Új Szó, 2017. március (70. évfolyam, 50-76. szám)
2017-03-09 / 57. szám, csütörtök
www.ujszo.com I 2017. március 9. GAZDASÁG ÉS FOGYASZTÓK I 3 Megkérik az árát a szelektív hulladékgyűjtésnek A nagyobb újrahasznosítási díj miatt akár 5 százalékkal is drágulhatnak az élelmiszerek (Képarchívum) GAZDASÁGI HÍRMORZSA Pozsony. A hulladéktörvény tavaly nyáron életbe lépett módosítása miatt látványosan megugrottak az élelmiszer- gyártók költségei. A többletkiadásokat ezúttal is a vásárlókkal fizettetik meg. Az elmúlt három évben folyamatosan csökkentek az élelmiszerárak, tavaly például csaknem 3 százalékkal olcsóbban juthattunk hozzá az élelmiszerekhez, mint egy évvel korábban. Mára azonban fordult a kocka. „Csaknem az összes élelmiszer- ipari cég jelezte, hogy az elkövetkező időszakban kénytelen lesz növelni az árait, aminek a fő okát a hulladéktörvény tavaly júliusban életbe lépett módosításában látják. Ez ugyanis látványosan növelte az újrahasznosítási díjakat” - nyilatkozta Pavol Konštiak, a Kereskedelmi és Idegenforgalmi Szövetség (ZOCR) elnöke. A módosítások szerint a díjat a terjesztőknek, a csomagolóknak és a kereskedőknek is fizetniük kell. „Tavaly júliustól a települések már csak a vegyes hulladék elszállítását finanszírozzák. A szelektált hulladék feldolgozásával kapcsolatos költségeket a termelők és a kereskedők állják” - mondta Michal Sebíň, a ZOCR környezetvédelmi szekciójának a vezetője. A kereskedőknek a papír újrahasznosításával kapcsolatos költségei emiatt 12- szeresére nőttek, az üveg esetében ötszörös, a műanyagok esetében pedig több mint hatszoros növekedést regisztráltak. A díjak növelését a fogyasztók is megérzik. „Nagyobb drágulásra egyelőre nem kell számítanunk, a kereskedők azonban egész biztosan beépítik az áraikba a költségek növekedését. Az élelmiszerárak az elkövetkező időszakban így 1-5 százalékkal nőhetnek” - állítja Konštiak. (TASR, SITA,- mi) Drágulnak a gumiabroncsok Budapest. Nő a gumiabroncsok ára a következő hetekben; iparági információk szerint a nyersanyag- árak emelkedése miatt a gyártók átlagosan 4—9%-kal drágábban adják majd termékeiket. A magyarországi Abroncs Kereskedőház gumiabroncs nagykereskedelmi vállalat közleménye szerint 4-6 héten belül a fogyasztói árakban is megjelenik a drágulás. A gyártói áremelés hátterében a gyártáshoz szükséges alapvető nyersanyagok —szénszármazékok, a szintetikus és természetes gumi, valamint az acél - árának újabb drasztikus emelkedése áll. A szénszármazékok és a mesterséges gumifélék ára mintegy 100 százalékkal nőtt tavalyjúlius óta, a természetes gumi kitermelése pedig az áradások miatt csökkent a legnagyobb exportőr országban, Thaiföldön. Emellett az abroncsokba belekerülő acélhuzalok ára is jelentősen, 80 százalékkal nőtt egy év alatt. (MTI) AKTUÁLIS KÖZÉPÁRFOLYAMOK I VALUTA Árfolyam 1 VALUTA Árfolyam 1 Angol font 0,8675 D Lengyel zloty 4,3130 n Cseh korona 27,021 na Magyar forint 310,70 n Horvát kuna 7,4213 n Román lej 4,5503 n Japán jen 120,65 a Svájci frank 1,0702 n Kanadai dollár 1,4193 n USA-dollár 1,0556 a VÉTEL - ELADÁS I BANK DOLLÁR I CSEH KORONA 1 FORINT Privatbank« 1,08-1,03 27,70-26,35OTP Bank 1,10-1,01 28,21-25,83 323,50-296,23 Postabank 1,10-1,01 27,97-26,07 MH Sri. Takarékpénztár 1,09-1,02 27,76-26,22 324,01-296,11 Tatra banka 1,09-1,02 27,89-26,16 322,75-297,03 ČSOB 1,08-1,03 27,72-26,34 Általános Hitelbank 1,09-1,02 27,83-26,20 323,89-295,99 Az első adat a valuta vételére, a második adat a valuta eladására vonatkozik. (Forrás: SITA) Újabb nagy autómárkáért szállhat versenybe Szlovákia A hét elején felröppent hírek szerint