváltozat alapára ► Octavia Combi Style alapára ► A tesztelt változat ára 1984 cm: 140 kW/4200-6000fordulatná 320 Nm/1500-4100fordulatná 7-gangos DSG automate 6,4-7,6 liter/100 krr 4667/1814/146Í 610/1740 18 320 eure 27 933 eure 32 929 eure (A szerző felvételei)
