Új Szó, 2019. január (72. évfolyam, 1-26. szám)
2019-01-29 / 24. szám
Fnrmpp ■ ?nio ianiiaq ?q FUTBALLTRAGÉDIÁK 11 A szurkolók a világ minden táján megemlékezéseket tartottak a játékos tiszteletére 12 góllal zárt, a jelenleg is tartó idényben pedig mindössze 19 mérkőzésen szerzett ugyanennyit. Ezen időszak alatt visszautasította a Wolverhampton Wanderers, a Galatasaray, illetve egy meg nem nevezett kínai élvonalbeli klub ajánlatát is, a Cardiff City azonban klubrekordot jelentő 16 millió eurót kínált érte, ő pedig három és fél évre elkötelezte magát. Miután átesett az ilyenkor szokásos kötele-Megvalósulatlan álmok A már említett La Nacioncikkben Emiliano Sala mesélt az álmairól és vágyairól is. „28 éves múltam, és még van egy adósságom: szeretnék Argentínában is futballozni. Húszévesen jöttem Franciaországba, és nem élvezhettem azt a szenvedélyt, amellyel otthon fociznak. De talán holnap majd jön egy lehetőség" - mondta. Amikor egy-egy argentin játékos feltűnik valamelyik topligában, a válogatott szövetségi kapitánya rendszerint figyelemmel kíséri a teljesítményét. Sala esetében ez nem történt meg, amit ő nagyon fájlalt. Pályafutása csúcsán, élete addigi formájában senki sem figyelt fel rá. Amikor megkérdezték, hogy egy nap csatlakozna-e a nemzeti csapathoz, azt mondta: „Valódi álom lenne, de tisztában vagyok azon játékosok minőségével és mennyiségével, akik a posztomon játszanak." Sala az argentin mellett olasz állampolgársággal is rendelkezett, ezért azt sem zárta ki, hogy Franciaország vagy Olaszország színeiben szerepeljen. „Argentínával szeretnék játszani, de ha nem sikerülne, akkor más lehetőségeken is elgondolkodnék. Ha egyszer valamelyik válogatott meghív, át fogom értékelni a helyzetet." ző orvosi vizsgálaton, január 19-én visszautazott Nantes-ba, hogy elköszönjön barátaitól és csapattársaitól. A Cardiff City tulajdonosa felajánlotta neki, hogy a klub fizeti a visszaútját egy kereskedelmi repülőgépen, de a csatár inkább egy magángépet választott - úgy tudni, egy skót játékosügynök segítette hozzá. A búcsú után január 21-én, hétfőn repült vissza a szigetországba, hogy a másnapi, keddi edzésen már ott lehessen a walesi klubban. A gépnek helyi idő szerint este kilenc óra előtt kellett volna leszállnia Walesben, ám nyolc óra körül a gép váradanul eltűnt a radarról valahol a La Manche csatorna felett, nem messze a Guernsey-szigettől. Az utolsó üzenet: „Kezdek félni!” Hogy mi történhetett a géppel, nem tudni, a guernseyi rendőr(Fotó: TASR/AP) n Ha nem hallasz rólam másfél órán belül, küldjétek valakit, hogy megtaláljon. Kezdekfélni ség közlése szerint 1500 méteres magasságban szállt, amikor belépési engedélyt kért és kapott. Aztán lejjebb ereszkedett 700 méterre, amikor eltűnt a radarról a Casquets világítótorony közelében, 13 kilométerre a közeli . kisebb szigettől, Alderney-től. A francia és a brit hatóságok nagy Mit tudunk a repülőről? Sala egymotoros, a pilótán kívül öt utas szállítására alkalmas Piper PA-46 Malibu típusú repülőn utazott. A gépet David Ibbotson, egy 60 éves, nagyon tapasztalt pilóta vezette. Sem neki, sem a gépnek nincs köze sem a Cardiff Cityhez vagy a Nantes-hoz, a csapatokat semmilyen formában nem vonták be az út megtervezésébe - jelentette ki a Cardiff részéről Mehmet Dalman klubelnök. Az Aviation Safety Network megjegyzi, hogy 1984 és 2019 között összesen 220 ember halt meg Piper PA-46 Malibu egymotoros kisgépekkel történt balesetben (Sala esetét nem számolva). A tragédia okai természetesen változóak, technikai meghibásodás mellett többször okoztak végzetes balesetet a rossz időjárási viszonyok és a pilóták egyéni hibái is. Sala egyébként már korábban is igénybe vette ugyanezt a repülőt, és semmilyen probléma nem merült fel. A Piper PA-46 Malibu egy amerikai, egymotoros könynyű utasszállítórepülőgépcsalád, amelyet a floridai Verő Beachben működő Piper Aircraft gyárt 1979- től. Kezdetben dugattyús motorral szerelték fel, majd az 1990-es évek második felében jelent meg a légcsavaros gázturbinával ellátott változata. A gép ára pontos típustól és felszereltségtől függően 917 ezer dollártól 2,9 millió dollárig terjed. erőkkel kezdték keresni a gépet, és ugyan az első jelentések között