Új Szó, 2017. november (70. évfolyam, 252-275. szám)
2017-11-25 / 271. szám, szombat
www.ujszo.com PRESSZÓ ■ 2017. NOVEMBER 25. ERDEKESSEG 15 Női Black Rod kopogtat a londoni alsóház ajtaján David Leakey altábornagy 2011 óta állt a rendkívül sajátos és egzotikus angol parlamenti hivatal élén. Abban az évben már ő búcsúztatta a parlamentből távozó Barack Obama akkori amerikai elnököt. aknem hét évszázada először női Black Rod kopogtat majd a londoni alsóház ajtaján. Lord Peter Norman Fowler, a londoni parlament felső kamarájának, a Lordok Házának elnöke bejelentette, hogy a magas törvényhozási tisztséget a jövő év elején Sarah Clarke veszi át David Leakey altábornagytól, aki 2011 óta állt e rendkívül sajátos és egzotikus angol parlamenti hivatal élén. Sarah Clarke a wimbledoni tenisztornákat rendező patinás intézmény, az All England Lawn Tennis Club bajnokságszervező igazgatója, korábban pedig magas szervezői tisztségeket töltött be a 2012-es londoni nyári olimpiai játékokon. Az új Black Rodot Lord Fowler ajánlására II. Erzsébet királynő nevezte ki. Az uralkodó számára Sarah Clarke tevékenysége nem volt ismeretien, hiszen 1952, vagyis trónra lépése óta egészen az idei év elejéig a királynő volt a wimbledoni klub fővédnöke. A 91 esztendős II. Erzsébet azonban - munkaterhét könnyítendő - idén átadta a fővédnöki címet unokája, Vilmos herceg feleségének, Katalin hercegnőnek. A Black Rod arról a fekete pálcáról kapta a nevét, amellyel e magas tisztség viselője az új parlamenti évad megnyitását bejelentő királynői beszéd elhangzása előtt háromszor erőteljesen megkopogtatja az alsóházi ülésterem kétszárnyú ajtaját. A választott törvényhozók ugyanis - abban a pillanatban, ahogy az uralkodó képviseletében közeledő Black Rodot meglátják - becsapják orra előtt az ajtót, ezzel is jelezve függetlenségüket az udvartól. E fogadtatás a végzetes sorsú 17. századi király, I. Károly (rossz) emlékét idézi. Károly 1642 januárjában, fegyveres kísérettel megjelent az alsóházban, követelve öt, vele szembekerült képviselő kiadását és letartóztatását. Az érintett képviselők akkor már nem voltak az ülésteremben, az alsóház akkori elnöke, William Lenthall pedig alázatos szavakkal, de hősies gesztussal megtagadta a király által követelt felvilágosítást hollétükről. A Black Röd kopogtatásra mindazonáltal előbb- utóbS ajtót nyírnak az alsóházi képviselők, és beengedik a díszes ruhába öltözött tisztviselőt, aki - miután a kormánypárti, majd az ellenzéki padsorokat főhajtással üdvözölte - közli a házelnökkel: „Őfelsége elrendeli, hogy e tiszteletre méltó ház tagjai tüstént járulSarah Clarke lesz a „fekete pálca új szertartásmestere" (Fotók: SITA/AP) janak színe elé a főrendi házban”. E ceremónia közepette a Black Rod gyakran viccelődések, szurkálódó megjegyzések célpontjává válik, de ez is a rimáié része. Átmenni ráadásul ezután sem kötelező, a képviselők zöme azonban rendszerint azért átvonul a Lordok Háza üléstermébe, élükön a mindenkori miniszterelnökkel és Őfelsége mindenkori hivatalos ellenzéke, vagyis a legnagyobb ellenzéki frakció vezetőjével, hogy meghallgassák az uralkodó beszédét. Mindez azonban csak a leglátványosabb része a Black Rod felelősségi körének, amelybe a hétköznapok szintjén beletartozik az egész parlamenti intézményrendszer és infrastruktúra működésének felügyelete és szervezése. A Black Rodhoz valamelyest hasonlító elődintézményt III. Eduárd király hozta létre 1348- ban, de a hivatalos elnevezés először 1361-ben tűnt fel a parlamenti okiratokban. Azóta hatvanan töltötték be az évszázadok során különböző formákat öltő tisztséget, de Sarah Clarke az első nő e parlamenti hivatal élén. (MTI) Kivégzés elszúrva, elhalasztva N emrég arról adtunk hírt, hogy az egyesült államokbeli Ohióban kivégeznek egy férfit, akinek kispárnát tesznek a feje alá, mialatt beadják neki a méreginjekciót. Nem azért, mert ez volt a kényelemre vágyó halálraítélt utolsó kívánsága, hanem mert így látta jónak a börtönorvos. Azt mondta: Alva Campbellnek csak fél tüdeje van, betegsége nehezen lélegzik, a kivégzés alatt ezért félig fekvő helyzetben kell lennie, nehogy megfulladjon... Bár a kivégzőosztag mindent az orvos utasításai szerint készített elő, a 69 éves férfit mégsem tudták kivégezni. Nem találtak alkalmas vénát a méreg befecskendezéséhez. Campbellt kétszer szúrták meg a bal kezén, kétszer a jobb kezén és egyszer a jobb lábán. A kivégzésről beszámoló Columbus Dispatch című lap tudósítója minden részletre figyelt, még