Új Szó, 2019. július (72. évfolyam, 151-176. szám)
2019-07-18 / 165. szám
www.ujszo.com | 2019. július 18. GAZDASÁG ÉS FOGYASZTÓK 3 D4: a független felügyelet nem látott kivetnivalót Az azbesztet az épülő D4-es körülbelül 500 méteres szakaszán találták Horvátjárfalu mellett (TASR-feivétei) GAZDASÁGI HÍRMORZSÁK DEMECS PÉTER Pozsony. Nem tudni, mennyire veszélyes az azbeszt, ha már beásták a D4-es sztráda alapozásába. A közlekedési minisztérium szerint ilyenkor már nem veszélyes, gondok akkor merülhettek fel, mikor odaszállították, tehát az építkezésen dolgozó munkások egészségét károsíthatta, ha nem tudtak róla, mit tartalmaz a föld. Az azbeszt használata Szlovákiában tilos. A sztrádát építő spanyol Cintra társaság elismerte, hogy azbesztnek semmi keresnivalója a sztráda alapozásában, a közlekedési minisztériummal pedig levélben közölték, hogy a probléma orvoslására több időre lesz szükségük, mert csak a laboratóriumi vizsgálat eredménye egy 180 oldalas dokumentum. Mindeközben fokozatosan érkezik a többi tesztelés eredménye is, s a spanyolok ezeket az eredményeket is át akarják tanulmányozni. Keresik a felelőst A társaság azt is elismerte, hogy a szóban forgó sztrádaszakasz alapozására újrahasznosított építkezési törmeléket használtak, s abban a tuD4/R7 ► AD4-esHorvátjárfalutól Récséig vezet, az R7-es Egyházgellétől Pozsonyig. ► A D4-es körgyűrű és az R7- es gyorsforgalmi összesen 59 kilométer lesz. ► A spanyol Cintra cég körüli konzorcium építi PPP- projekt keretében. ► A PPP-projekt olyan projekt, amely magántőke bevonásával valósul meg. A magáncég megépíti az utat, majd az állam törleszti az árát. ► A D4/R7 végösszege elérheti az 1,8 milliárd eurót. datban hordták a földet az építkezésre, hogy teljesíti a szigorú környezetvédelmi kritériumokat. Leegyszerűsítve: azért, hogy a rossz minőségű, szennyezett föld került az alapozásba, egy másik céget hibáztatnak. A problematikus föld egyébként a Pozsony-Ligetfaluban található úgynevezett szemétdombról származik, a sztráda alapozásába fél évvel ezelőtt építették be. Az azbeszt régi vezetékekből, azbesztezett betonlapokból, vagy lebontott tetőszerkezetekből származhatott. Érsek Árpád közlekedési miniszter nem érti, miért nem vette észre a hiányosságot az építkezést felügyelő külföldi független cég. Az ellenzéki OLaNO pedig azt nem érti, miért nem jöttek rá a hiányosságokra azok, akiknek feladata volt az építkezés ellenőrzése. „Miért nem volt az ellenőrzés elejétől fogva az állam kezében? A miniszter a független felülvizsgálatra hagyatkozott, amelyet viszont a kivitelező fizetett” - mondta a Denník N lapnak Ján Marosz, az OLaNO parlamenti képviselője, aki jelenleg azt akarja, hogy az állam az építkezés teljes hosszát ellenőrizze. Az épülő sztráda többi, 59 kilométeres szakaszával állítólag nincsenek problémák. PPP-projekt A D4-es körgyűrűt az R7-es gyorsforgalmi úttal együtt építi a spanyolországi Cintra cég körüli konzorcium. Az állam 2016-ban rendelte meg PPP-projekt (magántőke bevonásával történő építkezés) keretében, becslések szerint jelenleg Európa egyik legnagyobb, épülő közlekedési projektjéről van szó. Az utakat 2020 végén kellett volna átadni a forgalomnak, ezt az időpontot - minimum a D4 esetében - már egészen biztosan nem sikerül teljesíteni. Az R7-es jól halad Érsek Árpád múlt héten lapunknak elmondta, mivel az R7-es építkezésén nincsenek gondok, azt függetlenül a körgyűrűtől átadhatnák a forgalomnak. „Az építő szerint az R7-est már jövő tavasszal átadhatjuk, ám ehhez részben be kell fejezni a keteleci kereszteződést és a Slovnafthoz vezető régi úton meg kell építeni a főrévi körforgalmat. Ha ez nem sikerülne, akkor a forgalmat ismét egy nagy dugóba vezetnénk bele. Ráadásul ha sikerülne megnyitni az R7-est, az már a fővárosba vezető második útvonal lenne. Az egyik az 1/63-as út, a másik a gyorsforgalmi lenne, s ez már sokat segítene, elosztódna a forgalom” - mondta Érsek. Amint a D4/R7-et befejezték, s átadták a forgalomnak, az állam 30 éven át évi 52 millió eurót fog fizetni érte, a végösszeg így eléri a közel 1,8 milliárd eurót. 