az szerepelt, hogy vízben úszó tárgyakat találtak, végül kiderült, azok nem az eltűnt géphez tartoztak. Kedd este az argentin Olé sportnapilap írt először Sala üzeneteiről, amelyeket útközben barátjának és korábbi bordeaux-i klubtársának, a jelenleg a spanyol Leganésben futballozó Diego Rolánnak írt. „Nagyon fáradt vagyok. Nantesban voltam, el kellett intéznem mindent, ezt is meg kellett csinálnom, meg azt is. Most" már repülőn vagyok, amelyik úgy néz ki, mintha szét akarna esni. Megyek Cardiffba, tiszta őrület, holnap már edzésünk lesz az új csapatommal. Ha nem hallasz rólam másfél órán belül, nem tudom, küldjétek valakit, hogy megtaláljon. Kezdek félni” — írta az Olé szerint. Két klubja is gyászolja A brit The Times szerdán azt írta, egy skót játékosügynöké volt a repülőgép, de a hírbe hozott Willie McKay néhány nap hallgatás után szombaton úgy nyilatkozott, ő csupán a szervezésben segített.,Ahogy a közelmúltban mindig, ezúttal is David Henderson segítségét kértük, abba viszont semmi beleszólásunk nem volt, hogy milyen gépet és pilótát kapunk” - mondta a BBC-nek. A hét közepén a hatóságok még négy forgatókönyvet is el tudtak képzelni: 1. a gép a vízbe zuhant, de a fedélzeten lévő mentőcsónakkal sikerült megmenekülnie a pilótának és Salának, 2. a gép szerencsésen leszállt, de nem tud kapcsolatba kerülni senkivel, 3. a gép lezuhant, de egy hajó/csónak felvette a túlélőket, 4. a gép lezuhant, a két utas vízbe került. A hét második félére, január 24-én, csütörtökön a hatóságok azonban hivatalosan is bejelentették, hogy befejezték a kisrepülőgép keresését. Salát hivatalosan eltűntnek nyilvánították, két klubja, a Nantes és a Cardiff is gyászolja. Pincési László „Emiliano hihetelenül boldog volt, hogy csatlakozhat hozzánk" - mondta a játékos bemutatásán Ken Cho ügyvezető (Fotó: TASR/AP) » Hetven év repülőgépszerencsétlenségei Az elmúlt hetven évben több futballcsapat és klubtulajdonos szenvedett légi balesetet. Az egyik leghíresebb eset 1949. május 4-én történt, amikor a Torino labdarúgócsapatát szállító repülőgép a város közelében található Supergahegyi bazilikának ütközött. A katasztrófában a repülőgép összes utasa - 18 játékos és öt klubvezető - az életét vesztette. 1 1958. február 6-án ■ a Manchester United Belgrádból tartott hazafelé egy BEK-találkozóról, amikor a müncheni tankolást követően harmadszorra sem tudott felszállni, kiszaladt a kifutópályáról, és közel 200 km/órás sebességgel egy épületnek csapódott. A tragédiában nyolc játékos és tizenöt, a csapattal utazó személy halt meg. 2 1960. július 16-án ■ Koppenhágában az olimpiai válogatóra utazó dán labdarúgók közül nyolcán meghaltak, amikor gépük a tengerbe csapódott. 3 1961. április 3-án a ■ chilei Green Cross nyolc játékosa halt meg, amikor repülőgépük valószínűleg a túlzott jegesedés okozta műszaki hiba miatt lezuhant az Andokban. 4 1969. szeptember ■ 26-án egy Santa Cruzból La Pazba tartó gép, fedélzetén a bolíviai The Strongest csapatával, Vilocónál szenvedett halálos légi balesetet. 19 játékos és a teljes stáb életét veszítette. 5 1979. augusztus ■ 11-én a Pahtakor Taskent csapatát szállító gép a levegőben összeütközött egy másik TU 134-esssel. 178-an meghaltak, köztük a klub 17 futballistája. 6 1987. december 8-án ■ a perui Alianza Limát szállító gép a Csendes-óceán felett szenvedett balesetet, az edző mellett tizenhat játékos is meghalt. 7 1989. június 7-én Pa■ ramaribónál szenvedett súlyos balesetet a suriname-i válogatott gépe: a 176 halálos áldozat között tizenhárom futballista volt. 8 1993. április 28-án a ■ zambiai válogatott gépe zuhant Gabon partjai közelében az Atlanti-óceánba. 9 1996. október 22-én ■ a cheshire-i Middlewich közelében helikopter-balesetben meghalt Matthew Harding, a Chelsea alelnöke. 4 2016. november lUi 28-án a Copa Sudamericana döntőjére tartó brazil Chapecoense csapatát is szállító gép a kolumbiai Medellin közelében lezuhant. A gépen utazó 81 emberből csak hatan élték túl a katasztrófát, köztük három játékos. n2018. október ■ 27-én a Leicester City tulajdonosa, Vichai Srivaddhanaprabha, a pilóta és három másik utas meghalt, amikor helikopterük a földbe csapódott a King Power Stadion parkolójában és kigyulladt.