arra is, hogy a halálraítélt egyszer levette a szemüvegét, hogy megdötzsölhesse a szemét. Úgy látta, hogy a férfi sír. Mintegy 80 percen át keresték a használható vénát, végül az asszisztensek feladták, majd az orvoscsoport egyik tagja megveregette Alva Campbell vállát, tudatva vele, hogy félbeszakították a kivégzést. Kezet fogtak, és visszakísérték őt a cellájába. A kivégzést 2019 júniusára halasztották. Campbell és ügyvédje korábban azt kérte, hogy méreginjekció helyett golyóval hajtsák végre a halálos ítéletet, de a bíróság ezt elutasította, mondván ez a módszer Ohióban nem használatos, nem tehernek kivételt. Campbellt 1997-ben ítélték halálra egy 18 éves fiú meggyilkolásáért. Korábban 20 évet töltött börtönben ugyancsak gyilkosságért. Ám amint kiszabadult, több fegyveres rablást követett el, ezért még ugyanabban az évben letartóztatták. A bírósági tárgyalásról egy csalással sikerült megszöknie, s ekkor, menekü- lés közben a seriflhelyettestől ellopott fegyverrel lőtte le a 18 éves fiút. Campbell esete nem egyedülálló Ohióban. A közelmúltban négy kivégzésnél adódtak nehézségek, nem hajtották végre megfelelően a halálbüntetést, egy esetben pedig nem fejezték be w A 69 éves férfit mégsem tudták kivégezni. Nem találtak alkalmas vénát a méreg befecskendezéséhez. a folyamatot. Az ohiói ACLU emberjogi szervezet a kivégzések azonnali betiltását követeli. „Ez nem igazságszolgáltatás, ez nem humánus” - hangsúlyozta Mick Brickner, a szervezet elnöke. Az amerikai szövetségi államban jelenleg 24-en ülnek a halálsoron. (ug) Visszakísérték a cellájába (Sita/ap) ‘ Inja a Siratófalnál (Fotó: SITA/AP) ' u ■ \ Kabinos drótkötélpályát terveznek a Siratófalhoz K abinos drótkötélpályát tervez a Siratófelhoz a jeruzsálemi városháza, noha a terv ellenzői attól tartanak, hogy ezzel „Disneyland- dé” változtatják az óvárost - jelentette a Háárec című újság honlapja. Hetvenhárom, egyenként tízszemélyes kocsi haladna a drótkötélpályán a Siratófal melletti Szemét-kapunál tervezett végállomáshoz, ami lehetővé tenné, hogy csúcsforgalomban óránként akár háromezer utast is szállítsanak. A Jeruzsálem fejlesztésére életre hívott hatóság, a turisztikai minisztérium és a jeruzsálemi városháza közösen, sürgősségi eljárással próbálja megvalósítani az elképzelést, amelyet politikai és környezetvédelmi okokból is támadnak Izraelben. Politikai ellenzői szerint a régi vasútállomástól induló járművek a nemzetközi törvények szerint megszállt területnek minősülő, 1967 előtt Jordánia területén lévő óváros felé haladnának Kelet-Jeruzsálem- ben, noha a nemzetközi jog tiltja a megszállt területeken történő építkezéseket. Ráadásul különösen érzékeny helyen, a muzulmánok egyik legszentebb helyétől, az Al-Aksza mecsettől 150 méterre tervezik a végállomást. A mecsetek közelsége palesztin és nemzetközi tiltakozáshullámot indíthat el a lanovka építése ellen. A drótkötélpálya első fázisban három állomást kömé össze 1,4 kilométer hosszan. A régi vasútállomástól indulna, megállna a Cion hegyi parkolónál, majd az óváros fala mellett Sziluán városnegyedben, a Dávid városa helyén épülő, ugyancsak vitatott Kedem régészeti bemutatóközpont tetején érne véget. Ebben az 1948 és 1967 között csak arabok lakta lakónegyedben izraeli telepesek évtizedek óta vásárolják fel a lakóházakat, s jelenlétük állandóan konfliktusok forrása. A baloldali liberális Merec párt helyi képviselője szerint a javaslat voltaképpen arról szól, hogy „ki a főnök” a városban, és megépítése ellehetetlenítené Jeruzsálem esetleges szétválasztását két ország különálló fővárosaira. Környezetvédelmi ellenzői szerint a drótkötélpályás kocsik megjelenése rontaná a városképet, mert Disneyland-szerűvé változtatnák a szent helyek környékét, és a 15 betonoszlop - köztük 26 méteresek - elcsúfítanák a környezetet. A terv támogatói szerint viszont alig lesznek láthatóak a városfalak szintjénél alacsonyabban haladó drótkötél- pálya járművei, és üzembe állításuk megszünteti az óváros körüli állandó dugókat, és az ezzel járó környezetszennyezést. Az izraeli nemzeti infrastrukturális tanács december 13-án dönt a tervről, amelyet Jarív Levin turisztikai miniszter terjeszt elő számukra. Ha elfogadják, akkor fél éven belül véget érhetnek az engedélyezési eljárások, elkezdődhet az építkezés, és 2021-ben megindulhat a közlekedés. A Háárec emlékeztetett rá, hogy egy hasonló projekt kivitelezését néhány éve elvállalta egy francia cég, de a francia kormány nyomására később visszavonta ajánlatát. (MTI)