173 millió euró a keleti autópályákra Brüsszel. Mintegy 173 millió eurót fordít az Európai Unió a Kassa környéki közlekedés fejlesztésére, azon belül is a Budamér (Budimír) és Magyarbőd (Bidovce) közötti, valamint a Kassaolcsvár (Kosické Ol’sany) és Rás (Hrasovík) közötti autópálya-szakaszok építésére - jelentették be tegnap Brüsszelben. Az Európai Unió csaknem 3,5 milliárd eurót fordít a szlovákiai közlekedési és energetikai hálózatok fejlesztésére a 2014-2020- as költségvetési ciklusban. Ez a projekt javítani fogja az úthálózatot Kassa környékén, így a város 240 ezer lakosa gyorsabban és biztonságosabban közlekedhet majd a jövőben, illetve jobb lesz az összeköttetés Szlovákia és a környező országok között. (MTI) Távozik posztjáról az IMF első embere Washington. Benyújtotta lemondását Christine Lagarde, a Nemzetközi Valutaalap (IMF) vezérigazgatója, mert az unió tagállamainak vezetői őt jelölték az Európai Központi Bank élére. A francia Lagarde-ot július elejénjelölték az Európai Központi Bank élére - amelynek megválasztása esetén ő lesz az első női elnöke -, azóta nem vesz részt az IMF napi munkájában. A Nemzetközi Valutaalap munkáját július 2-től ügyvezetőként David Lipton irányítja. Már zajlik ajelöltek keresése az IMF élére. Esélyes lehet a dán Margrethe Vestager, az Európai Unió versenypolitikáért felelős volt biztosa, vagy Jeroen Dijsselbloem volt holland pénzügyminiszter. (MTI) Bill Gates már csak a 3. leggazdagabb Washington. Már nem Bill Gates a világ második leggazdagabb embere, ugyanis a francia Bemard Amault beelőzte a Microsoft atyját -jelentette a CNN. Amault becsült vagyona jelenleg 108 milliárd dollár, míg Gates jelenleg „csak” 107 milliárdos vagyon birtokosa. A francia milliárdos főleg annak köszönheti vagyonát, hogy családjáé az LVMH, vagyis a Louis Vuitton Moet Hennessy cégcsoport (amibe a Christian Dior, a Dom Pérignon és a Givenchy is beletartozik) 47%-a. 125 milliárd dollárral az első helyen továbbra is JeffBezos, az Amazon tulajdonosa áll. (hvg,ú) / Két éve nem látott mélységben a font London/Budapest. A dollárhoz viszonyítva két éve nem látott szintre esett vissza az angol font árfolyama (1,238 dollár/font). Ennek oka, hogy egyre inkább fenyeget a kemény brexit lehetősége. A brit valuta 1 %-ot veszített értékéből e héten - a befektetők félnek a gazdasági megrázkódtatást okozó, alku nélküli brit EU-kilépéstől. A font csak júliusban 2%-kal gyengült. További valutaromlás is várható, mivel a miniszterelnökjelöltek keményítik Brüsszel felé a retorikájukat. Tegnap 326,5-ig gyengült a forint az euróval szemben. Gyengélkedik a forint, egy hónap alatt 1,2%-kal gyengült az euróval szemben. (Infos., MTI) AKTUÁLIS középárfolyamok Az első adat a valuta vételére, a második adat a valuta eladására vonatkozik. (Forrás: banki honlapok) a családnak Irodalmi Nemcsak a gólokért kell küzdeniük határ? 2019 . Julius 10. iiw y 52. évf. 29. szám / Móricz Atom a turbinapörgetőd?' Élet katasztrófa után ' Vendéglátás szlovákiai módra Fürdőruhából is retrót m. i T»-és rádióműsor július 20-26. A Health Behaviour in School Aged Children, azaz az iskoláskorúak egészségmagatartását kutató nemzetközi felmérés keretében Szlovákiában 8902 11,13 és 15 éves fiatalt kérdeztek meg arról, milyen gyakran és miért használ mobiltelefont, és miért elsősorban a világhálón át tart kapcsolatot kortársaival. A válaszokból kiderült, hogy az iskolások 40%-a azért, hogy jobban érezze magát, amikor rossz a kedve vagy unatkozik, vagy mert úgy érzik, lemaradnak valamiről, kimaradnak a közösségből, ha nincsenek folyton online. Kutatások szerint a digitális szórakoztató média hasonló részeire hat az agynak, mint a drogok - mondja Lubomír Okruhlica pszichiáter -, így a gyerekek könnyen függővé válhatnak. Hogyan ellenőrizzük őket a neten? ► Utánajártunk: Vendéglátás szlovákiai módra, avagy Mi a helyzet a somorjai Perla kertvendéglőben? Keresse a Vasárnap legújabb számát az újságárusoknál! Yasarnaij
