Új Szó, 2019. január (72. évfolyam, 1-26. szám)
2019-01-03 / 2. szám
4+1 úti cél nászutasoknak 12. oldal 2019. január 3., csütörtök, 12. évfolyam, 1. szám A spanyolországi Cordoba az első olyan város a világon, ahol egyszerre 4 UNESCO-világörökséget is megnézhet (Fotó: Shutterstock) Négy világörökség egy városban f Spanyolországba é ■ utazunk, a I Intőbben M JL. V’V1 Barcelona, Sevilla, Bilbao vagy Malaga városait keressük fel, pedig van egy másik provincia és település is, ami ugyanennyi figyelmet érdemelne. Az Andalúziában található Cordoba kevesebb mint kétórányi vonatútra van Madridtól és körülbelül 45 percre Sevillától. 2018-ban pedig ez lett az első olyan város a világon, ahol egyszerre 4 UNESCO-világörökséget is számon tartanak. így Cordoba megelőzte Rómát és Párizst is - olvasható a CNN Travel oldalán. A város egyik legismertebb és legszebb része a Mezquita, vagyis a cordobai nagymecset, mely a világ egyik legcsodálatosabb iszlám épületegyüttese. Abból a korból való, mikor Cordoba az iszlám Spanyolország fővárosa, valamint Nyugat-Európa legnagyobb városa volt. A Mezquita a város történelmi központja, az első (1984) UNESCO által elismert örökség, mely a mór stílusú oszlopcsarnokon belüli keresztény katedrálist és a környező utcákat is magába foglalja. A 2018-as, legújabb világörökségi tag a Medina Azahara kalifítus, melyet a 10. század közepém építtetett az Umayyad-dinasztia, hogy a Cordobai Kalifatus székhelyéül szolgáljon. A város fénykorának egy polgárháború vetett véget, mely a kalifatus végét is jelentette. A romok pedig majd 1000 évre feledésbe merültek. Az ősi várost, utakat, hidakat és mindennapi tárgyakat a 20. század közepén fedezték fel újra, ezután került fel a világörökségi listára 2018-ban. Ha kedvet kaptak egy utazáshoz, ajánlott a látogatást a Pados fesztivál idejére időzíteni, men az UNESCO által „eszmei örökségnek” kinevezett ünnepség a tavaszvárás legszebb időszaka. Ilyenkor nemcsak a nevezetességeket, de a virágba borult privát kerteket is felfedezhetik a városban. (Travelo) Fizetős lehet a belépés Velence óvárosába Az utasok rémálma - az elkobozott kézipoggyász Mindig úgy pakoljunk, hogy a kézipoggyásznak vélt csomagot elvehetik a kapunál (Fotó: Shutterstock) M ár idén bevezethetik a napi belépőjegyet azoknak, akik meg akarják nézni Velence óvárosát - írták az olasz portálok. Az olasz költségvetés tervezetében olvasható az intézkedés, mely szerint 2019-ben az városok 2,5-5 eurós belépőjegyet szedhetnek a turistáktól. A jegy az idegenforgalmi adót helyettesítheti. A lapok szerint Velence különösen nagy bevételre tehet szert a belépőjegyekből, bár egyelőre nem tudni, milyen formában szedik majd a díjat. Csúcsidőben naponta akár 130 ezer látogató is felkeresi a lagúnák városát, melynek lakói növekvő aggodalommal figyelik a turistaáradatot. (MTI) új trend kezdett el terjedni a légitársaságok között, amely tovább szigorítja az eddig sem túl megengedő csomagszabályokat. Sok esetben az utasoktól a kapunál veszik el a kézipoggyászt - különböző okokra hivatkozva. A gyakorlatban az a legnagyobb bosszúság, hogy ott és akkor már nincs mese, át kell adni a nagynak vélt kézipoggyászt, nincs idő a vitára. A fenti gyakorlatot főleg a fapados légitársaságok alkalmazzák (némelyik lehetőséget biztosít extra opció vásárlására, ami bizonyos számig garantálja, hogy nem kobozzák el a csomagot), de találkoztunk már hagyományos fuvarozóval is, amelyik a kapunál szedte el a csomagokat (ezt akkor szokták alkalmazni, ha tele van a gép, és nem férne be a sok csomag a poggyász tartóba). Az utóbbi időben gyakran olvasunk a hírekből arról, hogy a reptéri alkalmazottak megdézsmálták az utasok csomagjait, azokból eltűntek az értéktárgyak, pénz, miegyéb. S hogy e kettő hogy függ össze? Pontosan az ilyen, utolsó pillanatban elkobozott csomagok a reptéri szarkák legjobb célpontjai - a meglepett utas benne hagy minden értéktárgyat, akár pénzt, műszaki cikket is, és a nagy kapkodásban még arról is megfeledkezik, hogy ha van, akkor lakattal, számzárral lezárja a kézi poggyászt! ak szánt csomagot, amely ugye ezt követően egy jó időre eltűnik a szeme elől. Éppen ezért az utasoknak nincs más lehetőségük, mint alkalmazkodni a helyzethez, és úgy csomagolni, úgy készülni, hogy a lehet, a kézipogygyász mégsem utazik a fedélzeten. Ezért a legjobb, ha a kézicsomagban semmilyen értéktárgyat, személyes dokumentumokat, pénzt, gyógyszert, műszaki cikket nem teszünk (természetesen ugyanez igaz a nagy, feladott poggyászra is, abban sem szabad értékes dolgokat szállítani). Minden ilyet egy kisebb hátizsákba csomagoljunk, hogy egy esetleges elkobzásnál se kelljen attól tartani, hogy bármi eltűnik belőle. Ideális még az a megoldás is, hogy a kézipoggyászba helyezzük a kisebb hátizsákot, amiben az értéktárgyaink vannak, és ha kell, csak kikapjuk, azt visszük a fedélzetre, és a kézipoggyász utazhat a gép hasában. És természetesen ne feledkezzünk meg arról sem, hogy ha már le kell adni a csomagot, akkor azt a helyszínen lehetőség szerint zárjuk le - lakattal, vagy ha van rajta ilyen, akkor számkóddal. Értéktárgyat, személyes dokumentumokat, pénzt, gyógyszert, műszaki cikket nemcsak azért nem szabad kiadni a kezünkből, mert a reptéri tolvajok esedeg ellopják, de azért sem, mert az is előfordulhat, hogy a csomag végül nem érkezik meg a célállomásra - jó esetben csak elkallódik, és később kapjuk kézhez, de akár az is előfordulhat (igaz, erre egyre kevesebb példa van), hogy azt soha többé nem találják meg. Vagyis mindig tudatosan, elővigyázatosan csomagoljunk, és akkor nem ér bennünket meglepetés, mindenre fel leszünk készülve - akár a kapunál, akár a poggyászkiadó szalagnál. Szabó Lad Velence különösen nagy bevételre tehet szert a belépőjegyekből, bár egyelőre nem tudni, milyen formában szedik majd a díjat (Fotó: Shutterstock) Egy
