Új Szó, 2019. május (72. évfolyam, 101-125. szám)
2019-05-02 / 101. szám
Í12 UTAZAS 2019. MÁJUS 2. www.ujszo.com A jól ismert Jacobite gőzmozdony áthalad a vadregényes skót tájakon, Fort Williamtől indul, majd átvág a felföldön, a végállomás pedig Mallaigban lesz (Fotó: Shutterstock) Vonatozás Harry Potter nyomában a skót felföldön! A skót felföldön májusban naponta kétszer elindul a Hogwartz expressz. A rajongók száma világszerte több millió, tehát bizonyára el fogják kapkodni a jegyeket. A Harry Potter-vonat útvonalát természetesen összekötik nemcsak a meséből ismert helyszínek, hanem a skóciai nevezetességek meglátogatásával is - írja az expressen. se. Ha már a valóságban nem lehet seprűnyélen utazni, legalább a híres vonatra fel lehet szállni, és részesévé válni a varázslótanonc kalandjainak. A jól ismert Jacobite gőzmozdony áthalad a vadregényes skót tájakon, Fort Williamtől indul, majd átvág a felföldön, a végállomás pedig Mallaigban lesz. Az út számos olyan titokzatos tájon halad át, amely nagyon hasonlít a regényekben oly szemléletesen leírt boszorkányművészeti iskola területére. A vonaton utazók számára lenyűgöző kilátás nyílik a Loch Morar-tóra, a Loch Nevis-öbölre és a Glenfinnan-öbölre. A Hogwartz expressz májustól hetente kétszer indul varázslatos kalandos útjára, egészen októberig. A gyerekek számára jelentős kedvezménnyel lehet jegyet vásárolni, (turizmus) Frissült a légitársaságok feketelistája Európai Bizottság frissítette azt a légitársaságok feketelistáját, mely szerint már 120 olyan fuvarozó van, amely nem repülhet szabadon az európai közösség légterében. A listát érdemes átböngészni, hiszen az az olyan cégeket tartalmazza, amelyek nem felelnek meg a repülésbiztonsági előírásoknak, éppen ezért az azon szereplő légitársaságok, vagy azok bizonyos géptípusai nem repülhetnek egyetlen uniós repülőtérről és repülőtérre, de az uniós légteret sem használhatják. Érdekesség, hogy szinte az összes moldovai légitársaság felkerült a listára, mivel az unió szerint a nemzeti hatóság képtelen biztosítani, felügyelni és garantálni a biztonságos működést. Ha utazást szervez, előtte mindig ellenőrizze le ezt a listát, hogy lehetőleg az EU-n kívüli utazások alkalmával se üljön fel a listán szereplő légitársaságok járataira A feketelistán az alábbi országok légitársaságai szerepelnek: Irán, Venezuela, Irak, Nigéria, Suriname, Afganisztán, Angola, Kongó, Dzsibuti, Egyenlítői- Guinea, Eritrea, Gabon, Kirgizisztán, Libéria, Líbia, Moldova, Nepál, Sierra Leone, Szudán, Észak-Korea. (szí) Ezer utasra átlagosan 5,69 elveszett, sérült vagy jelentős késéssel érkezett poggyász jutott (Fotó: Shutterstock) Egyre több az elveszett csomag Világszerte emelkedett tavaly az elveszett vagy nem megfelelően kezelt légipoggyászok száma, ebben a vonatkozásban Európában lényegesen rosszabb volt a helyzet, mint Észak-Amerikában vagy Ázsiában - írták egy friss jelentésben. A SITA légi közlekedési informatikai rendszereket gyártó vállalat értékelése szerint ezer utasra átlagosan nagyjából 5,69 elveszett, sérült vagy jelentős késéssel érkezett poggyász jutott 2018-ban globálisan, ami enyhe növekedést jelent a megelőző év adataihoz képest. Az európai ádag 7,29, az északamerikai 2,85, az ázsiai pedig mindössze 1,77 - közölte a brüsszeli székhelyű cég, amely elsősorban az átszállások magas számával magyarázta az öreg kontinenst kedvezőtlen színben feltüntető jelenséget. Az összes esetnek mintegy 77 százalékát a késések, 18 százalékát pedig a sérülések tették ki. A maradék 5 százalékba tartoztak az elveszett poggyászok. A jelentésből ugyanakkor az is kitűnik, hogy a hosszú távú trend kedvező, mivel tíz évvel ezelőtt még háromszor ekkora volt annak az esélye, hogy egy utasnak nem megfelelően kezelik a poggyászát a légitársaságok. (MTI) Lemérnék az utasokat a repülőtereken Állítólag már tárgyal arról az ötletéről egy start-up, hogy a brit reptereken indulás előtt lemérjék az utasok tömegét. Állításuk szerint nem az elhízottak kiszűrése a cél, hanem az üzemanyag-takarékosság, ezzel pedig a költségcsökkentés és a környezetvédelem - írja az Airportal.hu. Pontosabb terhelésszámítást, így jobban kalkulálható üzemanyag-mennyiséget, ezzel pedig költségcsökkentést és a környezet védelmét hozná egy start-up vállalat, a Fuel Matrix ödete, amellyel állítólag már neves légitársaságoknál és brit reptereknél is házal. Az utasokat a check-in vagy a biztonsági ellenőrzés során lemérnék, hogy az adott járat terheléséről pontos képet kapjanak, így nem kellene a szükségesnél több üzemanyagot vételezni. Mint a Lonely Planet híradása felidézi, az utasokra légitársaságonként eltérő, ádagos tömegértékeket használnak jelenleg, amikor egy járat súlypont számítását végzik; például kézipoggyásszal együtt a férfi utasokat 84 kilósnak, a nőket 66 kilósnak, egy gyermekeket 30 kilósnak számolják. Nemcsak a poggyászt, de az utas súlyát is lemérnék (Fotók: Shutterstock) Azonban ez gyakran túlzó összmennyiséghez vezet, így pedig a szükségesnél több kerozint töltenek a repülőgépek üzemanyagtartályaiba. Emiatt nagyobb tömeggel indul el a járat, a nagyobb Az utasokat a check-in során lemérnék, hogy pontos képet kapjanak a járat terheléséről üzemelési költség (többletfogyasztás stb.) mellett összességében nagyobb környezeti terhelést is hozva. A cég becslése szerint bár csak félegy százalékokat lehetne spórolni a pontosabb számítással, de hosszabb távon ez nyilván jelentős előnnyé adódna össze. Az ilyen ötlet egyébként nem új, a Finnair önkéntes alapú méredzkedést vezetett be 2017 őszén, ugyancsak a pontosabb terhelésszámítás és kerozinmennyiség miatt. (Airportal) A mellékletet szerkeszti: Szabó Laci, Laci.Szabo@ujszo.com . Levélcím: DUEL - PRESS s.r.o., Új Szó - Utazás, P.O.BOX 222, 830 00 Bratislava 3
