Új Szó, 2019. május (72. évfolyam, 101-125. szám)
2019-05-11 / 108. szám
www.ujszo.com | 2019. május 11. RÉGIÓ I 5 10%-os béremelést értek el Tegnap lefújták a sztrájkkészültséget a Pozsonyi Tömegközlekedési Vállalatban (DPB). A közlekedési vállalat minden alkalmazottja fizetésemelést kap. POZSONY Május elején hirdettek sztrájkkészültséget a DPB alkalmazottait tömörítő szakszervezetek, hogy béremelést követeljenek a cégtől. A sofőröknek óránkénti 1,20 euró, a többi alkalmazottnak havi 100 euró emelést kértek. Kilátásba helyezték, hogy ha május 9-ig nem sikerül egyezségre jutni a munkáltatóval, akkor sztrájkba lépnek. A szakszervezetek képviselői a vezetőséggel való többszöri egyeztetés után Matús Vallóval, Pozsony főpolgármesterével is találkoztak. A héten aláírták a 2017-ben elfogadott kollektív szerződés kiegészítését, amelynek értelmében július 1- től emelkedik az alkalmazottak bére, ezzel a sztrájkkészültség véget ért. ATASR hírügynökség tájékoztatása szerint több mint 10 százalékkal növelik a sofőrök bérét, és 20 százalékkal több fizetést kapnak majd azok, akik hiányszakmákat látnak el a vállalatban. Adriana Volfová a hírügynökségnek elmondta, hogy mindhárom szakszervezet egyetértett a béremeléssel, amelyre az elmúlt években nem volt példa a közlekedési vállalatnál. Valló a közösségi portálon tájékoztatott arról, hogy 3,2 millió euróval bővítik a fizetésekre fordítható keretet. A főpolgármester rámutatott, hogy idén 13 millió euróval több pénzzel gazdálkodhat a DPB, mint tavaly. Ennek felét a bérköltségek teszik ki. „Javaslatot készítünk elő a főváros költségvetésének módosítására, amely lehetővé teszi a tömegközlekedési infrastruktúra fejlesztését. 4 millió eurót költhetünk az új járművekre, 6,6 milliót útfelújításra és a műszaki felszerelés korszerűsítésére. Ennek köszönhetően javulnak a karbantartók és a munkások munkakörülményei” — közölte Valló, miután találkozott a DPB alkalmazottaival. (béva, TASR) Már kapható a Dunamente-kártya V.KRASZNICA MELITTA Május elején vezették be az idegenforgalom témogatését célzó Dunamente-kértyét, amellyel a Párkánytól Eszak- Komáromig, illetve a hátár túloldalán, Esztergomtól Dél- Komáromig terjedő térségben igényelhetők kedvezmények. A Komárom-Esztergom megye területén működő 5 turisztikai szervezet, valamint a szlovákiai Dunamente Turisztikai Desztináció Menedzsment (TDM) szakemberei már több mint egy éve dolgoznak egy közös, határon átnyúló turisztikai térség kialakításán. Április végén a partnerek Összefogás a Dunamente turisztikai térség fejlesztéséért elnevezéssel egy konzorciumot hoztak létre. Az együttműködés első kézzelfogható eredménye a Dunamentekártya. 2014 óta hasonló kártyát működtetett a Duna-Gerecse Turisztikai Nonprofit Kft., gyakorlatilag ennek továbbfejlesztése, határon túli kibővítése a Dunamente-kártya. Az egyedülálló projekt megvalósításához a Pons Danubii EGTC társulás nyújtott anyagi segítséget, mégpedig az INSiGHTS, azaz integrált, lassú, zöld és egészségközpontú turizmus fejlesztését szolgáló pályázata részeként. „A kártyához ingyen juthatnak hozzá mindazok, akik a programba bekapcsolódott partnerszállásadóknál minimum 2 éjszakát foglalnak - tudtuk meg Bauer Ildikótól, a Dunament TDM igazgatójától - A kártyát a szállásadónál automatikusan megkapják, és itt-tartózkodásuk idején használhatják az egész régióban. Emellett létezik egy megvásárolható, 36 órás kártya is azok számára, akik rövidebb ideig tartózkodnak egy szálláshelyen.” A térségben élők ugyanígy juthatnak a kártyához, tehát vagy két éjszakát eltöltenek valamelyik partnerszálláshelyen, vagy megvásárolják a 36 órás kártyát. Az igazgató szerint a kártya bevezetése több előnnyel is jár. „Az egyik legfontosabb, hogy hasznos információkat kaptunk az ideérkező turistákról, nyomon tudjuk követni, hogy melyek a kedvenc célpontok, mennyit hajlandók utazni egy-egy kedvezmény után, mi az, ami érdekli őket - mondta Bauer Ildikó. — A kártya pluszvendégéjszakát képes generálni a régióban. Hiszen mostanáig, aki például a magyarországi oldalon foglalt szállást, a szlovákiai látnivalókról nem igazán kapott információt. A kártyához viszont kap egy katalógust a kedvezményt adó éttermek, turisztikai attrakciók listájával, amit egyébként az interneten is megtalál. Ha a kedvezményeknek köszönhetően ellátogat hozzánk is, legközelebb talán már itt foglal szállást, vagy meghosszabbítja pár nappal a tartózkodását a térségben. A partnerek listáját és a kedvezményeket a dunamente-card.com weboldalon találják meg az érdeklődők. Mostanáig 31 