Új Szó, 2017. április (70. évfolyam, 77-99. szám)
2017-04-15 / 88. szám, szombat
[Í2 RIPORT PRESSZÓ ■ 2017. ÁPRILIS 15. www.ujszo.com Zéró kockázat sehol sincs „Látni lehetett virágokat és gyertyákat, de nem gyűltek össze embertömegek úgy, mint Párizsban" - mondta egy francia turista. Az egykori orosz birodalmi fővárosban tartózkodó turisták megtanultak nem tudomást venni egy esedeges merénylet kockázatairól - írja helyszíni riportjában az AFP, pár nappal azután, hogy halálos áldozatokkal járó robbantás történt a szentpétervári metróban. Z éró kockázat sehol sincs, mégsem zárkózunk be és maradunk odahaza - mondja Nina Bollen holland diáklány, az Ermi- tázs látogatója, aki barátaihoz jött néhány napra Oroszország második legnagyobb városába. Szentpétervárt a múlt hétfőn rázta meg a robbantás: az orosz hatóságok szerint egy 22 éves, Kirgizisz- tánban született, de orosz állampolgárságú férfi, Akbarzson Dzsalilov hozta működésbe a pokolgépet. Tizenégyen meghaltak, a sebesültek száma több tucat. Hivatalos adatok szerint a 18. század hajnalán alapított város palotáit, csatornáit és templomait 20lóban 2,8 millió külföldi turista látta. A turizmus létfontosságú a város- gazdálkodás számára, s kettőzött erővel igyekeznek minél több új turistát a városba csábítani, mostanában kínaiakat. A Palota téren, pár lépésre az Er- mitázstól, ahol megszigorították a biztonsági intézkedéseket, más napoktól eltérően kisebb a tömeg. A kínai csoportok azonban továbbra is kerülgetik Nagy Katalin és Nagy Péter másait, vagy a léggömbökkel játszadozó gyerekeket. Lisa és Fréderic, egy francia pár alig érzékelte a tragikus eseményeket. „Látni lehetett virágokat és gyertyákat, de nem gyűltek össze embertömegek úgy, mint Párizsban” mondja a fiatalember. A Nyevszkij sugárúton, a város főútján a turisták csoportjai továbbra is válogatnak az emléktárgyakat árusító üzletek színes orosz babái között. Alig veszik észre azokat a járókelőket, akik virággal a kezükben igyekeznek a metrókijáratoknál kialakított ideiglenes emlékhelyekhez. Az Izsák székesegyház lábánál az A Palota téren, pár lépésre az Ermitázstól, ahol megszigorították a biztonsági intézkedéseket, más napoktól eltérően kisebb a tömeg » ... más napoktól eltérően kisebb a tömeg. A kínai csoportok azonban továbbra is kerülgetik Nagy Katalin és Nagy Péter másait... emeletes piros turistabuszok ismét megtalálták helyüket, sokan vannak a kupola balusztrádján. A székesegyházban az elsők között miséztek a merénylet után az áldozatok emlékének adózva. A helyi illetékesek is igyekeznek nyugodtnak látszani. Azt ígérik, hogy mindent megtesznek a kereskedelem és szállodák szempontjából oly fontos turisták biztonsága és nyugalma érdekében. „Olyan világban élünk, ahol létezik a terrorizmus rákfenéje. Azt tudom mondani mindazoknak, akik Párizsba vagy Londonba mennek, hogy jöjjenek hozzánk” - agitál Georgij Poltavcsenko, a város kormányzója. Még túlságosan korai lenne felmérni a merénylet kihatását a turizmusra, s az idegenforgalmi szakemberek igyekeznek optimista arcukat mutatni. „Lehetnek lemondások, de a kereslet továbbra is igen nagy. A nyárra már minden szállodai helyet lefoglaltak” - húzza alá Irina Tyurina, az