Új Szó, 2018. május (71. évfolyam, 100-124. szám)
2018-05-30 / 123. szám
CSALLÓKÖZ ÉS MÁTYUSFÖLD 10| 2018. május 30. | www.ujszo.com AJÁNLÓ Ha büdös van, ne menjenek ki A DRON Industries Kft. innovatív megoldásokat használ a gumiabroncshulladékfeldolgozásában (Bartalos Éva archív felvétele) Június 1. (péntek) Pozsony -17.00: Krüger Viktor fotókiállításának megnyitója, Anka László Apponyi Albert válogatott levelezése c. könyvének bemutatója a Csemadokban. Június 2. (szombat) Galánta-15.00: nemzetközi gyermeknap a neogótikus kastély udvarán és a városi parkban. Éberhard - a nemzeti összetartozás napja. 11.00: ökumenikus istentisztelet az Apponyi-kápolnában; 12.30: ebéd a művelődési otthonban; 13.30: konferencia a művelődési otthonban. Június 3. (vasárnap) Galánta -17.00: Csillag András a Háború roncsai című kiállításának megnyitója a 4D galériában. Legalizálnák a feketevezetékeket HMTHa A Galántai járásban élők használják ki a leginkább a Nyugat-szlovákiai Vízművek által meghirdetett közkegyelmet. Az ügyfelek július 1-ig legalizálhatják azokat a vezetékeket, amelyeket eddig nem jelentettek be. A vízművek tavasszal hirdetett közkegyelmet azoknak, akik eddig szerződés nélkül használták a vezetékes vizet, vagy feketén csatlakoztak a szennyvízhálózatra. A vezérigazgatói pardon alatt szankciók nélkül legalizálhatták a vezetékeket a fogyasztók. Július után azonban már nemcsak az okozott kárt kell megtéríteni a szabály megkerülőinek, hanem a kötbért és a jogosulatlan fogyasztás megállapításának költségeit is. A vízművek legutóbb 2014-ben tette lehetővé a nem bejelentett csatlakozások legalizálását. (TASR, béva) SOMOGYI KATALIN A tavaly novemberi ellenőrzés súlyosan káros és mérgező, az emberi szervezetre nagyon veszélyes anyagokat mutatott ki az ollétejedi DRON Kft. környékén mért levegőmintában. Sebők Pál független dunaszerdahelyi képviselő szerint az eredmények ijesztőek voltak. A bűzt érezték, amióta a DRON Kft. letelepedett 01- létejeden, de kiderült, hogy a bűz és származékai mérgezők, karcinogének. „A mintavételt a Dunaszerdahelyi Járási Hivatal kezdeményezte, oda érkeztek a mérés eredményei, amelyek kimutatták a veszélyes anyagokat, de nem tudok arról, hogy további lépések történtek volna - mondta el Sebők Pál. - Február végén, lakossági bejelentés alapján kezdtem foglalkozni az üggyel, amikor a mérések eredményeit közzétettem az egyik közösségi oldalon. Tudomásom szerint a lakosok addig nem tudták, hogy a büdös levegő veszélyt is jelent.” A DRON Kft. akkor már kérvényezte további két reaktor engedélyezését, amit meg is kaptak, ám csak ideiglenesen, ez év augusztusáig. „Nem állítom, hogy a DRON Industries Kft. szennyezi a levegőt Ollétejeden. A veszélyes anyagokat tartalmazó mintát a cég közelében vették, de nem a cég belterületén, nem a cég technológiájára kapcsolva - nyilatkozta Sebők Pál. - A mérések kimutatták, hogy valaki veszélyesen szennyezi a levegőt, a járási hivatal, a Közegészségügyi Hivatal és a környezetvédelmi felügyelet dolga, hogy megtalálja a szennyezőt. A novemberi eredmények, a polgári védelmi törvény és a közegészségügyi törvény alapján úgynevezett rendkívüli állapotot kellett volna elrendelni a járási hivatalnak. Egy folyamatnak kellett volna elindulnia a járási hivatal polgári védelmi osztályáról, a Közegészségügyi Hivatallal együttműködve. Semmi ilyen nem történt, sőt, ma már a mérések eredményeit is kétségbe vonják. Pedig azonnal meg kellett volna ismételni a méréseket, nem elsüllyeszteni a fiókban az eredményt” - mondta a képviselő. Az áprilisi testületi ülésre beteijesztette