Új Szó, 2019. május (72. évfolyam, 101-125. szám)
2019-05-31 / 125. szám
2 KÖZÉLET 2019. május 31. | www.ujszo.com Megelőzhető lett volna a tragédia ÖSSZEFOGLALÓ Budapest. A Hableánnyal összeütközött hajóval megegyező szállodahajó egyik alkalmazottja az Index hírportálnak elmondta, hogy ezek a méretesebb járművek általában nagyobb túrákat szerveznek, Budapesten azonban rendszeresen, ún. esti sétákat is tesznek, hiszen a Duna menti városok közül itt van a legtöbb látványosság a folyam két partján. A városnéző sétahajózásokat fokozatosan vezették be a nagyobb hajózási társaságok, ezért esténként a kisebb hajók mellett rengeteg nagyobb is megjelenik. A férfi azt állítja, ismerőse már levelet is írt a Hajózási Hatóságnak, amelyben rávilágított, hogy az esti hajókázást be kéne tiltani. Ez azonban nem történt meg, így a férfi szerint amennyiben kiderül, hogy a Viking Sigyn egy ilyen sétahajózáson volt, részben a hatóságot terheli a felelősség a történtekért. A Hajózási Hatóság nemrég tiltotta be, hogy az esti séták során a nagy hajók megforduljanak a Dunán, azóta csak érkezéskor és induláskor fordulhatnak. A HVG információi szerint az áldozatok között van egy idős házaspár, lányuk és hatéves unokájuk is, akik valószínűleg szintén nem élték közölte, hogy a „vízi közlekedés halálos tömegszerencsétlenséget okozó veszélyeztetése” miatt indítottak eljárást ismeretlen tettes ellen. Mun Dzse In dél-koreai elnök telefonon beszélt Orbán Viktor miniszterelnökkel, és arra kérte a magyar kormányt, hogy továbbra is tegyen meg minden tőle telhetőt az eltűnt dél-koreai turisták mentésétől a balesetet. Az utasok nagy része rokon volt, köztük a koreai belügyminisztérium három nyugalmazott munkatársa is. A Viking Sigyn kapitányát tegnap délelőtt kihallgatták a hatóságok, de részleteket nem közöltek. Tarlós István, Budapest főpolgármestere az Indexnek úgy nyilatkozott, meg kell vizsgálni, jó helyen vannak-e a szállodahajók a belvárosban. A portál tudósítója elmondta, hogy bár délelőtt a Viking Sigyn utasai csomagjaikkal együtt elhagyták a fedélzetet, kora délután már visszatérhettek a hajóra, az jelenleg a Carl Lutz rakparton áll, Újpesten, a Hableány roncsai a Margit híd közelében találhatóak. Az Országos Rendőr- és Főkapitányság (TASR-felvétel) ben. A dél-koreai elnök operatív csoport megalakítását rendelte el, később pedig bejelentették, hogy a külügyminiszter vezetésével 18 tagú operatív csoport indult csütörtökön Budapestre, és küldenek egy 13 tagú mentőcsoportot is, zömmel búvárokat. A baleset áldozatainak hozzátartozói ma érkeznek Budapestre. (index, MTI, szh) Ezzel a Viking Sigyn szállodahajóval ütközött a Hableány Rendkívül nehéz lesz a Hableány mentése CZÍMER GÁBOR A Duna budapesti szakaszán elsüllyedt Hableány turistahajé mentése még hosszabb időt vehet igénybe. A folyamatot az időjárás és az áradás is nehezíti. Az Általános Központi Mentőszolgálat bősi egységének vezetője Culka János lapunknak elmondta, a budapesti szerencsétlenséghez hasonló esetekben a mentőknek mindenekelőtt információkat kell szerezniük a hajón tartózkodó személyekről. „Meg kell tudnunk, hogy hányán voltak a kisebb hajón” — mondta a szakember, és hozzátette, a Hableányhoz hasonló hajókon általában A Hableány egy archív felvételen (MTI-felvétel) háromfős személyzet szokott lenni, míg a hírek csak két főt említenek. Az információszerzéssel