Új Szó, 2017. november (70. évfolyam, 252-275. szám)
2017-11-13 / 261. szám, hétfő
www.ujszo.com | 2017. november 13. AUTÓ-MOTOR 113 A SZÉLVÉDŐ BALESETBEN JAVÍTÁSA, KÁROSULT AUTÓK! CSERÉJE JAVÍTÁSA Trstená na Ostrove 3, tel.: 031/5547 211,0905 681393 MP 170674 A Captur külseje az apró változások után felfrissült (Renauit-feivéteiek) A ráncfelvarrás jót tett a Capturnak Nagy eséllyel pályázik a Renault Captur arra, hogy Európa legnépszerűbb kis városi SUV-je marad DEMECS PÉTER A Captur érdekes jelenség. Piaci megjelenését követően 2013-ban azonnal sláger lett, s népszerűségéből négy évvel később sem veszített. A franciák erre az évre egy ráncfelvarrással rukkoltak elő, amely ugyan eléggé visszafogottra sikeredett, de mégis vizuálisan felfrissítette Európa legnépszerűbb kis SUV modelljét. Kezdetnek egy szám: tavaly több mint 217 ezer Captur kelt el Európában. Ezzel saját kategóriájában az első helyre került, a teljes eladási mutatókat tekintve pedig az öreg kontinens tizedik leggyakrabban vásárolt autójává vált. Ezért is kellett nagyon óvatosan bánni a modernizációval. A tervezőknek sikerült vizuálisan kiszélesíteni az autó első részét, minek köszönhetően a Captur még masszívabb és főleg stabilabb benyomást kelt. Az autó feltűnő, C alakú LED nappali világítást kapott, ami külsejének egyik leglátványosabb része lett az átdolgozott hátsó lámpákkal együtt. A ráncfelvarrás segített A modernizáció új fényeket és új keréktárcsákat hozott, továbbra is lehetőség van számtalan színkombinációra. A tesztelt modell narancssárga Atamaca metálfénye- zésű volt, ezzel a színnel reklámozzák a felújított Capturt. Az X-MOD felszereltségi szinthez 17-colos kerekek tartoznak, melyeknek köszönhetően a Captur jól elnyeli az utak egyenetlenségeit. A műszerfal aránylag masszív benyomást kelt, a kivitelezés eléggé komor. A ráncfelvarrásos változatban viszont jobb minőségű műanyagot használtak az utastérben, az Initiale Paris változatban ráadásul a bőr elemek is megjelennek. Mindenütt a szürke vagy fekete műanyag dominál, csak elvétve jelenik meg a külső színre emlékeztető narancssárga. Ha már, akkor határozottan az utastér kettős szín- kombinációját választanám. A Cap- turban számtalan rakodótér van, az anyósülés előtti kitolható fiókot beleértve. Ennek a megoldásnak az egyetlen hátránya, hogy ha az ülést túl előre tolják, a fiókot nem tudják egészen kihúzni. Az R-Link multimédia rendszert más modellekben már kipróbáltam, s most sem okozott csalódást. Kár, hogy térségünkben egyelőre nem képes kommunikálni Android operációs rendszerrel, holott ez a lehetőség Európa nyugati piacain már elérhető. Új rendszerek Újdonságok sorát találjuk a vezetést elősegítő rendszerek között is, az egyik legjelentősebb az automatikus parkolást elvégző Easy Park Assist rendszer; a gyakorlatban is igazolta, hogy megbízható. Nagyon gyorsan felméri a rendelkezésre álló parkolóhelyet, s amint ideális rést talál, Önállóan leparkol, a sofőrnek csak a pedálokkal kell dolgoznia, a volánnal már nem. A City csomag ráadásul - és ez szintén újdonságnak számít a Captur- ban - már holttérfigyelő rendszert is tartalmaz. Pontosan ez a dolog, amelynek az egyre sűrűbb forgalom miatt egyre nagyobb hasznát veszem az utakon. Dízel manuális váltóval Az autóban a legerősebb dízelmotor volt, manuális hatfokozatú sebességváltóval. Aki automata EDC- váltót szeretne, annak az erősebb benzinmotort vagy a gyengébb dízelt kell választania, más kombinációkra nincs lehetőség. Az egyhetes tesztelés során 5,2 literes átlagfogyasztást értem el, ami csak igazolta, hogy ha takarékosan akarnak bánni az üzemanyaggal, akkor a dízelerőforrás ideális választás lehet. A Capturhoz nem rendelhető négykerék-meghajtás. Egy szó, mint száz, aki mutatós, kis városi autót akar, az a Capturral bizonyára elégedett lesz. Hétköznapi használatban két-három személynek nyújt kellő kényelmet. A manuális váltóval kombinált erősebb dízelmotor bevált a városi forgalomban. Captur X-Mod, 1,5 dCi 110 MP6 ► Hengerűrtartalom 1461 ccm ► Teljesítmény 81 kW (110 LE)/4000 fordulatnál ► Forgatónyomaték 260 Nm/1750 fordulaton ► Gyorsulás (0-100 km/ó) 11,4 mp ► Fogyasztás városban 41/100 km ► Fogyasztás városon kívül 3,61/100 km ► Kombinált fogyasztás 3,71/100 km ► Üzemanyagtartály térfogata 451 ► Csomagtér térfogata 377-4551 ► Hossz./Szálesség/Magasság (mm) 2606/4122/1778 ► Modell alapára 12 190 euró ► Tesztelt változat alapára 20 190 euró
