Új Szó, 2018. április (71. évfolyam, 76-99. szám)
2018-04-09 / 81. szám
AUTÓ-MOTOR www.ujszo.com I 2018. április 9. 113 Ot tanács az autó tél utáni karbantartására DEMECS PÉTER Az időjárás-előrejelzések szerint valószínűsíthető, hogy a hőmérő higanyszála már nem fog fagypont alá csökkenni, ezért eljött az idő a gépkocsik tél utáni szervizelésére. Nemcsak tél, hanem tavasz előtt is fontos felkészíteni az autót a következő szezonra. A hideg, fagyos hónapok komoly megpróbáltatást jelentenek a gépkocsinak, ezért kell időben gondolni a karbantartásra. „A szervizelés elhanyagolása végeredményben nagyon sok pénzbe kerülhet, nem beszélve az autó rossz műszaki állapotából eredő kockázatokról” - állítja Róbert Hukel, a Skoda Auto eladás utáni szolgáltatások részlegének igazgatója. 1. Abroncscsere A tavaszi karbantartás egyik legfontosabb része természetesen a gumiabroncs cseréje. Köztudott, hogy amint tartósan hét fok fölé emelkedik a hőmérő higanyszála, ajánlott lecserélni a téli abroncsokat nyáriakra. A csere előtt érdemes leellenőrizni a nyári abroncsok profilmélységét, amely a vonatkozó törvények szerint minimum 1,6 milliméter, a biztonságos vezetés érdekében viszont a legkevesebb 4 milliméteres profilmélység az ajánlott. A téli abroncsokat egymásra állítva vagy állványon kell tárolni sötét helyiségben, ideálisan garázsban. Az elraktározott abroncsokban 1000 kPa nyomás az ajánlott. Ha az abroncsok egymáshoz érnek, mert nincsenek állványon, érdemes havonta legalább egyszer megforgatni őket. Akinek nincs megfelelő helye az abroncsok tárolására, az olyan szervizbe is leadhatja nyári szezonra, ahol van lehetőség az abroncsok tárolására. 2. Alapos mosás Tél után fontos a gépkocsit alaposan megmosni. Nem árt legalább ilyenkor pénzt fektetni a legaprólékosabb kézi mosásra, mely során a legeldugottabb helyekről is el lehet távolítani a sót vagy egyéb szennyeződést. Ugyanilyen figyelmet kell szentelni az utastérnek, a csomagtérnek, a padlónak az ülések és a szőnyegek alatt. „A szervizelés elhanyagolása végeredményben nagyon sok pénzbe kerülhet." Róbert Hukel, a Skoda Auto szervizelési szakértője Mielőtt bármilyen lakkot vagy tisztítószert használnának, győződjenek meg róla, hogy a gyártó által ajánlott készítményről van-e szó vagy sem. 3. A szólvódőmosó Bár kevesen teszik, tél után ajánlott a téli szélvédőmosót a nyári hónapokban használatos folyadékra A legfontosabb az abroncsok cseréje cserélni. Mindezt azért, mert a szélvédőmosó nyári keveréke sokkal hatékonyabban távolítja el az üvegről a kis bogarakat. A fagy az ablaktörlők gumijának sem kedvez, amely hajlamos megkopni és kinyúlni, ezért ellenőrizzék, milyen állapotban van, és szükség esetén cseréljék ki. 4. Fényszórók Ha télen cserélték a fényszórókban az izzót, ellenőrizzék le, hogy van-e elég pótizzójuk, s hogy megfelelő szögben világít-e a fényszóró. A távolsági lámpák vagy a ködlámpák beállítását már jobb szakértőkre bízni. 