Új Szó, 2019. február (72. évfolyam, 27-50. szám)

2019-02-20 / 43. szám

4 I GAZDASÁG ÉS FOGYASZTÓK 2019. február 20. lwww.ujszo.com GAZDASÁGI HÍRMORZSÁK Jövőre 600 eurós minimálbér a terv Pozsony. A Smer további jóléti intézkedéseket fontolgat. A tavalyi 480 euróról idén 520 euróra növelt minimálbért 2020-ra 600 euróra tornáznák fel.„A szociális partne­rekkel még tárgyalásokat folyta­tunk, ajánlatunk 600 euróról szól”- közölte Erik Tomás, a párt parla­menti képviselője. Állítása szerint a Nemzetközi Munkaügyi Szervezet is azt szorgalmazza, hogy a mini­málbér érje el az országos átlagbér 60%-át. Napjainkban mintegy 52 százalékon mozgunk. Ha a mun­kaadók ellenkezése dacárajövöre végrehajtják a radikális béremelést, még akkor se teljesítjük a 60 %-os elvárást, lévén, hogy az országos átlagbér 2018 végén átlépte az 1000 eurót. A másik jóléti intézke­dés pedig Erik Tomás szerint az lesz, hogy a kétszeresére emelt ka­rácsonyi nyugdíjat fokozatosan 13. nyugdíjjá alakítják át. (WebN, só) Alacsony szintű a hazai megtakarítás Pozsony. Az átlagos európai uniós polgár 69 900 euró megtakarítással rendelkezik, ehhez képest mi ugyancsak le vagyunk maradva az átlagosan 13 300 euróra rúgó meg­takarításunkkal, ami az EU-átlag csupán 19%-a - derül ki az Általá­nos Hitelbank (VÚB) átfogó fel­méréséből. A lemaradásunk annak ellenére erőteljes, hogy az utóbbi két évben 9,8%-kal nőtt a megspó­rolt pénzünk, miközben az eurózó­­na átlaga csupán 3,8%. A 28 tagú unióban csupán a bolgárok, romá­nok és lengyelek félretett pénzének összege kisebb, az idevágó ma­gyarországi adat 16 600 euró, Csehország esetében pedig már 23 ezer feletti a mutató. Hat uniós or­szágban az átlag egyenesen 100 ezer euró feletti - az élen Dánia áll a maga 156 ezer eurój ával. (ú) Júniusra esik az adószabadság napja Pozsony. Idén az adószabadság napja egészen június 2-ig tolódik ki, azaz képletesen 153 napon át csak az államra dolgozunk - szá­mította ki a Deloitte könyvvizs­gáló cég. Tavaly 3 nappal koráb­ban volt ez az időpont, ami azt je­lenti, hogy nőttek az adó- és járu­lékterhek. Ami az uniót illeti, a lengyel, a spanyol és az ír adóter­hek is a szlovák szinten mozog­nak, a legtovább a belgák és a franciák dolgoznak az államra, a legrövidebb ideig pedig Bulgári­ában és Romániában. Szlovákia az uniós ranglistán all. helyen áll, azaz a kisebb adóterhelésű orszá­gok csoportjába tartozik. (TASR) Amerikai importvám: az unió visszavágna Brüsszel. Gyors és hatékony vá­laszlépéseket fog elrendelni az EU, ha az USA védővámokkal sújtja a gépjárművek és autóal­katrészek importját - figyelmez­tetett az Európai Bizottság szóvi­vője. Az amerikai kereskedelmi tárca benyújtotta jelentését Do­nald Trump elnöknek arról, hogy álláspontja szerint nemzetbizton­sági kockázatot jelent-e a jelentős jármű- és alkatrészimport az USA-ban. (MTI) AKTUÁLIS KÖZÉPÁRFOLYAMOK Angol font 0,8718 Q Lengyel zloty 4,3847 Cseh korona 25,717 CT Magyar forint 318,46 Horvátkuna 7,4130 H Román lej 4,7492 Japánjen 125,09 H Svájcifrank 1,1351 Kanadai dollár 1,4961 USA-dollár 1,1294 VÉTEL - ELADÁS Privatbank* 1,16-1,10 26,33-25,05 OTP Bank 1,18-1,08 26,82-24,56 332,67-304,64 Poatabank 1,16-1,09 26,46-24,92 330,93-305,47 Sri. Takarékpénztár 1,17-1,09 26,31-24,90 332,60-303,96 Tatra banka 1,16-1,09 26,51-24,87 331,36-304,96 CSOB 1,17-1,11 26,40-25,08 Általános HKalbank 1,16-1,09 26,45-24,91 332,58-303,94 első adat a valuta vételére, a második adat a valuta eladására vonatkozik. (Forrás: banki honlapok) még sok a gond Csak lassan változik a szlovákiai gazdák helyzete, a legnagyobb gond a föld­rendezéssel van (Somogyi Tibor felvétele) Gazdák: SUSLABÉLA Pozsony. A mezőgazdasági és vidékfejlesztési szervezeteket összefogó Vidéki Platform (VP) továbbra is elégedetlen a szlovákiai mezőgazdaságban, vidékfejlesztésben és élelmiszeriparban kialakult helyzettel. „Tavaly a gazdák egy országos tüntetésen már jelezték, hogy a honi agrárágazatban áldatlan állapotok uralkodnak, azonban egy év eltelté­vel sem tapasztalunk pozitív válto­zást. Épp ellenkezőleg, a helyzet egy­re riasztóbb. Tovább mélyül a bizal­matlanságunk az állami szervekkel szemben. Ezek ugyanis nem győztek meg bennünket arról, hogy az ígére­teiket komolyan veszik” - nyilatkoz­ta Lucia Gallová, a Vidéki Platform elnöke. Szerinte az ágazatot érintő jogszabályok kidolgozásánál az ál­lam nem szólítja meg az érintetteket, és ez egyértelműen a bizalmatlanság egyik fo