a Nissan irányítása alatt álló Mitsubishi új motorgyárat épít régiónkban. A 200 millió euróbái megvalósuló beruházásért Románia, Szlovákia és Magyarország versenyezhet. Milyen esélyekkel indul Szlovákia a beruházásért folytatott versenyben? Pozsony. Felpörögtek az események a Mitsubishinél azóta, hogy a Nissan tavaly májusban 2,2 milliárd dollárért 34 százalékos részesedést vásárolt a japán autógyártóban, amelynek köszönhetően nemcsak a legnagyobb tulajdonosa lett a vállalatnak, hanem megszerezte az irányítást is felette. A Nissan vezére, Carlos Ghosn ugyanis megígérte: érdemi lépeseket tesznek azért, hogy a Mitsubishi növekedjen és nyereségesebben működjön a jövőben. Mindezeket figyelembe véve egyáltalán nem meglepő, hogy a legfrissebb hírek már arról szólnak, hogy a Mitsubishi gyártókapacitásának növelése érdekében egy új gyárat akar nyitni Közép-Kelet- Európában. A román Digi24 értesülései szerint a román kormánnyal már múlt hét elején tárgyaltak a tervezett beruházásról, de döntés még nem született. Amennyiben sikerül megegyeznie a feleknek az új gyárat Temes vagy Prahova megyében építhetik fel, ahol az autópálya közelsége fontos szempont, ez ugyanis megkönnyítheti a legyártott termékek exportját Közép- és Nyugat- Európába. A tervezett beruházás 200 millió euróból valósulhat meg, és sok új munkahelyet teremthet. A Carscoops azt is tudni véli, hogy a román kormány mellett a szlovák és a magyar illetékesekkel is tárgyal a Mitsubishi vezetése. A lap szerint az egyeztetéseken többek között szóba került, hogy az autómotorgyár megépítése esetén mekkora adókedvezményt és pénzbeli támogatást kaphatnának a beruházáshoz a japánok. Szlovákia előnye, hogy az elmúlt 15 évben autóipari nagyhatalommá nőtte ki magát. A V olkswagen, a PS A Peugeot Citroen és a Kia után hamarosan a Jaguar Land Rover is átadja szlovákiai üzemét, miközben ezekre rengeteg itteni beszállító cég kötődik, vagyis a szakmai háttér adott. „Az autóipari szegmensben Szlovákiának kiváló hímeve van, ami előnyt jelent az ország számára” - nyilatkozta Jana Mesárová, a Wincott People munkaközvetítő ügynökség regionális menedzsere. Szlovákia hátránya azonban az, hogy az autóipari cégek már most is kénytelenek megküzdeni a szakképzett munkaerőért, miközben egyre több külföldi vendégmunkást alkalmaznak, akik között épp a románok és a szerbek dominálnak. „Szlovákia ráadásul már korántsem számít olcsónak a munkaerő szempontjából. A bérek az elmúlt időszakban a legtöbb ágazatban gyorsan nőttek, a bemházók így inkább az olcsóbb balkáni országok felé kacsintgatnak” — mondta Tomáš Púchly, az F. A. Flayek Alapítvány elemzője. Szlovákia így csak akkor rúghat labdába, ha adókedvezményeket kínál fel a motorgyártónak. A gazdasági tárca erről azonban egyelőre nem is tárgyal a Mitsubishi vezetőivel. Ján Pribula, a szlovák Autóipari Szövetség (ZAP) főtitkára szerint, ha a beruházást mégis Szlovákia nyerné el, mindent meg kellene tenni azért, hogy az új gyárat Szlovákia keleti járásaiban építsék fel, ahol még mindig rendkívül nagy a munkanélküliek aránya. (TASR, mi) A találkozókoi rendelheti a Óuláfjon tanulsz? Mii TALÁLKOZZON AZ Új SZÓ ÉS A MUNKATÁRSAIVAL PR»«« | ____ -___,,*rr rsss-HS N uaádnflw««* ; ossaw»*0__.—K omáromnál sesssg Partnereink: Füleki Vármúzeum, Gömöri Hírlap, Rimaszombati Kávéház Bőd Titanilla Szalay Zoltán Cs. Liszka Györgyi Mezei Nagy Edit Március 9-én 18.00-tól Tornaiján a városi könyvtárban Március 10-én 18.00-tól Rimaszombatban a Három Rózsa Kávéházban (a Rimaszombati Kávéház szervezésében) ÚJ SZÓ Az ön nyelvén beszélünk VASÁRNAP Ahol ön is családtag