szálláshely és 149 szolgáltató, intézmény kapcsolódott a programhoz. A kártya tulajdonosa több szolgáltatást térítésmentesen is igénybe vehet, például ingyen tekinthet meg több múzeumot, ingyen utazhat helyi buszjáratokon. Más szolgáltatásokat - pl. fürdő, étterem, kiállítás - 10-20 százalék kedvezménnyel, vagy akár fél áron vehet igénybe. A magyarországi oldalon, ahol néhány éve már jól működik a Duna-Gerecse-kártya, jóval több a partner, de számukat fokozatosan szeretnék növelni a szlovákiai oldalon is. „Számunkra a legnagyobb feladat az adatok kielemzése lesz, hiszen ez alapján tudjuk a jövőben alakítani a terveinket, pontosabban meghatározni a célcsoportokat, akik számára különböző turisztikai csomagokat tudunk kínálni” - tette hozzá Bauer Ildikó. Pozsonyban tiltakoznak a tótmegyeri hizlalda ellen SZÁZ ILDIKÓ ÍRrtnlfrVáiJ Hétfőn délelőtt Pozsonyba, a környezetvédelmi minisztérium előtti tiltakozásra váiják azokat, akik nem értenek egyet azzal, hogy Tótmegyeren (Palárikovo) dán sertéshizlalda létesüljön. Tótmegyerről a tiltakozók autóbuszt indítanak, amely 8 órakor a községi hivatal elől indul, majd megáll a művelődési háznál és a Drahy autóbusz-megállónál is. Tardoskedden megfelelő érdeklődés .esetén a faluház elől indítanak autóbuszt. Jattó lakosait is kéri az önkormányzat, hogy csatlakozzanak a tiltakozókhoz, ők ugyancsak 8 órakor indítanak autóbuszt a községházától. „Nem akarunk 95 tonna ammóniát. Nem akarjuk, hogy szennyezzék a termőföldjeinket. Nem akarunk 5145 anyakocát, 1593 kandisznót és évi 65 ezer szopós malacot. Miért? Évi 1520 kamion közlekedne az útjainkon, mert a beruházónak nincs más megoldása a szállításukra. Jogunk van a méltó, egészséges életkömyezethez” - áll abban az internetes petícióban, amit két nap alatt több mint négyszázan írták alá. A Sándor tanyát 1996-ban bezárták, majd 2007-ben a dán tulajdonú szenici (Senica) Agrovykrm Részvénytársaság Tótmegyer akkori vezetésének beleegyezésével megvásárolta a telket, ahol sertésfarmot hozna létre. A beruházó hangsúlyozta, hogy a községtől három kilométerre fekvő telken korábban is hizlalda „Nem akarunk 5145 anyakocát, 1593 kandisznót és évi 65 ezer szopós malacot. Jogunk van a méltó, egészséges életkörnyezethez.'' működött, és a vállalkozói tervet valamint a környezetvédelmi hatástanulmányt az illetékes hivatalokjóváhagyták. Az 5,6 millió eurós beruházás keretében felújítanák a régi épületeket, és további hét csarnokot építenének. Tótmegyer és a környező települések lakosai azonban nem akarnak sertésfarmot a lakóhelyük közelében, aminek több alkalommal hangot is adtak. 100 új munkahely Léván SZÁZ ILDIKÓ CÍZ3 Újabb beruházó érkezik Lévára a Génye városrészben lévő ipari parkba. Ju Ota, a japán Kasai Kogyo cég igazgatója a napokban találkozott Ján Krtíkkal, Léva polgármesterével. A találkozón elhangzott, hogy ősztől mintegy száz munkahelyet kínál az új beruházó a járási székhelyen, illetve a régióban élők számára. A csaknem száz éve alapított japán cég még idén ősszel megkezdi működését a Génye ipari parkban, ahol személygépkocsik belső berendezését gyártják majd a nyitrai autógyárnak. Ján Krtík polgármester a lévai közösségi oldalon tájékoztatta a lakosokat arról, hogy az új beruházó szeretné felvenni a kapcsolatot a térségbeli középiskolákkal a megfelelő képesítésű utánpótlás kinevelése érdekében. Érdekes lehetőséget kínálnak továbbá a műszaki irányzatú, végzős egyetemistáknak, mivel a cég saját mérnöki tervezőközpontot is nyitna. A lévai térségben jelenleg 4,12 százalékos a munkanélküliség, a legtöbben a mohi atomerőműben és a gényei ipari parkban lévő cégekben dolgoznak. A japán Kasai Kogyo cég lévai központját 2017 nyarán alapították, és ez lesz az első hely Éurópában, ahol újabb gyártócsarnokot nyitnak. Elsősorban gyári alkalmazottakat vesznek fel a cégbe, ám az állásajánlatok között akad vezető pozíció is. Műszaki egyetemet végzettek, több mint hatéves gyakorlattal rendelkezők jelentkezését várják erre a posztra. A leendő vezetőnek megfelelő szinten kell beszélnie angolul ésjapánul. Azúj, 7 ezer négyzetméteres gyártócsarnokot a gényei ipari park 26 ezer négyzetméteres területén építik fel, és a tervek szerint három műszakban folyik majd a termelés. Aj apán cég választása azért esett Szlovákiára, mert a Jaguar Land Rover autógyártó cég Nyitrán nyitotta meg üzemét. Autóajtók és rakodóterek kárpitozásával, valamint karosszéria burkolással fognak foglalkozni. Ján Krtík Léva polgármestere a napokban találkozott Ju Otával, a japán Kasai Kogyo cég igazgatójával (Képarchívum)