okozója. A mezőgazdasági termelésben érintetteket Gallová sze­rint mindenképpen be kellene vonni a párbeszédbe, és a VP szintén részese kíván lenni a közös döntéseknek. „Nyugtalanítónak tartjuk, hogy a párbeszéden alapuló közös döntés­­hozatal helyett szóbeli támadások ér­nek bennünket, és szándékosan sem­mibe veszik a szervezetünket. Vál­toztatásokra van szüksége a szlová­kiai mezőgazdaságnak, épp ezért minden olyan aktivitást támogatunk, amely kedvezőbbre fordíthatja a vál­ságban levő ágazat helyzetét” - hangsúlyozta Gallová. A VP szerint az egyik legkomo­lyabb probléma a földrendezés. „Ed­dig mindössze 420 kataszteri régió­ban ment végbe a mezőgazdasági földek tulajdonjogi rendezése, ami azt jelenti, hogy az együttesen meglevő 3559 kataszternek a 12 százalékában történtek változások. 2009 óta sem­miféle projektet nem indítottak be a területrendezésekkel kapcsolatban, és az utolsó tíz év folyamán már négy versenypályázatot semmisítettek meg” - mutatott rá Gallová. A Vidéki Platform támogatja a közvetlen kifizetések behatárolását (ún. kifizetési plafon) figyelembe véve a gazdák személyi kiadásait, ugyanúgy, mint ahogy azt az Euró­pai Bizottság beterjesztette. A ki­fizetési plafon által megtakarított anyagiakat a VP az újraelosztási ki­fizetések kategóriájába csoportosí­taná át. Az Agrárpolitikai Intézet (IPP) tanulmánya is kiemeli, hogy a közvetlen kifizetések behatárolása különben is csak azon szubjektu­mokat érintené, amelyek minimális hozzáadott értéket produkálnak, vagyis kevés alkalmazottal dol­goznak, és mindössze néhány nö­vénykultúra termesztésével foglal­koznak. Távozik a Honda Nagy-Britanniából Bejelentette angliai üzemének bezáráeát a Honda. A japán autóipari óriáscég 2021-ben számolja fel a Swindonban működő, 3500 alkalmazottat foglalkoztató üzemét, ahol évente 150 ezer Civic modellt gyártanak a globális piac számára. London. A cég tegnapi hivatalos közleményében nem esik szó arról, hogy a döntés összefüggésben lenne a brit EU-tagság március végén ese­dékes megszűnésével (brexit). lan Howells, a Honda európai üzletágá­nak alelnöke kijelentette, az angliai üzem bezárása nem kötődik a brexit­­hez, a lépést az autóipar előtt álló glo­bális kihívások diktálták. Howells szerint - erre a hivatalos bejelentés is kitér - a Hondának nagyon gyorsan át kell helyeznie a hangsúlyt az elekt­romos autók gyártására, egyrészt a vásárlói igények, másrészt a szabá­lyozási környezet változásai miatt. A Honda azonban többször is fi­gyelmeztette a brit kormányt a sza­bályozatlan brexit termelési kocká­zataira. A cég nemrégiben bejelen­tette, hogy áprilisban hat napra leál­lítja nagy-britanniai üzemének ter­melését, annak érdekében, hogy a Swindonban működő gyár felké­szülhessen a lehetséges logisztikai és határellenőrzési problémákra, min­denekelőtt a beérkező részegységek esetleges szállítási késedelmére. A vállalat szakértői a londoni alsóház szakbizottsági meghallgatásán fel­hívták a figyelmet arra, hogy a cég angliai üzeméhez hétpercenként ér­keznek a kamionok az uniós beszál­lítóktól származó részegységekkel, és a raktárakban mindössze egynapi termeléshez szükséges készlet van. Két hete egy másik japán autóipari óriáscég, a Nissan jelentette be, az eredeti tervekkel ellentétben mégsem az angliai Sunderlandben működő üzemében kezdi meg új X-Trail mo­delljének gyártását. Gianluca de Ficchy, a Nissan európai részlegének elnöke közölte: a döntésnek üzleti okai is vannak, de az Európai Unió­hoz fűződő jövőbeni brit kapcsolat­­rendszer bizonytalanságai sem segí­tik a Nissan és más hasonló vállala­tok további angliai tevékenységének tervezését. A Toyota nagy-britanniai részlegének vezérigazgatója nemré­giben arra hívta fel a figyelmet, hogy ha Nagy-Britannia megállapodás nélkül „zuhan ki” az EU-ból, és emi­att akár csak egyetlen részegység nem érkezik meg időben valamelyik EU- beszállítótól, akkor lehetetlenné válik az autógyártás az angliai üzemben a fennakadás idejére. (MTI) AjANDEK SÁRGARÉPA VETŐMAG Kvalita ES FEBRUAR 26 -álfl keresse az újságárusoknál! •O Melléklet az Uj Szóban! í A TARTALOMBÓL: A növényvédő sz egyben méreg is • Kevés kombájnt vásárolnak Szlovákiában • Az ipari máktermesztése biztonságosabb • A szőlészet és borászat támogatási lehetőségei • Vizsgáljuk meg a búza gyomösszetételét • Miért esik vissza a fémzárolt vetőmag forgalma? SÁRGARÉPA MRKVA OBYÉAJNA Vetószalag vizoldhato fóliából

Next

/
Thumbnails
Contents