Új Szó, 2018. december (71. évfolyam, 275-297. szám)
2018-12-17 / 288. szám
Gazdag felszerelés, korszerű technológia és kedvező fogyasztás - ezt kínálja a Fabia kombi változata (A szerző felvételei) A felújított Skoda Fabia kombi biztonságosabb családi járgány lett Aki ilyen kategóriájú autót vesz, azt a menettulajdonságok nem igazán érdeklik, s ehhez igazították a Fábiát DEMECS PÉTER A felújított Fabiát először az idei genfi autószalonon mutatták be, nyáron Prága környákán már a volánja mögé is beülhettünk, igaz, akkor még csak a hatchback változat volt elérhető. Mostanra pedig megérkezett a kombi is. Az alapvető változások a kombinál sem különböznek: elöl és hátul is kicsit megváltoztatták, új fényszórókat és hátsó lámpákat kapott. A legnagyobb különbség természetesen a csomagtérben van, a kombi alapban 530 literes rakodóteret kínál, a hátsó üléstámlák lehajtása után már 1395 litert. A legjelentősebb változásokat viszont nem látni, a Fabia új technológiákat kapott. Újabban már képes figyelni a holtteret, a hátsó parkolóradaroknak köszönhetően pedig tolatásnál az oldalról érkező autókat. Ezeket az elemeket egészíti ki a már ismert adaptív sebességtartó vagy a vészfékező rendszer. Dízel nélkül A Fabia ráadásul megvált a dízelmotoroktól; ettől az évtől a Fabia motorkínálatában többé nem találnak. Ezért ha valaki megkérdezi: mi az, ami egy literes, három hengeres és nem ismeri a dízelt, akkor szemrebbenés nélkül válaszolhatjuk azt, hogy az új Fabia. A kombi esetében az egyik benzinmotor turbó nélküli 55 kW teljesítménnyel, a másik turbóval ellátott 71 vagy 80 kW teljesítményű. Tesztelésre az erősebb változatot kaptam, s el kell ismernem, a motor nem okozott csalódást, kellő energiával rendelkezik. A figyelmes hallgató ugyan észreveszi, hogy háromhengeres motor hajtja az autót, a hangszigetelés viszont minőségi, ezért a motor valódi énjét csak a magasabb sebességeknél fogják igazán észrevenni. Ha óvatosan bánunk a gázpedállal, akkor a hat liter alatti fogyasztást is elérhetjük 100 kilométeren. Akár hiszi valaki, akár nem, az egyliteres háromhengeres motor nem okozott csalódást, s pontosan olyan dinamikával és energiával rendelkezik, mint amilyet a gyári adatok ígérnek. Internethez csatlakozva Az autóban található Connect rendszerhez bármilyen mobiltelefont csatlakoztathatunk, ám ahhoz, hogy letölthessük az autóban a szükséges információkat, internetes csatlakozásra is szükség van. Ahhoz, hogy elérhető legyen az internet, viszont nem feltétlenül kell az okostelefonunk internetes csatlakozását használni. Ezt a célt szolgálja az úgynevezett Car stick, amelynek SIM-kártyáját saját mobiltársaságunknál aktiválhatjuk. Az Apple Car Play vagy az Android Auto rendszereknek köszönhetően a telefonunkban levő alkalmazások egy részét is kivetíthetjük a képernyőre. Az online infotainment rendszer szüntelenül figyeli a forgalmat, s a térképre vetíti a forgalmi dugókat, baleseteket vagy más torlódásokat, majd segít a navigációnak megtalálni a legjobb utat. A rendszer például könnyedén kikeresi a legközelebbi benzinkutakat és megmutatja az üzemanyag-árakat is, így nemcsak a távolság, hanem a benzin ára alapján is eldönthetjük, hol fogunk tankolni. Szükség esetén parkolóhelyet is talál a rendszer. Ezek azok a funkciók, amelyek nyugaton már régen elterjedtek, a szlovákiai sofőrök viszont csak most kezdenek ismerkedni ezekkel a lehetőséggel. A Skoda Connectnek köszönhetően ráadásul az okostelefonunkon nézhetjük meg az utolsó megtett út paramétereit, esetleg azt, hogy milyen volt a fogyasztás és mennyi üzemanyag van még az autóban. Ha egy parkolóban nem találjuk az autónkat, a telefonon keresztül bekapcsolhatjuk az elakadásjelzőt vagy dudálhatunk is a kocsival, hogy könnyebben megtaláljuk. Érdekes módon ez az a modell, amelyben a vásárlókat nem igazán érdeklik a menettulajdonságok, inkább a biztonságot és a korszerű technológiákat keresik. S ehhez igazították az új Fabiát is. Jó vezetni, kényelmes, de volánja mögött ülve nem igazán lesz libabőrös a hátunk. Ez a járgány egyszerűen az észszerű választásról szól. Aki úgy dönt, hogy megveszi, az egy korrekt kombit tulajdonosává válik. Ráadásul már az alapfelszerelésben is nagyon gazdag felszerelést kínál, ez pedig jó hír. Skoda Fabia Combi Style 1,0 TSI ► Hengerűrtartalom ► Teljesítmény 81kW/5000 ► Forgatónyomaték 200 Nm/2000 ► Válté ► Átlagfogyasztás (gyári) ► Hossz./Szélesség/Magasság (mm) ► Csomagtér térfogata ► Üzemanyagtartály térfogata ► Modell alapára ► A tesztelt változat ára 999 cm3 -5500 fordulatnál -3500 fordulatnál 7-fokozatos DSG 4,81/100 km 4626/1732/1488 530/13951 451 11150 euró 16 758 euró
