Új Szó, 2019. május (72. évfolyam, 101-125. szám)
2019-05-20 / 115. szám
121 AUTÓ-MOTOR 2019. május 20. | www.ujszo.com A Citroen 19_19 Concept tanulmány a technológia és a kényelem csúcsa ÖSSZEFOGLALÓ A városi közlekedéshez kifejlesztett elektromos tanulmány, az Ami One koncepció után a Citroen bemutatja legújabb elektromos tanulmányautóját, a 19_19 Conceptet, amely a márka századik évfordulóját ünnepli, és a városon kívüli mobilitásról alkotott jövőképét fejezi ki. A látványos megjelenésű, csúcstechnológiás 1919 Concept tanulmányt a repüléstechnológia ihlette. Az utastér rendkívüli kényelmet ígér, az intelligens futómű azt az érzetet kelti a bent ülőkben, mintha az út felett repülnének. Az innovatív és futurisztikus tanulmány 800 km hatótávot, négyes szintű önvezetési technológiákat és interaktív személyi asszisztenst kínál. Átlátszó kapszula A teljesen üvegezett karosszériának köszönhetően a 19_19 Concept egy óriási buborékra hasonlít. A teljesen lekerekített utascella oldaláról mintha egy repülőgép szárnyai bontakoznának ki, ami fokozza az autó robusztusságának és szélességének érzetét. Az elöl feketére, hátul kékre színezett plexiüveg finom utalás a legendás Petite Rosalie kék kivitelére. Elöl be lehet látni az utastérbe, míg a hátsó ablakokon mikroperforált, sötétített filmréteg védi a bent ülők privát szféráját. A 1919 tanulmány formatervét az aerodinamika jegyében tervezték meg. Elöl plexiüvegből készült, alsó és felső részből álló, kettéosztott motorházfedelet találunk. A felső rész magasan a sárvédők fölé emelkedik, és egyszerre tölti be a légterelő és a full LED-es lámpatestek foglalatának szerepét. Ez r A látványautó olyan, mint egy UFO az autók világában (Citroen felvételek) utóbbi magába foglalja a Citroen márkajelzést és az Origins lógót. Mintha a Good Yearrel közösen kifejlesztett, XXL méretű (930 mm átmérőjű felnik, rajtuk 255/30 R30 gumiabroncsok) kerekekre építették volna az autót. A gumiabroncsok és a felnik optikailag teljesen eggyé válnak, a gumik túlnyúlnak a felniken; ez a kialakítás remek akusztikai komfortot eredményez. A karosszériától különváló, ugyanakkor a kerekekkel egybesimuló sárvédők teljesen különálló kerekek benyomását keltik: mintha a fülke négy gömbön nyugodna, az út felett lebegve. A felniközepeken megjelenő Citroen Origins emblémák menet közben is álló helyzetben maradnak. Rendkívüli kényelem A 1919 Concept különleges világot kínál az autóban utazóknak. A vezetőhelyen intuitív kezelőszerveket találunk, magasra helyezett kijelzőt a szélvédőre vetített vezetési információkkal, ultrakényelmes vezetőülést és a fejtámaszba épített hangszórót. Az első utas maximális kényelméről fotelülés és motoros, állítható lábtartó gondoskodik, míg hátul kanapéra emlékeztető üléseket találunk. Az utasoknak különálló hangzónákat alakítottak ki, ahol mindenki a zenei ízlésének megfelelő, személyre szabott akusztikai tartalmakat élvezheti. A minimalista műszerfal alsó, üvegezett része filmkivetítőként szolgál. A márvány hatású, lebegő kormány közepén található képernyőn a Citroen lógók futnak végig a kezdetektől napjainkig. Az ajtók ellentétes irányba nyílnak, és mivel nincs B oszlop, könnyű és kényelmes a beszállás az autóba. A személyi asszisztens a műszerfalon elhelyezett henger formájában jelenik meg. A mesterséges intelligenciával rendelkező asszisztens interaktív kapcsolatban áll az autóval és az utasokkal. Vezetés közben aktív, de nem veszi át az irányító szerepet a vezetőtől. Önvezető üzemmódban a kormány és a pedálok visszahúzódnak, míg a személyi asszisztens a műszerfal fölé kerül, ahol egy nagy képernyőn követheti az eseményeket a vezető. A személyi asszisztens egyébként természetes nyelvű hangfelismeréssel rendelkezik, melyet egy Szilícium-völgybeli startup, a SoundHound Inc fejlesztett ki. (dp) Uj lámpákkal érkezik az új Superb ÖSSZEFOGLALÓ A Superb zászlóshajója frissítése során első ízben kínál a Skoda sorozatgyártású modellen innovatív teljes-LED Matrix-fónyszórókat, amelyek mág magasabb színvonalú biztonságról és kényelemről gondoskodnak. A cseh autógyártó dizájnrajz formájában mutatja be az új fényszórókat. A korszerűsített Superb májusi világpremierje a 2019-es IIHF Jégkorong-világbajnokság keretében Pozsonyban lesz. A teljes-LED Mátrix-fényszóró dizájnrajza jól mutatja az innovatív rendszer felépítését, amely a tompított és a távolsági fény LED- moduljából, illetve három további LED-távfénykamrából áll, s házán a „Skoda Crystal Lighting” feliratot hordozza. Irányjelző, illetve nappali menetfény és helyzetjelző fény gyanánt keskeny LED-csík szolgál, felette pedig az új animált hazavezető fény (Coming/Leaving Home Function) részeiként finom LED-tűk sorakoznak. Az autó nyitásakor és zárásakor e funkció automatikusan kapcsolja be és ki az első és hátsó világítás elemeit. A teljes-LED hátsó lámpák a Superb esetében készülnek első ízben dinamikus irányjelzővel, amelynek fénye működéskor belülről kifelé haladva biztosít fokozott dinamika mellett jobb észlelhetőséget a közlekedés többi résztvevője számára, s gondoskodik ezzel fokozott biztonságról. Ez a megoldás a nemrég bemutatott Scala modellnél jelent meg elsőként. A cseh autógyártó zászlóshajójaként a Skoda Superb biztonsága, menetkényelme területén egyaránt a márka legújabb fejlesztéseit sorakoztatja fel, számos előnyös megoldást és felszereltséget a felsőbb járműkategóriákból hozva el a középkategóriába. 1000 kilométernyi út építését tervezik Magyarországon Budapest. A magyar gazdaságjó teljesítménye lehetővé teszi, hogy Magyarország jelentős közútfejlesztési programot valósítson meg - hangsúlyozta Mosóczi László, az Innovációs és Technológiai Minisztérium (ITM) közlekedéspolitikáért felelős államtitkára. Elmondta, az útprogramban 2016 és 2023 között mintegy 3200 milliárd forintot fordít Magyarország közút építésére, ebből 1800 milliárd forint hazai forrás, 1400 milliárd forint európai uniós támogatás. A programban a közúthálózat mintegy 1000 kilométernyi új szakasszal bővül. A kormány stratégiai célja az útprogram megvalósításával, hogy bekösse a megyeszékhelyeket, a nagyobb városokat, forgalmasabb ipari parkokat, gazdasági térségeket a hazai gyorsúthálózatba, az autópályák, autóutak elérjék az országhatárt, valamint Magyarország bármely pontjáról 30 percen belül elérhető legyen egy négysávos útszakasz. (MTI)