utazásszervezők orosz- országi szövetségének szóvivője. A francia utazási irodák szindikátusa ugyancsak kételkedik abban, hogy nagy visszaesés következne be. „Lelassulhat az áradat, de csak időlegesen, rövid időre, mivel a merényletek, sajnos, szinte megszokottá váltak” - mondja Jean-Pierre Mas elnök. A 33 éves Nick Hewitt mindenesetre kategorikusan fogalmaz a Néva partján. Az amerikai mrista Londonban volt, amikor merénylet történt a parlament közelében. Mint mondja, európai útja „business as usual” jellegű lesz, mintha mi sem történt volna. (MTI) A szentpétervári metró Utasok a szentpétervári metró egyik legforgalmasabb csomópontjánál, a Szennája Ploscsagynál. Erről az állomásról indult a metrószerelvény, amikor április 3-án bekövetkezett a robbanás. (Fotó: tasr/ap) 1992-ig Le- ningrádi Metró nevet viselő földalatti vasút építését 1938-ban indítványozta Alekszej Koszigin, a városi tanács elnöke, és még abban az évben elkészült a metróépítést is magában foglaló városi közlekedésfejlesztési terv. Az alagutak fúrása 1941-ben kezdődött meg, majd a II. világháború évei alatt szünetelt, csak 1946-ban indult újra. A mai 1. vonal részét képező, Avtovo és Felkelés tere (Ploscsagy Vossztanyija) megállókat összekötő 10,8 km-es első szakaszt 1955. november 15-én nyitották meg. 1961 áprilisában nyílt meg a 2. vonal Győzelem teret (Ploscsagy Pobjedi) és a Műszaki Főiskolát (Tyehnologicseszkij Insztyitut) összekötő szakasza. A 3. vonal Va- szilij-sziget (Vaszileosztrovszkaja) és az Alekszandr Nyevszkij tér (Ploscsagy Alekszandra Nyevsz- kovo) közötti első szakaszát 1963- ban adták át, majd 1985-ben üzembe helyezték a 4. vonal Alekw Az alagutak fúrása 1941-ben kezdődött meg a II. világháború évei alatt szünetelt. szandr Nyevszkij tér és Bolsevikok sugárútja (Proszpekt Bolsevikov) közötti szakaszát, 2008-ban pedig az 5. vonal Zvenyigorodszkaja és Volkovszkaja állomások közötti szakaszát is. ■ A szentpétervári metró a város legnépszerűbb közlekedési eszköze, a városi közlekedés 40 százalékát bonyolítja. 2017 áprilisában a metrónak 67 állomása van, vonalainak teljes hossza 113,52 km, az állomásokon 263 mozgólépcső működik. A vonatok átlagos haladási sebessége 39,02 kilométer/óra. ■ A metrón naponta átlagosan 2,03 millió ember utazik. 2015- ben összesen 741 millióan utaztak rajta, így a szentpétervári Európában a 4. legforgalmasabb metró a moszkvai, a párizsi és a londoni után, a világrangsorban pedig a 18. helyen áll. ■ A leghosszabb a 2. vonal (30,1 km), a legrövidebb pedig a 4. vonal (11,2 km). ■ Szentpéterváron - és egész Oroszországban - a legmélyebb metróállomás az Admiráli tás épületénél található Admiraltyejszkaja (86 méter). ■ A metrónak mintegy 14 500 alkalmazottja van, és 1700 kocsival közlekedik. ■ A metrón zsetonokkal lehet utazni (egy utazás ára 45 rubel, azaz kb. 70 cent), de fizetni lehet különböző okoskártyákkal és érintős bankkártyákkal is. • 2013 óta az Admiraltyejszkaja és a szomszédos Szportyivnaja állomás között áprilistól novemberig éjszaka is közlekedik a metró, hogy a szentpéterváriak a névai hidak hajnali felnyitása idején is hazajuthassanak. (MTI) A Téli Palota, amelynek épületét az Ermitázs kapta meg (Fotók: sita/ap, tasr/ap;
