Új Szó, 2017. március (70. évfolyam, 50-76. szám)
2017-03-27 / 72. szám, hétfő
101 AUTÓ-MOTOR 2017. március 27. | www.ujszo.com Kuga: az AWD nem hagy cserben Kétség nem fér hozzá, hogy a Ford Kuga aktuális változatának alváza a legjobbak közé tartozik a piacon DEMECS PÉTER Móg behavazott utakon volt szerencsém kipróbálni az új Ford Kugát, s mit mondjak, a járgány most sem okozott csalódást. Tesztre a kétliteres TDCi Duratorq erőforrással ellátott modellt kaptam, Titanium felszereltségi szintben; a szerkesztőséget viszont az alapnak számító 1,5 Ecoboost is már megjárta, ennek tesztjét rövidesen olvashatják mellékletünkben. Mivel a ráncfelvarráson átesett Kuga alapvető változásairól, di- zájnjáról, a radikálisan feljavított Sync 3 rendszerről és a végre matt felületű érintőképernyőről már többször írtam, most vegyük szemügyre kicsit más szempontból az autót. Intelligens meghajtás Dízeles négyhengeres erőforrás teljesítménye 110 kW (150 LE), for- gatónyomatéka 370 Nm. A váltó manuális hatgangos volt, ami eléggé szokatlan, hiszen a tesztautók többségét manapság automata váltókkal adják. A Ford jól működő automatikus AWD négykerék-meghajtására igazán szükség volt a tesztelés során még behavazott utakon. Az intelligens összkerékhajtás automatikusan meghatározza mekkora forgatónyo- matékra van szükség, ha nedves, száraz vagy jeges terepen vezetünk. A technológia azt is képes meghatározni, hogy az első vagy a hátsó tengelyre kell az extra erőt összpontosítani - azt, hogy melyik kerékre milyen forgatónyomatékot küld, egy speciális kijelzőn figyelhetjük élőben. A hátsó kerekekre a meghajtás legtöbb 50 százalékát tudja átcsoportosítani. Az összkerékhajtás rendszere viszont nemcsak a kerekek mozgását, tehát az útfelület minőségét figyeli, hanem a volán és a gázpedál mozgását is. Normál körülményekben, egyenes és száraz úton az első kerekek hajtják az autót. A 4x4 nemcsak akkor aktiválódik, ha megváltoznak az útviszonyok vagy megcsúszunk, hanem olyankor is segít, amikor gyorsulni akarunk a járgánnyal. A rendszer megállás nélkül figyeli, milyen intenzíven tapadnak az egyes kerekek az útfelületre, s például havon állandóan a hátsó kerekekre küldi a meghajtás egy részét, ám engedi, hogy a kerekek átforogjanak, ami havon elkerülhetetlen. Technikai adatok ► Üzemanyag ► Hengerek száma ► Hengerűrtartalom ► Váltó ► Teljesítmény ► Forgatónyomaték ► Végsebesség ► Gyorsulás (0-100 km/ó) ► Fogyasztás városban (1/100 km) ► Fogyasztás városon kívül (1/100 km) ► Kombinált fogyasztás (1/100 km) ► Csomagtér térfogata (I) ► Üzemanyagtartály térfogata ► Modell alapára ► Modell alapára a tesztelt motorral ► A tesztelt modell ára dízel 4 1997 cm3 manuális 6-fokozatos 110 kW/150 LE 370 Nm/2000-2500 fordulatnál 192 km/ó 9,9 mp 6,0 4,7 5,2 406/456 601 20 480 euró 26 480 euró 28 880 euró Minden útfelületen megállja a helyét, az új érintőképernyő és a Sync 3 rendszer pedig megéri a pénzét (Ford-feivéteiek) Kellő teljesítmény Ami a teljesítményt illeti, erre a Kugára igazán nem lehet panaszkodni, ugyanis az autó a gázpedál leggyengébb érintésére is azonnal reagál. A turbó munkáját is pillanatok alatt érezni, a 4x4 meghajtásnak köszönhetően nem egész tíz másodperc alatt gyorsul fel álló helyzetből 100 km/órás sebességre. Az egyes sebességfokozatok sorolása nagyon pontos és rövid. Városban nem egész hét liter üzemanyagot fogyasztott az autó, országutakon a fogyasztás már átlépte a hat litert, az autópályán való száguldozás — betartva az előírt sebességeket - valamivel több, mint hétliteres fogyasztással megúszható. A Kugát, mint ahogy azt már többször leírtam, a széttört fővárosi utakon is nagyon jó vezetni, tökéletesen elnyeli az utak egyenetlenségeit. Méreteinek köszönhetően könnyen kezelhető a szűk városi utakon és parkolókon, hála a jó hangszigetelésének pedig hosszabb utakon is élvezet vezetni. Nem kis túlzással állítom, hogy a Kugában találják az SUV modellek legkényelmesebb és legjobb alvázát. Külön pozitívum, hogy a felújított járgányban már az új érintőképernyőt találják, amin nem marad meg minden ujj lenyomat. Hajóminőségű, kényelmes és biztonságos SUV-t keresnek, amely a legkorszerűbb technológiákat tartalmazza - extraként szerepelt az automata parkolórendszer és tolatókamera, a vezető ülését tíz irányba lehetett állítani -, akkor a Kuga a lehető legjobb választás. AGROSALÓN 6. NEMZETKÖZI MEZŐGAZDASÁGI NAGYVÁSÁR NYERJEN MINDEN NAP! Valamennyi megvásárolt belépőjegy a 2017-es Agrosalón Nagyvásárra sorsolásba kerül, a sorsjegy urna az M4-es pavilonban található. A verseny feltételeiről bővebben a weboldalunkon tájékozódhatnak. 2. díj Üdülési utalvány a Trinity Hotels szállodákban az agrokomplex NÁRODNÉ VÝSTAVISKO, š. p. jóvoltából 3. díj Traktor modell vagy mezőgazdasági technika modell az Agrotrade, ill. a Profi Press cégektől 4. díj Éttermi utalvány Hotel Zlatý Kľúčik az agrokomplex NÁRODNÉ VÝSTAVISKO, š. p. jóvoltából 5. díj Könyvkiadvány a Profi Press kiadótól ÄagroKompLex NÁRODNÉ VÝSTAVISKO OD RUKU 1974 -w ww.agrokomplex.sk TP73020344