5. STK S ha már szervizelés, akkor ellenőrizzék le, mikor jár le a gépkocsi időszakos műszaki vizsgájának (STK) és a környezetvédelmi vizsgájának (EK) a hatályossága. Bár májustól csökkennek az érvénytelen vizsgálatokért járó bírságok, jelenleg még a régi szabályozás érvényes. Eszerint pedig a lejárt STK- és EK-engedély esetében is 165 euró, (Skoda-felvétel) együtt tehát összesen 330 euró a büntetés. Aki 15 nappal a kézbesítés után kifizeti a'büntetést, annak elengedik az összeg harmadát, tehát csak 220 eurót kell fizetnie. A 165 eurós bírságot ugyan a májustól hatályos törvénymódosítás is tartalmazza, viszont ha a gépjármű üzemeltetője utólag abszolválja a műszaki vagy a környezetvédelmi felülvizsgálatot, valamint 15 napon belül kifizeti a büntetés harmadát, tehát 55 eurót, akkor úgy tekintenek rá, mintha a teljes összeget kifizette volna. New Yorkban debütált az új Toyota RAV4 ÖSSZEFOGLALÓ Lehullt a lepel az autópiac egyik legfontoeabb idei újdonságáról: a New York-i Nemzetközi Autókiállításon bemutatták a világ legnépszerűbb SUV modell, a Toyota RAV4 legújabb, ötödik generációját, amely 2019 első negyedévében jelenik meg Európában. Ez az első RAV4, amely a Toyota Új Globális Platformjára (TNGA) épül, ami jelentős előnyöket kínál a rugózás, az irányíthatóság, a biztonság és a vezetési élmény terén. Az új RAV4 dizájnerei arra törekedtek, hogy az autó formavilága hatásosan tükrözze a világ legnagyobb darabszámban értékesített SUV modelljének erejét és sokoldalúságát. Az új RAV4 nagyobb hasmagassága és szélesebb kiállása. A RAV4 mindig is könnyen irányítható autónak számított, és ez alól az új modell sem kivétel. Az ötödik modellgeneráció 4600 mm-es hosszúsága alig különbözik a most kifutó változatétól. Ugyanakkor csökkent az első és a hátsó túlnyúlás, a tengelytávolság pedig 30 mm-rel nőtt, így az utastér még tágasabbá és kényelmesebbé vált. A csomagtér is nagyobb lett, sőt a ledönthető hátsó üléseknek, a két szinten rögzíthető padlónak és az oldalt elhelyezett hálóknak köszönhetően még praktikusabban kihasználható. A jármű szélessége Az új RAV4 (Toyota-felvétel) 10 mm-rel, 1855 mm-re gyarapodott, így az utasok még kényelmesebben elférnek a kabinban. Innovációk Az új RAV4 vásárlói két új TNGA- hajtáslánc közül választhatnak, amelyek takarékosabbak és erősebbek a jelenlegi modell hajtásainál. Az új, 2,5 literes környezetbarát hibrid elektromos rendszer nemcsak csekély üzemanyag-fogyasztást, emissziót és zajszintet kínál, hanem magasabb teljesítményt és élénkebb gázreakciókat is. A kínálatban szereplő új, 2,0 literes benzinmotorhoz egyaránt párosítható manuális és automata sebességváltó. Az autó menetdinamikája érezhetően javult, ami részint a teljesítmény növekedésének, részint pedig az új RAV4-hez rendelhető összkerékhajtási rendszereknek köszönhető. A hibrid változathoz a Toyota egy teljesen új elektromotoros hajtást tervezett, ami hatékonyan hasznosítja a hibrid rendszer által termelt elektromos áramot, második elektromotorként hajtva meg a hátsó kerekeket, mérsékelve ezzel az energiaveszteséget és természetesen az autó üzemanyagfogyasztását, miközben kiváló AWD-teljesítménnyel ruházza fel az új modellt. A Toyota a 2,0 literes benzinmotorhoz csatlakozó mechanikus AWD-rendszert is továbbfejlesztette, az automata sebességváltós modellváltozatban dupla tengelykapcsolóval és a hátsó tengely leválasztásával egészítve ki a szerkezet működését.
