Új Szó, 2017. szeptember (70. évfolyam, 202-225. szám)

2017-09-28 / 223. szám, csütörtök

UTAZZ.UJSZO.COM ■ UTAZASÍ®UJSZO.COM Búvár kapitányokat. Ez az Abu Nuhas, ahol négy-öt roncs is pihen szép katonás sor­ban. Ma a búvároknak je­lent kihívást megbirkózni a hullámokkal, miközben megmerülik a Kimon M, Chrisoula K, Carnatic, Ghi- annis D nevű hajókat. A Szuezi-csatorna megnyitá­sa után a Bombaybe tartó Carnatic volt az első, amely megfeneklett a zátonyon több ezer palacknyi vörös­borral és mintegy 40 ezer angol fontnyi aranyrúddal a fedélzetén. Mondanom sem kell, hogy csak az ara­nyért nincs értelme meg­merülni a roncsot, mert egy unciányit sem fogsz találni. Viszont a hajó vasbordáza­ta közötti fény-árnyék játék kivételes, az üveghalrajról nem is beszélve. A Chrisoula K és a Ghian- nis D kapitánya ugyanazt a hibát követte el. Nem sokkal a katasztrófa előtt mindket­ten átadták a kormányzást, aztán a másodtiszt félrena­vigált, és mindkét hajó teljes sebességgel rohant a vesz­tébe. Két év eltéréssel. A görög Chrisoula olasz pad­lócsempét szállított, amin nem fog a sós víz, nem úgy a Chiannis puhafa rakomá­nyán. Utóbbi parancsnoki hídja máig meghatározó ré­sze, a roncsnak, kéményén pedig jól kivehető a D betű. Nem sok pánikközeli hely­zetben voltam még, de a Chrisoulával viszonylag kezdő roncsbúvár korom­ban egyszer megjártam. Elfelejtettünk lámpát vinni a merülésre, és egyszer csak merülőtársammal teljesen magunkra maradtunk a sö­tétben. Miközben a kivezető utat kerestünk, nekiütköz­tünk mindennek, aminek csak lehetett, mindenbe be­leakadtunk, a tapogatózás közben pedig beletenye- reltünk mindenféle szúrós korallba, éles fémtárgyba. Eltévedni persze esélyünk sem volt, mivel csak egy út vezetett ki, na de azt meg kellett találni! Izgalmas és tanulságos is volt egyben. Azóta visszatértem párszor erre a roncsra, és kiderült, a sötét csak a pánik határán áthatolhatatlan. Van egy hajóroncs, mely­ről a vesztét okozó zátonyt elnevezték. A Yolanda már elérhetetlen mélységbe me­rült, nem úgy a rakománya. Mindenféle fürdőszoba-fel­szerelést szállított, kádakat, mosdókagylókat és WC- csészéket. Képzelhetitek, micsoda mókás fotók ké­szülnek itt! SALEM EXPRESS, A LECTRAGIKUSABB Van egy hajóroncs, ahol a mókázás kegyeletsértés­sel ér fel. A Salem Express máig sokak sírhelye. Ha elég idős vagy, akár a hírekben is hallhattál róla, hogy 1991 decemberében egy mekkai zarándokokat szállító komp­hajó kapitánya úgy döntött, lerövidíti az utat, és alig 20 kilométerre a safagai kikö­tőtől egy veszélyes csator­nán vezette át a hajót. Nem számolt az erős áramlattal, amely rásodorta a kompot a zátonyra. Léket kapott, ráa­dásul a rámpaajtó is kinyílt, így húsz perc alatt elnyel­ték a hullámok, az utasokat álmukban érte a végzet. A majd' ezer utasból 180-an menekültek meg. A raktér- ben bőröndök, személyes tárgyak és autók között me­rültem már kétszer, de az volt az érzésem, hogy ille­téktelen betolakodó vagyok. Sokan kegyeleti okokból nem is merülnek itt. Hátbor­zongató, hogy a roncs körül, a fenéken mentőcsónakok hevernek szanaszét. Esély sem volt a menekülésre. THISTLECORM, A RONCSOK RONCSA Már több mint egy tucat­szor merültem meg a ron­csot, de nem lehet megun­ni. Minden merülés más, mindig valami újat lehet felfedezni. Most például végre eljutottam a hajótest­től messzebb pihenő moz­donyhoz. Annyit kell tudni a 132 méter hosszú Thist- legormról, hogy a negyedik