ezt a gondot. Az ülésre meghívták a DRON Industries Kft. igazgatóját, Farkas Lászlót, aki elmondta, hogy a környezetvédelmi minisztérium a hulladékgazdálkodás, az ivóvízkészlet és a levegőszennyezés alapos ellenőrzését rendelte el. A szlovák környezetvédelmi felügyelőség ellenőrzése kimutatta, hogy a DRON Industries Kft. nem szegi meg a törvényt, megvan az összes engedélye. ,A4unkatársaimmal ugyanazt a levegőt lélegezzük be, mint a lakosok. A technológia, amelyet használunk, a hulladékgazdálkodás innovatív megoldásai közé tartozik, amelyet egyetemek és főiskolák együttműködésével fejlesztettek ki” - mondta Farkas László a testületi ülésen. Szerinte néhány ember megfelelő szakmai tudás nélkül, rágalmazással szándékosan károsítja a céget, mert a káros anyagokat akár a cég telepe mellett elhaladó autók is kibocsáthatják. A városi képviselők ajánlatát, hogy engedélyezzék egy állandó mérőműszer kihelyezését a DRON Industries Kft. telepén, amely folyamatosan mérné a kibocsátott anyagok minőségét és mennyiségét, Farkas elutasította. „Evek óta folyik a harc a gumiabroncs-feldolgozóval, és egyre durvább - kezdte Öllé Mónika, aki a lakosokat képviseli. - Ahogy a DRON működni kezdett, érezni lehetett a bűzt, de az utóbbi három évben nagyon intenzív lett. Tavaly tavasszal már tarthatatlanná vált a helyzet, ezért indítottunk petíciót, és kezdtük járni a hivatalokat. A járási hivatal válságkezelési főosztályának a vezetője mintát vetetett, amit elküldött a belügyminisztérium által működtetett polgári védelmi laboratóriumába, Nyitrára, tavaly novemberben. Ebből a jelentésből derült fény arra, hogy rákkeltő, mérgező anyagok vannak a levegőben. Azóta több mérést végeztettünk, ezek nem mutattak ki olyan nagy arányban károsanyag-koncentrációt. Nem azért, mert javult a helyzet, hanem mert a mintavételt több órával a bűz teijedése után végezték el. A fekete korom már mindent belep. A házunk teteje világosszürkére volt festve, de az elmúlt években majdnem fekete lett a koromtól, amit az eső sem mos le. Péntek délután és este, majd a hétvégén nő a bűz intenzitása, lehetetlenné téve a szabadidős programokat, sőt, még az ablaknyitás sem ajánlott. Hiába a kert, a gyerekek homokozója, nem lehet kint kibírni, és most már a gyerekeim egészségéért is aggódom” - mondta Öllé Mónika. Értesüléseink szerint a DRON Industries Kft. 2005-ben kapott működési engedélyt. Magyarországon nem kapott engedélyt az általa alkalmazott technológiai eljárások miatt. Értesüléseink szerint az elmúlt években a cég többször kapott néhány százezres, sőt, milliós állami támogatást, az azóta már megszüntetett újrafeldolgozási alapból is. Szemtanúk azt állítják, a cég területén halmokban hever a szabad ég alatt a rozsdás, kéntartalmú hulladék drót. A gumiégetés utáni kokszmaradványt elvileg hermetikusan lezárt tárolókban kellene tartani, lapunk úgy értesült, halomba hányva hever egy épületben, melynek bejáratát műanyag ponyva fedi. A telep dolgozói védőfelszerelés nélkül dolgoznak a hulladékkal. Mivel a DRON nem egyezett bele, hogy állandó mérőműszert helyezzenek ki a területükre, az áprilisi testületi ülésen Öllé Mónikát és Sebők Pált bízták meg, hogy ha teijeng a bűz, kihívják az illetékes szerveket, amelyek elvégezhetik a méréseket. Április végén mérték legutóbb a levegő szennyezettségét, a nyitrai laboratóriumjelentéséből az derült ki, hogy a mért anyagok értékei nem lépik túl a megengedett határt, bár kellemetlen bűzt okoznak. A belügyminisztérium nyitrai polgári védelmi laboratóriuma azt tanácsolta a lakosoknak, ha büdös van, ne tartózkodjanak a szabadban. Modernizál a RegioJet Biciklishíd Doborgaz és Dunakilili között DOBORGAZ Ä biciklishíd 10,5 millió eurós költségvetését nagyrészt európai uniós forrásokból fedeznék - tájékoztatott Boráros József, Doborgaz polgármestere. A híd nemcsak egyszerűsítené a forgalmat a két ország települései közt, hanem vonzóbbá tenné a régiót a turisták számára. A két ország közti egyezmény alapján a hidat gyalogosok és biciklisek is fogják használni, de alkalmas lesz arra is, hogy szükség esetén a mentőalakulatok gépjárműi vagy tűzoltóautók is igénybe vehessék. A híd tehát a nehézjárművek forgalmának a lebonyolítására is alkalmas lesz, nagyban megkönnyítve az esetleges katasztrófa sújtotta területek elérhetőségét. A projekt hivatalos jóváhagyására még várni kell. Stella Istvánfyová, a Vízgazdálkodási Építővállalat szóvivője közölte, igénylésüket a vissza nem térítendő kölcsön folyósítására az Interreg SK-HU programba még februárban beadták, áprilisban közölték A Vízgazdálkodási Építővállalat 2015-ben készült látványterve a Doborgaz-Dunakiliti gyalogos- és biciklishídról velük, hogy a projekt adminisztratív kiértékelése lezajlott, jelenleg a minőségi ellenőrzés van folyamatban. A közlekedésügy szerint a híd fellendíthetné a helyi turistaforgalmat, illetve új munkavállalási lehetőségek nyílnának meg a régió lakosai előtt a híd mindkét oldalán. A Nagyszombat megyei önkormányzat is a hídépítést támogatja a komppal szemben. (TASR, sk) A most bemutatott Bombardier Traxx típusú mozdonyok a nemzetközi járatokon fognak közlekedni. POZSONY A hét elején bemutatták a RegioJet magán közlekedési vállalat új, Bombardier Traxx típusú mozdonyát. A vállalat bővíti a gépparkját, és azt ígéri, hogy nyáron újabb vagonokat iktat be a Pozsony-Prága vonalon. A következő hetekben nagyszabású beruházásra készül a RegioJet, négy új Traxx mozdonyt és tizenhat modem szerelvényt vásárol. A nemzetközi járatokon indítják el az új mozdonyokat. Hamarosan a Németországban gyártott mozdonyok húzzák a Pozsonyból, Bécsből és Kassáról Prágába tartó vonatokat. A Bombardier Traxx mozdonyok óránkénti 160 kilométeres sebességgel haladhatnak, de elsősorban a megbízhatóságukról ismertek. A RegioJet a csehországi sikeres próbaüzem után állítj a a vagonok élére az új szerelvényeket. „A masinisztáink is kedvelik az új mozdonyokat, főként azért, mert stabilan haladnak a sínpárokon, modemek, légkondicionáltak és könnyen irányíthatók. Nyáron újabb két mozdonyt iktatunk be a jelenleg használt két szerelvény mellé, és újabbak vásárlását tervezzük” - tájékoztatta lapunkat Martin Zamovicky, a társaság szóvivője. Szlovákiában és Csehországban is csak a magán közlekedési vállalat használ ilyen típusú mozdonyokat személyszállításra. A következő hetekben tizenhat új Astra vagonnal is bővül a sárga vonatok járműparkja. Az új vagonokban található ülésekben beépített tablet is van, így az utasok filmet nézhetnek, játszhatnak vagy intemetezetnek a vonaton. A szóvivőtől megtudtuk, hogy a fejlesztésnek köszönhetően ősszel új járatot indíthatnak Pozsony és Prága között. A szlovák fővárosból 8.45- kor induló szerelvény 17.21-kor fut be a prágai vasútállomásra. „így napi négy járattal kötnénk össze a két fővárost” - hangsúlyozta Zamovicky. Idén 30 százalékkal több utas váltott jegyet a RegioJet járataira, mint tavaly. 2018 első negyedévében 1,25 millióan választották a sárga vonatokat. Zamovicky rámutatott, hogy főként a Pozsony-Prága vonal megerősítése áll a masszív növekedés hátterében. (béva) Elsősorban megbízhatóságukról ismertek a Németországban gyártott mozdonyok (Képarchívum)
