Új Szó, 2018. december (71. évfolyam, 275-297. szám)
2018-12-12 / 284. szám
2 I KÖZELET 2018. december 12.1 www.ujszo.com Új Duna- és Ipoly-híd épülhet I IV/ \ V I IV V I I / \ V u » »VENSKEj RE PUB LI £V u/ V-/ I I X/~\ V I / \ V I »S I / t V LS i SLOVENSKEj REPUBLIKY Pozsonyban írta alá Érsek Árpád és Mosóczi László a hídépítésről szóló államközi megállapodást (TASR-felvétel) RÖVIDEN Marián Kodner előzetesben marad Pozsony. A Legfelsőbb Bíróság is elutasította a váltóhamisítás gyanúja miatt nyártól előzetes letartóztatásban levő Marián Kocner szabadlábra helyezését, így a háromtagú szenátus megerősítette a Specializált Büntetőbíróság novemberi döntését. A Legfelsőbb Bíróság szerint ugyanis fennáll a veszélye annak, hogy Kocner folytatná a gazdasági bűncselekményeket. Eddig ugyanis öt gazdasági bűntett miatt tettek vádemelési javaslatot a vállalkozóval szemben. A rendőrség azt is vizsgálja, milyen szerepet játszhatott Ján Kuciak és jegyese meggyilkolásában. (TASR, ie) Újabb államtitkár az oktatásügyben Pozsony. Ma rábólinthat a kormány arra, hogy Ján Gönci kétszeres olimpiai bronzérmes sportlövész legyen az oktatási minisztérium harmadik államtitkára. A kabinet elé beterjesztett dokumentum szerint már január 7-én hivatalba léphet az egykori sportoló, aki a tárcánál a sportért felelne. Martina Lubyová (SNS-jelölt) oktatási miniszter októberben azt állította, hogy a tárcához tartozó agenda nagyon széles körű, s örömmel fogadta a bővítést. (TASR, ie) SaS: tárgyaljunk a védelmi stratégiáról Pozsony. Az SaS felszólította Miroslav Lajcákot, hogy terjessze a plénum elé az ország védelmi és biztonságpolitikai stratégiáját. A párt szerint Lajcák visszatért a kormányba, melynek kaotikus a külpolitikai orientációja. „A csalással kisdoktori címet szerző Andrej Danko gyakorlatilag átvette a külügyminiszteri posztot” - közölte tegnap Richard Sulik, az SaS elnöke. A stratégia parlamenti vitáját az SNS azért gátolja, mert a dokumentum Oroszországot veszélyforrásként emlegeti. (TASR, ie) CZÍMER GÁBOR Pozsony. Államközi megállapodást írt alá tegnap Érsek Árpád (Híd) közlekedési miniszter és Mosóczi László, Magyarország Innovációs és Technológiai Minisztériumának közlekedéspolitikáért felelős államtitkára. Doborgazt és Dunakilitit egy gyalogosok és kerékpárosok számára épülő, a Duna fölött átívelő híd fogja összekötni. Ipolyvarbó és Őrhalom között pedig egy közúti híd épül meg az Ipoly fölött, melyen gyalogosok, kerékpárosok és legtöbb 3,5 tonnás gépkocsik kelhetnek át. „Mindkét híd hozzájárni a gazdaság, az idegenforgalom fejlődéséhez és a két község, valamint a közeli régiók közötti együttműködés megerősítéséhez. Ezért örülök, hogy az önkormányzatok, a megyék és a két szomszédos ország kormánya is építő módon álltak hozzá a tárgyalásokhoz, melyek során kitűnt, hogy keresik az egymáshoz vezető utat” - mondta a megállapodás aláírása után Érsek Árpád közlekedési miniszter. Az Ipoly fölött megépülő híd várhatóan hozzájárul a két ország állampolgárainak könnyebb mozgásához, legyen szó munkába járásról vagy szabadidőről, valamint elősegíti a határ menti régiók gazdaságának fellendülését. A projekt előkészítése, valamint a híd megépítése Ipolyvarbó és Besztercebánya megye hatáskörébe tartozik. A magyar ÖSSZEFOGLALÓ Az állami Általános Egészségbiztosítónak (VSZP) nincs mag a minimálisan előírt szolgáltatói hálózata - állítja a Rendelői Szolgáltatók Szövetsége (ZAP), amely emiatt beadvánnyal fordult az Egészségügyi Felügyelethez. Pozsony. Hónapok óta nem tud a ZAP megegyezni a biztosítóval az új szerződések aláírásában. Az eredeti oldalról a fő partnerszervezet a Nemzeti Infrastruktúra Fej lesztő Zrt. (NIF). Szlovákia és Magyarország az építkezéssel kapcsolatos költségeket egyenlő arányban osztja el, a ránk eső költségek 1 155 500 eurót tesznek ki. A hidat a határon átívelő Interreg V-A Szlovákia-Magyarország 2014-2020 programból, illetve a földművelésügyi és régiófejlesztési minisztérium, valamint Besztercebánya megye forrásaiból finanszírozzák. Doborgazt és Dunakilitit eredetiszerződések december 1-jén lejártak, s bár a két fél tovább egyeztetett az új feltételeken, a ZAP tegnap bejelentette: kénytelenek felállni a tárgyalóasztaltól, mivel a VsZP félrevezeti a nyilvánosságot. A biztosító azt állítja, hogy a 12 ezer orvosi rendelő 95 százalékával sikerült aláírni az új szerződéseket, beleértve a ZAP-hoz tartozó 900 orvost. A szövetség