útján, 1941. október 5-én érte német bombatámadás a Szuezi-öböl bejáratánál. Fegyverzetét ágyúk, légel­hárító lövegek, hordozható nehézfegyverek alkották. Különlegessége, hogy rako­mánya a mai napig a rakte- rekben pihen. A legérdekesebbek a Bed­ford és Ford típusú teherau­tók, motorkerékpárok, két könnyű harckocsi meg a gőzmozdony vasúti tartály- kocsikkal. Elképesztően jó hely, mintha időkapszulába csöppenne az ember. HAJÓRONCS AVÍZ FELETT Roncs nem csak a felszín alatt található. Kevés szür- reálisabb látvány van, mint a víz feletti hajóroncs. Ha- jóroncs-temetőt találni a Dunán is, vagy biztosan so­kan láttátok már a zakinth- osi parton pihenő rozsda­halmazt. Én idén közelről is szemügyre vehettem a Loullia nevű teherhajó ron­csát, amely 1981-ben futott fel a vízszint alatt 1 méterrel húzódó zátonyra, ahonnan nem sikerült levontatni. Itt lesz lassan az enyészeté, de még mindig monumentális és bizarr is egyben. Sok hajó azért kerül a víz­be, hogy víz alatti attrakci­óként vonzza a búvárokat. Manapság akár repülő­gép-anyahajó is végezheti mesterséges zátonyként. Máltán jó néhány járőrhajó került irányítottan víz alá, de a jordán király javaslatá­ra is elsüllyesztettek egy 80 méter hosszú szállítóhajót és egy amerikai M42-es ön­járó légvédelmi tankot. Ez is bizonyítja, hogy nem csak hajóból lesz a „jó roncs". El­képzelhetetlen mennyiségű repülőgép is hever a tenge­rek, óceánok fenekén. Talán azt gondoljátok, a roncsok élettelen szellem­hajók. Ezzel szemben a va­lóság az, hogy élettől hem­zsegő acélzátonyok, melyek vibráló élővilágnak adnak otthont. És bár értékes kin­cseket már nem mindegyik rejt, élményt annál többet. Szabó Mónika 4 SULTANA - GŐZHAJÓ - 1800 HALOTT - 1865. ÁPRILIS 27. A Mississippin közlekedő hajó tragédiáját az egyik kazán feirobba- • nása okozta. A robbanás több utast lesodort a fedélzetről, és a hajó nagy részét elpusztította. A szétszóródó széndarabok az épen maradt részeket is felgyújtották. 3 MV JOOLA - KOMP -1863 HALOTT - 2002. SZEPTEMBER 26. A Dakar felé tartó komp Gambia partjainál süllyedt el. 580 utasra # tervezték, de majdnem 2000 embert szállított. A komp viharba került, s az erős hullámzás és a szél felborította. Csupán egyetlen mentőcsónakot sikerült vízre bocsátani, amelyben 25 ember fért el. 2 HALIFAXI ROBBANÁS ­• 1950 HALOTT - 1917. DECEMBER 6. A kanadai Halifax városában történt robbanás akkor következett be, amikor a robbanóanyagokkal megrakott Mont Blanc francia teherszállító a kikötőben véletlenül összeütközött egy rakomány nélkül közlekedő norvég hajó­val. A robbanás következtében csaknem 2000 ember halt meg, több mint 9000-en megsebesültek. 1 MV DOŇA PAZ - UTASSZÁLLÍTÓ - 4341 HALOTT - 1987. DECEMBER 20. • A fülöp-szigeteki Samar-szigetről Manilába tartó hajó azután süllyedt el, hogy összeütközött egy 8800 hordó olajat szállító tankhajóval. Ennek rakománya kigyulladt, és a tűz átterjedt a Doňa Pazra, amely pár perc alatt elsüllyedt. A hajó túl volt terhefve, 4341-re becsülik az áldozatok számát. WILHELM CUSTLOFF - CSAPATSZÁLLÍTÓ - NAGYJÁBÓL 10 EZER HALOTT -1945. JANUÁR 30. A hajó fedélzetén tízezernél több menekült és Wehrmacht-katona zsúfolódott össze, de alig néhány órával azután, hogy elhagyta a kikötőt, egy szovjet tengeralattjáró­ról kilőtt három torpedó a Pome- ráníai-öbölben elsüllyesztette. UHHMMMHfi Utazás EXTRA 2017. Szeptember 15

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents