Új Szó, 2018. február (71. évfolyam, 26-49. szám)
2018-02-26 / 47. szám
www.ujszo.com | 2018. február 26. AUTÓ-MOTOR I 9 A Toyota segédkeze a mozgássérülteknek Ez a személyi segédrobot az orvosságtól kezdve az újságon át egészen a műanyag flakonig bármit odaad a fekvőbetegnek, s ha kell, még a függönyt is elhúzza (Toyota-fetvétei) DEMECS PÉTER Egyes, autógyártásról elhíresiilt márkák repülőket gyártanak vagy motorokat fejlesztenek a legnagyobb szemólyszállító repülőkbe, mások kerékpárokat, villamosokat ás buszokat is árusítanak, s akadnak olyanok, mint a Toyota, melynek egyik fejlesztőközpontjában azon fáradoznak, hogy megkönnyítsók a mozgássérültek vagy súlyos betegek hótköznapjait. A Toyota által kifejlesztett és a gyakorlatban is kipróbált személyi segédrobotok bámulatos dolgokra képesek. Megemelik a mozgássérültet, hogy az egészséges beszélgetőtársával szemmagasságban tudjon kommunikálni, nehezebb terepen is boldogulnak, vagy képesek bármit odahozni a fekvőbetegnek. Individuális kerekesszék A Segway feltalálója, Dean Kamen által alapított DEKA Research and Development társasággal együttműködve dolgozik a Toy óta az automatizált kerekesszék legmodernebb változatának sorozatgyártásán. A szék meghajtásáról két kerékpár gondoskodik, speciális elhelyezésüknek köszönhetően a mozgássérültnek többé nem jelent gondot a magas járdaszegély, a lépcső vagy akár egy göröngyös erdei út. Az individuális kerekesszék tesztelése már ezekben a napokban zajlik, s hamarosan megkezdhetik sorozatgyártását. Egyelőre nem tudni, mennyit bírnak ki az elemek egy feltöltésre, mint ahogy azt sem, mennyibe kerül majd ez a segédeszköz. Segédkezet nyújt Aki gondozott már otthon fekvőbeteget vagy mozgássérültet, az tudja, milyen komoly probléma magára hagyni a lakásban. Ilyen esetekre fejlesztették ki a Human Suport Robot (HSR) személyi segédrobotot, melynek egyetlen rendeltetése, hogy megkönnyítse a fekvőbetegek, az idősek vagy fogyatékkal élők hétköznapjait a háztartásban. Egyik leghasznosabb tulajdonsága, hogy az egyes tárgyakat oda tudja hozni az illetőhöz, fel tud emelni a földről dolgokat, s kisebb teher cipelésére is képes - például a bejárati ajtóhoz hozott bevásárlást kiviszi a konyhába és elrakja a hűtőbe vagy a spájzba. Mechanikus kaija a tollat, az újságot, a műanyag flakont, a tévékészülék távirányítóját de még a poharat is képes odaadni az ápolt személynek. Tapadókorongja viszont a könnyű, vékony papírlapok, szalvéták vagy pirulák felemelésére is alkalmas. A HSR kinyitja az ajtókat és a függönyöket is elhúzza, ha épp ezt kívánja tőle az ápolt személy. A robot navigációját és mozgását videokamerák és szenzorok segítik elő, ennek köszönhetően probléma nélkül tud mozogni egy lakásban. A robottal táblagép vagy okostelefon segítségével lehet kommunikálni. Elég megérinteni a kameráin keresztül beérkező videófelvételen található tárgyak valamelyikét, és a robot azonnal odahozza. A roboton keresztül videóhívásokat is lebonyolíthatunk, így a családtagok bármikor kapcsolatba léphetnek az ápolt személlyel. A személyi segédrobotot egy amerikai veterán, a nyak alatt lebénult Romy Camargo tesztelte, s mint mondta, a Toyota lehetőséget ad a lebénult személyeknek az önellátásra, ami olyan ajándék, amit szavakkal nem lehet kifejezni. Természetesen nem ez a robot lesz az, amely sorozatgyártásának beindítása után mindenki számára elérhető lesz, nagy valószínűséggel csak a gazdagabbak engedhetik meg máj d maguknak. Másrészt jó hír, hogy a technikai fejlesztés és újítások korszakában a leginkább kiszolgáltatott személyekre is gondolnak, s hogy vannak márkák, amelyek olyan projektekre is jelentős pénzösszeget hajlandóak elkölteni, amelyek nem biztos, hogy megtérülnek. A Toyota ezen robotok és sok más, mozgáskorlátozott személyek életét megkönnyítő technikai vívmányok bemutatására készül a téli paralimpiai játékokon Dél-Koreában. Közel a Mitsubishi Outlander PHEV 2019 világpremierje ÖSSZEFOGLALÓ Kót újdonsággal készül a Mitsubishi a március elején kezdődő Nemzetközi Genfi Autószalonra, az egyik reális modell, a másik koncepció. Pozsony. A Mitsubishi 2013-ban mutatta be a két elektromotorral ellátott plug-in hibrid modelljét; az Outlander PHEV fejlesztésénél kulcsfontosságú volt a 4WD meghajtás 80 éves gyártása során szerzett tapasztalat, illetve az elektromobilitás terén az elmúlt 50 évben elvégzett kutatás, minek köszönhetően a Mitsubishi képes volt megelőzni a konkurenciát. Az Outlander PHEV fokozatosan tett szert hatalmas népszerűségre. Míg eleinte csak a technológiai vívmányok szerelmesei vásárolták meg, addig jelenleg a márka modelpalettájának kulcsfontosságú elemét képezi. Az elmúlt három évben épp az Outlander PHEV volt Európa leggyakrabban vásárolt plug-in hibridje, s a 140 ezer eladott példányszámmal bekerült a világ legnépszerűbb plug-in hibridjei közé. A genfi bemutatójára váró Outlander PHEV 2019-es modellsorozata számos technikai újdonságot tartalmaz, átdolgozták az utasterét, külseje sokkal élesebb kontúrokat kapott, s a meghajtás is számos változáson esett át. Az elemek kapacitását 15 százalékkal növelték, a hátsó elektromotor teljesítménye 10 százalékkal lett nagyobb ugyanúgy, mint a generátor teljesítménye. A Normal és a 4WD Lock további két üzemmóddal lett kiegészítve: a Sport bekapcsolása után a sofőr nagyobb uralmat szerez az autó felett, hogy még tökéletesebb legyen a vezetés élménye, a Snow üzemmód pedig a csúszós utakon kínál majd nagyobb magabiztosságot. Az ugyancsak Genfben bemutatásra váró e-Evolution Concept látványautó pedig igazolni fogja, hogy a Mitsubishi a tisztán elektromos meghajtású nagy SUV modellekben látja ajövőt. (dem) Az Outlander PHEV 2019-es modellsorozatának európai árusítását idén őszre tervezték be (Mitsubishi-felvétel) Melléklet az Új Szóban! A tartalomból: • A magyarok hajlamosabbak a fej- és nyaki daganatokra • Nem lehet megváltoztatni a gyógyszeradagolást • Örökletes tényezők is közrejátszanak a rosacea kialakulásában • Márciusi gondolatok Március 1-jén keresse kedvenc napilapjával együtt az újságárusoknál!