viszont azt állítja, hogy az országban nincs 12 ezer rendelő. „Ha a reális számokat vesszük, az országban 5826 rendelő van regisztrálva, amiből 1000 nem írta alá leg komppal akarták összekötni, ám a Duna régi medre vízszintjének gyakori ingadozása miatt a híd műszakilag megfelelőbb megoldásnak bizonyult. A gyalogos- és kerékpárúitól az állam leginkább a határon átívelő kereskedelmi, kulturális és idegenforgalmi kapcsolatok erősödését, valamint gazdasági és társadalmi fejlődést vár. Az építés költségeit a partnerországok azonos arányban osztják el, ez Szlovákiára nézve 4 915 500 euró befektetést jelent. A hídépítés finanszírozását a szerződéseket, tehát a ZAP-nak a rendelők csupán 82 százalékával lehet szerződése” - közölte Katarina Simovicová, a ZAP képviselője. Tagadja ugyanakkor a biztosító azon információit is, melyek szerint a szerződéssel nem rendelkező orvosoknak is térítik az egészségügyi ellátást a korábban lejárt szerződésekben szereplő feltételek alapján. „Ha egy orvosnak ugyanis nincs szerződése, akkor például a receptre kénytelen ráírni, hogy szerződéssel nem rendelkező orvos, a páciens fizet” - állítja Simovicová. szintén az Interreg V-A Szlovákia- Magyarország 2014-2020 programon keresztül tervezik megvalósítani, a Szlovák Vízgazdálkodási Vállalat saját forrásaival, a földművelésügyi és régiófejlesztési minisztérium pedig állami támogatással járul hozzá a költségekhez. Kérdésünkre a szlovák minisztérium szóvivője, Karolina Ducká elmondta, hogy a kivitelezők számára a versenypályázatot 2019 elején írják ki. A két hidat előreláthatólag 2023-ban adják át. A V§ZP tegnapi reakciójában közölte, november végén nyilvános ígéretet tett arra, hogy a szerződéssel egyelőre nem rendelkező orvosoknak is kifizetik az egészségügyi ellátást a régi feltételek szerint. „Ez pedig garanciát jelent arra, hogy fizetünk” - olvasható a biztosító állásfoglalásában. A VsZP, miután a ZAP nem hajlandó tárgyalni az új szerződési feltételekről, jelenleg egyenként fogja felkeresni az elégedetlen orvosokat, így próbál megegyezni az egyes rendelőkkel az új szerződésekben. (dp) A ZAP nem tárgyal a VsZP-vel Hónapokig teljes lehet az útzár a forgalmas Mlynské nivy utcán ÖSSZEFOGLALÓ Ismét kérvényezte az új pozsonyi buszpályaudvart építő HB Reavis a forgalmas Mlynské nivy utca teljes lezárását. A beruházó szerint a közel egyéves munkálatok igazolták, hogy a teljes útzár lesz a legpraktikusabb. Pozsony. Idén májusban kezdődött az új Nivy buszpályaudvar építése a fővárosban. A HB Reavis eredetileg abban egyezett meg a várossal, hogy az építkezés során csak részlegesen fogja korlátozni a forgalmat a Mlynské nivy utcán. Néhány hónappal a munkálatok megkezdése után viszont a beruházó ismét kérvényezi az utca teljes lezárását. „A Mlynské nivyt négy évtizeden át figyelmen kívül hagyták, s jelenleg katasztrofális állapotban van. Több mint hét hónapja dolgozunk az utcán, ám a föld felszíne alatt számos kellemetlen meglepetésre bukkantunk. Például a technikai infrastruktúra tervei végképp nem felelnek meg a valóságnak” - közölte Jakub Gossányi, a HB Reavis képviselője. Szerinte jelenleg már egyre biztosabb, hogy a projektet csak abban az esetben sikerül időben befejezni, ha lezárják a forgalom elől a Mlynské nivy utcát. A tervek szerint az utca közepén lesz az egyik bejárat a föld alatti buszpályaudvarba, s az utca alatt egy nagy föld alatti körfogalmat is kell építeni. Jelenleg részleges útzár mellett dolgoznak, s aki rendszeresen közlekedik ezen a szakaszon, az tudja, hogy így is hatalmasak a dugók, s gyakran átláthatatlan a forgalom, az ideiglenesen kijelölt sávokat rendszeresen változtatják, így a közlekedés nagyon bonyolult. Pozsony új főpolgármestere, Matus Valló nem tartja kizártnak, hogy rábólint a teljes útzárra, viszont, mint mondta, elsősorban a lakosokat akarja minden döntéséről időben értesíteni. Emlékeztetett, hogy jövőre az R7-es gyorsforgalmi út építése miatt lezárják a Kikötői híd és a Bajkál utca kereszteződését, ami a Nivy pályaudvar építésével együtt hatalmas megterhelést jelent majd a forgalomnak. „Minden erőnkkel azon vagyunk, hogy megtaláljuk azt a megoldást, amelynek köszönhetően épségben átvészelhetjük ezt az időszakot. A város minden esetre semmi olyat nem fog aláírni, amiről ne tudnának a pozsonyiak” - pontosított Valló. (dem, TASR) JmmsM 7 iw“ * Wmmm Afelújított utcát 2019 őszén akarják átadni (Felvétel: hb Reavis