párhuzamosan a helyszínre indulnak a gyors beavatkozású eszközök: „Gyorscsónakokat, vízirobogókat és drónokat vetünk be” - mondta. Ezzel egyidőben a partokon és a vízben is elkezdik az emberek utáni kutatást. ,3úvárokat már csak a holttestek kiemelése céljából vetünk be” - magyarázta Culka. A szakember szerint, jelen pillanatban nagyon nehéz megmondani, mi okozta a szerencsétlenséget: „Az emberi figyelmetlenségtől kezdve, technikai hibán keresztül, valami nagyobb akadály is okozhatta a balesetet” - magyarázta, és hozzátette, a megáradt Duna nagyobb farönköket, elsodort vízparti építményeket is magával hord. Ezek akár fordulásra is kényszeríthették a kisebb hajót. Culka szerint a mentést jelentősen nehezíti, hogy a hőmérséklet szokatlanul alacsony, a vízállás pedig viszonylag magas. „Ráadásul a baleset az esti órákban történt” - tette hozzá. A mentés szempontjából az is fontos, hogy szerencsétlenüljárt hajó utasai mennyire voltak fáradtak, milyen életkornak, fogyasztottak-e alkoholt és milyen az egészségi állapotuk. A szakember elmondta, a mentés során ez első az emberi életek mentése, de mindemellett figyelniük kell a környezetszennyezés megakadályozására is. „Áz üzemanyagnak, az akkumulátoroknak nem szabad a környezetbe kerülniük” - mondta a szakember. Culka szerint a roncs kiemelése sem egyszerű feladat: „Ez nem napok, hanem hetek kérdése lehet.” A baleset kronológiája ► 21:05 A Hableány ütközött a Viking Sigyn szállodahajóval. ► 21:15 Megérkezett az első bejelentés. ► 21:20 Kiérkeznek a baleset helyszínére az első mentőalakulatok, addigra a környéken levő hajók kimentették a héttúlélőt. ► 21:30 Megtalálták az első holttestet. ► 23:30 Két kilométerre a baleset helyszínétől kiemelik a vízből az utolsó, tegnap megtalált holttestet. A mentési munkálatokat rendkívül nehezítette a rossz időjárás és a tartós esőzés miatt megemelkedett Duna vízszintje. ► 01:30 A Margithíd közelében megtalálják a Hableány roncsát, zajlanak az előkészületek a kiemeléshez. ► Reggelre kiderül, hogy a Hableány fedélzetén 35 személy volt: 33 koreai turista és idegenvezetők, kéttagú személyzet. ► A hét túlélő nem szenvedett komolyabb sérüléseket. ► A hét áldozatból tegnapi lapzártánkig kettőt sikerült azonosítani. Esélye sem volt a kisebb sétahajónak ÖSSZEFOGLALÓ Egyáves sem volt a Viking Sigyn szállodahajó, amely az idón hetvenéves Hableányt elsüllyesztette. Budapest. A Moszkvics típusú motoros személyhajót még 1949- ben építették a mai Ukrajna területén lévő Herszoni Hajóépítő és Hajójavító Üzemben. 1992-től volt szakszervezeti sétahajó, 2003-tól tartozott a Panoráma Deck Kft. tulajdonába. A befogadóképessége 150 fő volt, de a cég honlapján maximum 60 fős csoportokkal számoltak. Hossza 27,25 méter, szélessége 4,8 méter volt és 19 kilométer per órás sebességre volt képes. A Passauba tartott Viking Sigyn ezzel ellentétben idén épült, 135 méter hosszú és 12 méter széles, maximum sebessége 28 kilométer per óra, és 190 fő befogadására alkalmas. Tömege 1000 tonna körül mozog, míg a Hableány csupán 40 tonnás. Horváth Imre, a Magyar Hajózási Országos Szövetség főtitkára úgy nyilatkozott, hogy egy külső feketedoboznak köszönhetően pontosan tudható volt, hogy melyik hajó hol tartózkodik, ezért egyértelműen emberi hiba okozhatta a balesetet, (index) Viking Sigynen csak horzsolás maradt az ütközés után (TASR-felvétel)
